Bengali

হাইড্রোলিক পাম্পের প্রধান প্যারামিটার এবং সাধারণ সমস্যা

তৈরী হয় 05.17
হাইড্রোলিক পাম্পের প্রধান প্যারামিটার এবং সাধারণ সমস্যা
1.6.5 আটকা তেল ঘটনা এবং খালাসের ব্যবস্থা
(1) পজিটিভ ডিসপ্লেসমেন্ট হাইড্রোলিক পাম্পের কাজের প্রক্রিয়া সাধারণত তিনটি পর্যায়ে বিভক্ত: প্রথমত, তরলটি তেল শোষণ চেম্বারের আয়তন বৃদ্ধির দ্বারা সৃষ্ট শূন্যতা দ্বারা শোষিত হয় (তেল শোষণ পর্যায়), তারপর তরলটি তেল নিষ্কাশন চেম্বারের আয়তন হ্রাসের মাধ্যমে সিস্টেমে নিষ্কাশিত হয় (তেল নিষ্কাশন পর্যায়)। এখানে মূলত আটকে পড়া তেলের ঘটনা এবং এর নিষ্কাশন ব্যবস্থা বিশ্লেষণ করা হয়েছে।
হাইড্রোলিক পাম্পের মৌলিক কাজের নীতির অনুযায়ী, যখন হাইড্রোলিক পাম্প মধ্যবর্তী পর্যায়ে থাকে, তখন এর কাজের গহ্বর তেল শোষণ এবং নিষ্কাশন গহ্বরের মধ্যে স্থানান্তরিত সীলযুক্ত এলাকায় থাকে, যা সীলযুক্ত এলাকায় তেলের একটি অংশ আটকে রাখে এবং আটকে থাকা তেলের পরিমাণ গঠন করে। হাইড্রোলিক পাম্পের ঘূর্ণনের সাথে সাথে, স্কুইজারের গতিবিধি আটকে থাকা তেলের পরিমাণে পর্যায়ক্রমিক পরিবর্তন ঘটায়: যখন আটকে থাকা তেলের পরিমাণ কমে যায়, তেলের চাপ বাড়ে, যা পাম্পের বিয়ারিং এবং অন্যান্য উপাদানের উপর অতিরিক্ত পর্যায়ক্রমিক লোড সৃষ্টি করে, যার ফলে প্রভাব এবং শব্দ হয়, ফলে তেল গরম হয়; যখন আটকে থাকা তেলের পরিমাণ বাড়ে, তখন চাপ কমে যায় (স্থানীয় শূন্যতা) তেলের পরিপূরক না থাকার কারণে, ক্যাভিটেশন এবং ক্যাভিটেশন ঘটতে পারে। এটি আটকে থাকা তেলের ঘটনা। আটকে থাকা তেল একটি ক্ষতিকর ঘটনা, এটি হাইড্রোলিক পাম্পের দক্ষতা কমিয়ে দেয়, পাম্পের সেবা জীবন সংক্ষিপ্ত করে, তাই আমাদের এটি নির্মূল করার চেষ্টা করতে হবে।
তেল আটকে থাকার ঘটনা নির্মূল করার জন্য, কাঠামোর মধ্যে প্রয়োজনীয় খালাসের ব্যবস্থা গ্রহণ করা উচিত। মূলনীতি হল তেল শোষণ এবং নিষ্কাশন গহ্বরগুলি সংযুক্ত হওয়ার সময় চাপের সাথে যতটা সম্ভব চাপ পরিবর্তনকে অভিযোজিত করা, ভলিউমেট্রিক দক্ষতা নিশ্চিত করার শর্তে।
(2) আনলোডিং ব্যবস্থা কারণ হাইড্রোলিক পাম্পের কাজের গহ্বর শোষণ এবং নিষ্কাশন গহ্বরের মধ্যে থাকে যখন এটি মধ্যবর্তী পর্যায়ে থাকে, তিনটি সম্ভাব্য পরিস্থিতি রয়েছে: নেতিবাচক কভার, শূন্য কভার এবং ইতিবাচক কভার।
① নেতিবাচক কভারিং, যা ইতিবাচক ওপেনিং হিসাবেও পরিচিত, এর মানে হল যে যখন কাজের গহ্বর তেল শোষণ এবং নিষ্কাশন গহ্বরের মধ্যে থাকে, তখন কাজের গহ্বর তাদের সাথে যোগাযোগ করবে। এই সময়, কাজের চেম্বার আটকে থাকা তেল উৎপন্ন করবে না, তবে এটি বড় আকারের অভ্যন্তরীণ লিকেজ উৎপন্ন করবে, যা ভলিউমেট্রিক দক্ষতা কমিয়ে দেবে, তাই নেতিবাচক কভারিং কাঠামো সাধারণত ব্যবহার করা হয় না।
② শূন্য কভার, যা শূন্য খোলার নামেও পরিচিত, সেই পরিস্থিতিকে বোঝায় যখন কাজের গহ্বর তেল শোষণ এবং তেল নিষ্কাশন গহ্বরের মধ্যে থাকে, কাজের গহ্বরটি ঠিক সিল করা হয় এবং তেল শোষণ এবং তেল নিষ্কাশন গহ্বরগুলি ঠিক আলাদা হয়। এই ক্ষেত্রে, কাজের চেম্বারে তেলের চাপ তেল শোষণ চাপ থেকে তেল নিষ্কাশন চাপের দিকে বাড়ে বা তেল নিষ্কাশন চাপ থেকে তেল শোষণ চাপের দিকে ধাপে ধাপে কমে যায়, ফলে চাপের শক এবং শব্দ সৃষ্টি হয়, যা আটকে থাকা তেলের ঘটনা।
③ পজিটিভ কভারিং, যা নেগেটিভ ওপেনিং নামেও পরিচিত, সেই পরিস্থিতিকে বোঝায় যেখানে কাজের গহ্বর একটি সময়ের জন্য সিল করা হয়, যা তেল আটকে যাওয়ার ঘটনা তৈরি করতে বাধ্য। তবে, যতক্ষণ পর্যন্ত আটকে থাকা তেলের ঘটনা যুক্তিসঙ্গতভাবে ব্যবহার করা হয়, চাপের পদক্ষেপের ঘটনা নির্মূল করা যেতে পারে। অতএব, এই ধরনের পজিটিভ কভারিং কাঠামো এবং এই কাঠামোর উপর ভিত্তি করে আনলোডিং ব্যবস্থা সাধারণত হাইড্রোলিক পাম্পে ব্যবহৃত হয়, এবং নির্দিষ্ট কাঠামো পাম্পের প্রকার অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়।
উদাহরণস্বরূপ, গিয়ার পাম্পটি পাম্পের সামনে এবং পিছনে থাকে, আনলোডিং খাঁজের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের শেষ কভারটি আটকে থাকা তেলের এলাকার সাথে সম্পর্কিত, যখন অক্ষীয় পিস্টন পাম্পটি ত্রিভুজাকার খাঁজ বা তেল গর্ত সহ ভালভ প্লেটে থাকে।
1.6.6 প্রবাহ পালসেশন
হাইড্রোলিক পাম্পের গতিবিদ্যার অনুযায়ী, বেশিরভাগ পাম্পের তাত্ক্ষণিক প্রবাহ তাত্ত্বিকভাবে স্থির নয় (স্ক্রু পাম্প ব্যতীত), এবং সেখানে প্রবাহের পালসেশন রয়েছে। প্রবাহের পালসেশন হাইড্রোলিক উপাদান এবং সিস্টেমের কর্মক্ষমতা এবং জীবনকালকে সরাসরি প্রভাবিত করে। তাত্ক্ষণিক প্রবাহের কম্পনের অ্যাম্প্লিটিউড যত বেশি, হাইড্রোলিক অ্যাকচুয়েটরের গতির স্থিতিশীলতা তত খারাপ। মাল্টি পাম্প তেল সরবরাহ সিস্টেমের জন্য, পালসেশন সিঙ্ক্রোনাইজেশন অ্যাম্প্লিটিউড বাড়িয়ে দিতে পারে এবং কর্মক্ষমতা খারাপ করতে পারে। তাত্ক্ষণিক প্রবাহের পালসেশন চাপের পালসেশনও সৃষ্টি করবে, যা হাইড্রোলিক পাম্প এবং মোটরের ট্রান্সমিশন শাফট, বিয়ারিং, পাইপ, জয়েন্ট এবং সীলের উপর ক্লান্তির ক্ষতি সৃষ্টি করবে। তাছাড়া, যখন তাত্ক্ষণিক প্রবাহের পালসেটিং ফ্রিকোয়েন্সি রিলিফ ভালভের প্রাকৃতিক ফ্রিকোয়েন্সির কাছে বা তার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয়, তখন ভালভের রেজোন্যান্স ফেনোমেননও সৃষ্টি হতে পারে।
ফ্লো পালসেশন সাধারণত ফ্লো নন-ইউনিফর্মিটি কোঅফিশিয়েন্ট দ্বারা মূল্যায়ন করা হয়, অর্থাৎ
(1-16)
Where (qinst) max -- হাইড্রোলিক পাম্পের সর্বাধিক তাত্ক্ষণিক প্রবাহ;
(qinst) মিন -- হাইড্রোলিক পাম্পের সর্বনিম্ন তাত্ত্বিক তাত্ক্ষণিক প্রবাহ।
যত ছোট ফ্লো নন-ইউনিফর্মিটি কোঅফিশিয়েন্ট δ, তত ছোট ফ্লো পালসেশন বা তত ভালো তাত্ত্বিক তাত্ক্ষণিক ফ্লো গুণমান।
প্রবাহ পুলসেশনের ফ্রিকোয়েন্সি পাম্পের গতি এবং স্কুইজারের সংখ্যা (যেমন গিয়ার পাম্পের গিয়ার দাঁতের সংখ্যা, ভেন পাম্পের ব্লেডের সংখ্যা, প্লাঞ্জার পাম্পের প্লাঞ্জারের সংখ্যা, ইত্যাদি) এর মতো কাঠামোগত প্যারামিটারগুলির সাথে সম্পর্কিত। বিভিন্ন ধরনের পাম্প বা একই ধরনের এবং বিভিন্ন জ্যামিতিক আকারের পাম্পের প্রবাহ পুলসেশন ভিন্ন।
আপনার তথ্য দিন এবং
আমরা আপনার সাথে যোগাযোগ করব।
Phone
WhatsApp
WeChat