অ্যাক্সিয়াল পিস্টন পাম্পের সমস্যা সমাধান

创建于05.07

ত্রুটি ফেনোমেনন	কারণ বিশ্লেষণ	বর্জন পদ্ধতি
পাম্প চাপ তৈরি করতে পারে না বা প্রবাহ অপর্যাপ্ত	(1) স্টিয়ারিংয়ের বিপরীত সংযোগ বা সোলেনয়েড দিকনির্দেশক ভালভের ইনস্টলেশন ত্রুটি ক্লিক করুন	(1) বিনিময় বা সংশোধন
	(2) লিকেজ পাইপ থেকে খুব বেশি তেল নিঃসৃত হচ্ছে	(2) তেল নিষ্কাশন পাইপটি খুলে এবং দৃশ্যমান পরিদর্শনের মাধ্যমে বিচার করে, যদি তেল বের হয়, তবে এর মানে হল যে কার্যকারিতা কমে গেছে
	(3) তেলে জল বা তেল মিশ্রিত অশুদ্ধতা	(3) তেলের মধ্যে জল দুধের সাদা, নিম্নমানের তেল সয়া সস বা কালো টার, তেল পরিবর্তন করুন
	(4) তেলের প্রবাহে একটি ফিল্টার স্ক্রীন স্থাপন করা হয়েছে অথবা ফিল্টার স্ক্রীন ব্লক হয়ে গেছে	(4) বড় জালযুক্ত ফিল্টার স্ক্রীন নির্বাচন করুন অথবা এটি সরান
	(5) তেল প্রবাহ পাইপে বায়ু লিকেজ বা ফাটল	(5) পরীক্ষা করার জন্য তেল লাগান। যদি শব্দ কমে যায়, তবে এটি নির্দেশ করে যে পাইপলাইন লিক হচ্ছে। সীল বা পাইপলাইন প্রতিস্থাপন করুন।
	(6) ট্যাঙ্কে যথেষ্ট তেল নেই	(6) তেলের ট্যাঙ্কের প্রয়োজনীয়তার অনুযায়ী পূরণ করুন
	(৭) পাইপ, ভালভ বা পাইপ জয়েন্টের অযথা আকার	(৭) নির্দেশনা অনুযায়ী পরিমাপের পর উন্নতি
	(8) খুব লম্বা তেল প্রবাহ পাইপ এবং слишком много এলবো	(8) তেলের ইনলেট পাইপের দৈর্ঘ্য ২.৫ মিটার এর কম হতে হবে এবং কোণের সংখ্যা ২টি অতিক্রম করতে পারবে না
	(9) পাম্প এবং প্রাইম মুভারের কোঅ্যাক্সিয়ালিটি সহনশীলতার বাইরে রয়েছে	(9) পার্ক করার পর, সংযোগটি পরিচালনা করা সহজ হওয়া উচিত এবং অক্ষীয় খালি থাকা উচিত, অন্যথায়, হস্তক্ষেপ নির্মূল করতে কোঅ্যাক্সিয়ালিটি সমন্বয় করা উচিত
	(10) রিলিফ ভালভের অযথা চাপ সেট করা বা ভালভ এবং অ্যাক্টুয়েটরে অতিরিক্ত লিকেজ	(10) যদি সিলিন্ডারের লিকেজ খুব বড় হয়, তাহলে পিস্টন রড ক্রল করবে
	(১১) তেল প্রবাহের ভালভ খোলার আগে শুরু করুন	(11) পাম্পটি পরিধান হয়ে গেছে এবং এটি মেরামত করা প্রয়োজন
	(১২) ইলেকট্রোম্যাগনেটিক দিকনির্দেশক ভালভ দিক পরিবর্তন করে না	(12) বিনিময়
	(13) তেলের ঘনত্ব খুব বেশি বা তেলের তাপমাত্রা খুব কম	(13) কম ভিস্কোসিটির তেল পরিবর্তন করুন অথবা তেল ট্যাঙ্ক গরম করুন
	(14) বৈদ্যুতিক অংশে কিছু সমস্যা রয়েছে	(14) সংশ্লিষ্ট কর্মচারীদের দ্বারা পরিচালিত
	(15) সিলিন্ডার ব্লকের তামার স্তর খসে পড়ে অথবা বিয়ারিংগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়, অথবা প্লাঞ্জার স্লিপারগুলি পুড়ে যায়	(15) চেক এবং প্রতিস্থাপন
	(16) ভালভ প্লেট এবং পাম্প বডির মধ্যে ময়লা রয়েছে, অথবা ভালভ প্লেটের পজিশনিং পিন সঠিকভাবে ইনস্টল করা হয়নি, ফলে ভালভ প্লেট এবং সিলিন্ডার বডি ভালভাবে ফিট করছে না	(16) পাম্পটি বিচ্ছিন্ন করুন, চলমান অংশগুলি পরিষ্কার করুন এবং পুনরায় সংযোজন করুন
	(17) পরিবর্তনশীল যান্ত্রিকের বিচ্যুতি কোণ খুব ছোট, ফলে প্রবাহ খুব ছোট, মুক্তি ভালভ চাপ স্থাপন করতে পারে না অথবা সঠিকভাবে সমন্বয় করা হয়নি	(17) পরিবর্তনশীল যান্ত্রিকের বিচ্যুতি কোণ বাড়ান প্রবাহ বাড়ানোর জন্য, মুক্তি ভালভের ড্যাম্পিং গর্ত ব্লক হয়েছে কিনা এবং পাইলট ভালভ সিল করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন, এবং মুক্তি ভালভটি পুনরায় সমন্বয় করুন
	(18) সিস্টেমের অন্যান্য উপাদানের লিকেজ খুব বড়	(18) প্রাসঙ্গিক উপাদানের প্রতিস্থাপন
	(19) চাপ ক্ষতিপূরণ পরিবর্তনশীল স্থানান্তর পাম্প হাইড্রোলিক সিস্টেমের দ্বারা প্রয়োজনীয় চাপ পৌঁছাতে পারে না ① ভেরিয়েবল মেকানিজম প্রয়োজনীয় শক্তি বৈশিষ্ট্যের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় ② যখন তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়, প্রয়োজনীয় চাপ পৌঁছায় না	(১৯) চেক এবং সমন্বয় করুন ① পাম্পের পরিবর্তনশীল বৈশিষ্ট্যগুলি পুনঃসামঞ্জস্য করুন ② সিস্টেমের তাপমাত্রা কমান অথবা তাপমাত্রা বৃদ্ধির কারণে অতিরিক্ত লিকেজের জন্য উপাদানগুলি প্রতিস্থাপন করুন
বাহ্যিক লিকেজ	(1) সীল রিংয়ের বার্ধক্য	(1) সিলিং অংশটি অপসারণ করুন এবং পরিদর্শন করুন, O-রিং ফেজ স্কেলেটন তেল সীলের ক্ষতিগ্রস্ত অংশ এবং মেলানো অংশের স্ক্র্যাচ, বাম্প, বার, ইত্যাদি বিস্তারিতভাবে পরীক্ষা করুন, এবং এটি পরিষ্কার করে গ্রাইন্ড করুন, এবং একটি নতুন সিলিং রিং দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন
বাহ্যিক লিকেজ	(২) শ্যাফট শেষ কাঠামোর তেল সীলের লিকেজ ① ফ্রেমওয়ার্ক তেল সীলের পরিধান ② ট্রান্সমিশন শাফটের পরিধান ③ নিম্ন চাপ চেম্বারে তেলের চাপ 0.05Mpa অতিক্রম করে। ফ্রেম সীল ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে। ④ বাইরের ড্রেন পাইপের ব্যাস খুব ছোট বা পাইপটি খুব লম্বা	(২) বিচ্ছিন্নকরণ এবং পরিদর্শন ① ফ্রেমওয়ার্ক তেল সীল প্রতিস্থাপন করুন ② সামান্য পরিধান মেটালোগ্রাফিক স্যান্ডপেপার এবং তেল পাথরের সাহায্যে সংশোধন করা যেতে পারে, এবং গুরুতর অস্বাভাবিক পরিধান নির্মাতার কাছে প্রতিস্থাপনের জন্য ফেরত দেওয়া উচিত। ③ তেল নিষ্কাশন পোর্ট পরিষ্কার করুন, দুটি জোড় চলমান তেল মেরামত করুন, ফ্রেমওয়ার্ক তেল সীল প্রতিস্থাপন করুন, সমাবেশের সময় বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করুন, এবং লিপটি চাপ তেলের দিকে থাকা উচিত sealing নিশ্চিত করতে ④ সঠিক ড্রেন পাইপ প্রতিস্থাপন করুন
অতিরিক্ত কম্পন এবং শব্দ	(1) পাম্প পূর্ণ হয়নি বা পূর্ণ হয়নি	(1) পুনরায় জ্বালানি ভর্তি করুন
	(2) পাম্পটি নিম্ন চাপের উপর চলছে	(2) উচ্চ চাপের কার্যক্রমের পরে 5 ~ 10 মিনিটের জন্য বায়ু নিষ্কাশন করুন
	(3) তেলের ঘনত্ব খুব বেশি, এবং তেলের তাপমাত্রা অনুমোদিত কাজের তাপমাত্রার পরিসরের চেয়ে কম	(3) কাজের তাপমাত্রার জন্য উপযুক্ত তেল পরিবর্তন করুন অথবা শুরু করার আগে কম গতিতে ইঞ্জিনটি গরম করুন
	(৪) তেলে পানি বা অশুদ্ধতার সাথে মিশ্রিত (খারাপ তেল কালো)	(4) তরল পরিবর্তন করুন
	(5) তেলের শোষণ চ্যানেলের প্রতিরোধক demasiado বড়, ফিল্টার স্ক্রীন আংশিকভাবে বন্ধ, পাইপলাইন demasiado দীর্ঘ, এবং demasiado বেশি এলবো রয়েছে	(5) তেল শোষণ পথের প্রতিরোধ কমান
	(6) তেল শোষণ পাইপে বায়ু লিকেজ	(6) সংযোগস্থলে তেল লাগান যাতে বাতাসের লিক পরীক্ষা ও নির্মূল করা যায়
	(৭) হাইড্রোলিক সিস্টেমের বায়ু লিকেজ (ফিরতি পাইপটি তরলের স্তরের নিচে প্রবেশ করেনি)	(7) সমস্ত রিটার্ন পাইপগুলি তেলের স্তরের 200 মিমি নিচে প্রবেশ করান
	(8) পাম্প এবং প্রাইম মুভার কোঅক্সিয়ালিটি পার্থক্য, অথবা শাফট হস্তক্ষেপ এবং কাপলিং ঢিলা কম্পন	(8) কোঅক্সিয়ালিটি পুনঃসামঞ্জস্য করুন (অধিকতম + 0.05 মিমি) I. পার্ক করার পর, ম্যানুয়াল কাপলিংটি পরিচালনা করা সহজ হওয়া উচিত
	(9) তেলের ট্যাঙ্কে তেল অপর্যাপ্ত বা তেল নিষ্কাশন পাইপটি তরলের স্তরের নিচে প্রবেশ করেনি	(9) তেলের ট্যাঙ্কে তেল বাড়ান যাতে তরলের স্তর নির্দিষ্ট পরিসরের মধ্যে থাকে, এবং তরলের স্তরের নিচে ড্রেন পাইপটি প্রবেশ করান
	(10) সুপারিশকৃত পাইপ, ভালভ বা পাইপ জয়েন্টের আকারের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয় পাইপিং	(10) সুপারিশকৃত পাইপ বা পাইপ জয়েন্টের আকার অনুযায়ী পাইপ ব্যবহার করুন
	(11) তেলের ট্যাঙ্কে বায়ু ভেন্ট বা বায়ু ফিল্টার বন্ধ হয়ে গেছে	(11) তেল ট্যাঙ্কের বায়ু ভেন্ট বা বায়ু ফিল্টার পরিষ্কার করুন
	(১২) সিস্টেম পাইপলাইন কম্পন	(12) কম্পন কমানোর জন্য পাইপ ক্ল্যাম্প সেট করুন
	（13）যদি স্বাভাবিক ব্যবহারের সময় পাম্পের শব্দ হঠাৎ বেড়ে যায়, তবে অবশ্যই বন্ধ করতে হবে। এর কারণ বেশিরভাগই পিস্টন এবং স্লাইড বুটের রোলিং প্যাক বল জয়েন্টের আলগা হওয়া, অথবা পাম্পের অভ্যন্তরীণ যন্ত্রাংশের ক্ষতি।	（13）ম্যনুফ্যাকচারার দ্বারা মেরামত করা, অথবা অভিজ্ঞ প্রযুক্তিবিদ দ্বারা বিচ্ছিন্ন করে মেরামত করা
অস্বাভাবিক জ্বর	（1）তেল তরলের ঘনত্ব অযথা	（1）তেল পরিবর্তন
	（2）তেলের ট্যাঙ্কের ধারণক্ষমতা খুব কম	（2）তেল ট্যাঙ্কের এলাকা বাড়ান, অথবা শীতলকরণ যন্ত্রপাতি যুক্ত করুন
	（3）পাম্প বা হাইড্রোলিক সিস্টেমের লিকেজ খুব বেশি	（3）যন্ত্রাংশ মেরামত
	（4）তেল ট্যাঙ্কের তেল তাপমাত্রা বেশি নয়, কিন্তু পাম্প গরম হচ্ছে ①পাম্প দীর্ঘ সময় ধরে শূন্য বিচ্যুতি কোণ বা নিম্ন চাপের অধীনে কাজ করে, ফলে পাম্পের লিক ক্ষতি খুব কম হয় ②লিকেজ খুব বেশি হলে পাম্প গরম হয়ে যায় ③অ্যাসেম্বলি ত্রুটি, ফাঁক নির্বাচন অনুপযুক্ত	（৪）নিচের পদক্ষেপগুলি গ্রহণ করুন ①হাইড্রোলিক সিস্টেমের ভালভের রিটার্ন পাইপে একটি শাখা পাইপ বিভক্ত করুন যা পাম্পের নিচের অংশের নিষ্কাশন পোর্টে প্রবাহিত হয়, যাতে পাম্পের শরীর সঞ্চালন শীতলীকরণ তৈরি করে। ②তেল পাম্প মেরামত ③আসেম্বলি প্রযুক্তি অনুযায়ী আসেম্বলি করুন, ফাঁক পরিমাপ করুন পুনরায় মিলে মিশে, নির্ধারিত যুক্তিসঙ্গত ফাঁক অর্জন করুন
পাম্প তেল পাইপ 回 তেল খুব বেশি	配油盘 এবং缸体、变量头 এবং滑靴 দুই জোড়া দূরবর্তী সহায়ক পরিধান	এই দুটি স্পোর্টস জোড় পরিবর্তন করুন

আপনার তথ্য দিন এবং
আমরা আপনার সাথে যোগাযোগ করব।

Phone

WeChat