Bengali
ভেন পাম্প ব্যবহারের জন্য সতর্কতা
তৈরী হয় 05.17
ভেন পাম্প ব্যবহারের জন্য সতর্কতা
① ড্রাইভেন ভেন পাম্প মোটর বা অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনকে প্রাইম মুভার হিসেবে ব্যবহার করতে পারে। কিন্তু পাম্পের ট্রান্সমিশন ডিভাইস ভেন পাম্পের ট্রান্সমিশন শ্যাফটে অতিরিক্ত অক্ষীয় শক্তি এবং রেডিয়াল শক্তি উৎপন্ন করতে পারে না।
② পাম্পের তেল শোষণের উচ্চতা সাধারণত 0.5 মিটার এর বেশি হওয়া উচিত নয়। দীর্ঘ তেল প্রবাহ পাইপলাইন সহ পাইপলাইন সিস্টেমে, তেল প্রবাহ পাইপের ব্যাস বাড়ানো উচিত যাতে খুব বড় প্রবাহ প্রতিরোধ এবং খারাপ তেল শোষণ এড়ানো যায়, যা পাম্পের কাজের কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করবে। এটি লক্ষ্য করা উচিত যে সংযোগ ফ্ল্যাঞ্জ, জয়েন্ট এবং পুরো তেল শোষণ পাইপলাইন কঠোরভাবে সিল করা উচিত যাতে লিকেজ প্রতিরোধ করা যায়, যাতে শব্দ এবং সিস্টেমের কম্পন এড়ানো যায়, এবং ট্যাঙ্কে প্রচুর বুদ্বুদ তৈরি হয় এবং পাম্পের সেবা জীবন কমে যায়। যখন খনিজ হাইড্রোলিক তেল কাজের মাধ্যম হিসেবে ব্যবহৃত হয়, তখন নাইট্রাইল রাবার সীল ব্যবহার করা উচিত; যখন ফসফেট এস্টার কাজের মাধ্যম হিসেবে ব্যবহৃত হয়, তখন ফ্লুরোরাবার সীল ব্যবহার করা আবশ্যক।
③ তেল নির্বাচন এবং পরিশোধন, তেলের প্রকার এবং ব্র্যান্ড পাম্পের পণ্য নমুনার সাথে কঠোরভাবে নির্বাচন করা উচিত, পাম্পের সেবা জীবন বাড়ানোর জন্য। ভেন পাম্পের জন্য, অ্যান্টি-ওয়্যার হাইড্রোলিক তেল ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয়, ভিস্কোসিটি পরিসীমা 17 ~ 38mm2gs, 24mm2gs।
তেল পরিষ্কার রাখা উচিত, এবং সিস্টেমের ফিল্ট্রেশন সঠিকতা ২৫ মাইক্রন এর কম হওয়া উচিত নয়। তেল শোষণ পোর্টের বাইরে ৭০-১৫০ মাইক্রন ফিল্ট্রেশন সঠিকতা সহ একটি তেল ফিল্টার স্থাপন করা উচিত যাতে ময়লা এবং অশুদ্ধতা শ্বাসপ্রশ্বাসে প্রবাহিত না হয়। দ্রুত প্রতিক্রিয়ার প্রয়োজনীয়তা পূরণের জন্য কিছু ভেন পাম্প পণ্যের জন্য শোষণ পোর্ট ফিল্টার ব্যবহার করা অনুমোদিত নয়, এবং বাইপাস, রিটার্ন তেল এবং চাপ লাইন ফিল্টার সুপারিশ করা হয়।
④ ইনস্টলেশন, অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণ
ক. ইনস্টলেশন
i. যখন পাম্পটি অনুভূমিকভাবে ইনস্টল করা হয়, চাপ পোর্টটি পার্শ্ববর্তী বা উপরে ইনস্টল করা উচিত; তেল শোষণ পোর্টটি পার্শ্ববর্তী বা নিচে ইনস্টল করা উচিত। যদি পাম্পের কাজের গতি কম হয়, তবে পাম্পের শোষণ পোর্টটি উপরে ইনস্টল করা উচিত যাতে শুরু করার সময় তেল শোষণ করা সহজ হয়; তেল নিষ্কাশন পোর্টটি সর্বদা উপরে ইনস্টল করা উচিত। যখন উল্লম্বভাবে ইনস্টল করা হয়, পাম্প ড্রাইভ শাফটের শাফট প্রান্তটি উপরে থাকা উচিত।
II. পাম্পের সমর্থন (সিট) দৃঢ়, কঠিন এবং সম্পূর্ণভাবে কম্পন শোষণ করতে সক্ষম হতে হবে। বেল মাউন্ট (ফ্ল্যাঞ্জ), কাপলিং এবং মাউন্টিং ব্র্যাকেট (ছবি ফি) এর মতো মাউন্টিং অংশগুলি পাম্প প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে সরাসরি কেনা যেতে পারে।
III. পাম্পের ট্রান্সমিশন শাফট এবং প্রাইম মুভার শাফটের কোঅ্যাক্সিয়ালিটি 0.1 মিমি এর মধ্যে নিয়ন্ত্রণ করা উচিত, এবং পাম্প শাফটে বেন্ডিং মোমেন্ট এবং অক্ষীয় লোড এড়াতে যতটা সম্ভব নমনীয় সংযোগ ব্যবহার করা উচিত। ট্রান্সমিশন শাফটের স্টিয়ারিং পণ্যের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে।
IV. পাম্পের শোষণ পাইপের ব্যাস পাম্পের ইনলেট ব্যাসের চেয়ে কম হবে না, এবং তেল শোষণ ফিল্টারের মাধ্যমে প্রবাহ পাম্পের রেটেড প্রবাহের দ্বিগুণের চেয়ে কম হবে না।
৫. পাম্পের শোষণ পোর্টে শোষণ চাপের মান পণ্য ম্যানুয়ালের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত। যদি পাম্পটি তেল ট্যাঙ্কের চেয়ে উচ্চতর স্থানে স্থাপন করা হয়, তবে শোষণ পোর্ট থেকে তেলের স্তরের উচ্চতা কাজের মাধ্যমের সাথে পরিবর্তিত হয়, যা ম্যানুয়ালের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত।
Vi. তেল নিষ্কাশন পাইপটি সরাসরি তেল ট্যাঙ্কে প্রবাহিত হতে হবে কোন থ্রটলিং ছাড়াই, এবং এটি অন্য তেল ফেরত পাইপের সাথে সংযুক্ত করা যাবে না। তেল নিষ্কাশন পাইপের শেষটি তেল ট্যাঙ্কের সর্বনিম্ন তরল স্তরের নিচে থাকতে হবে, এবং তেল শোষণ পোর্ট থেকে যতটা সম্ভব দূরে থাকতে হবে, যাতে নিশ্চিত করা যায় যে পাম্প শেলের তেল বন্ধ অবস্থায় নিষ্কাশিত হবে না, এবং গরম তেল যা বায়ুর সাথে মিশ্রিত তা সিস্টেমের সঞ্চালনে প্রবাহিত হওয়া থেকে এড়ানো উচিত। একইভাবে, যখন পাম্পটি তেল ট্যাঙ্কে ইনস্টলেশনের জন্য নিমজ্জিত হয়, তেল নিষ্কাশন পাইপের ইনস্টলেশনও একটি সিফন প্রভাব তৈরি করা উচিত যাতে নিশ্চিত করা যায় যে শেলটি সবসময় তেলে পূর্ণ থাকে। সাধারণত, তেল নিষ্কাশনের (শেল) চাপ 0.2MPa অতিক্রম করা উচিত নয়, তেল নিষ্কাশন পাইপলাইনের দৈর্ঘ্য 2m অতিক্রম করা উচিত নয়, সর্বনিম্ন ব্যাস পাম্পের তেল পোর্ট স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী নির্বাচন করা উচিত, এবং সর্বাধিক ব্যাসের নিম্ন-চাপ সোজা পাইপ জয়েন্ট নির্বাচন করা উচিত।
VII. তেল ট্যাঙ্কে বাতাসের বুদবুদ এবং ফিরতি তেলের দ্বারা আনা ময়লা আলাদা করার জন্য পার্টিশন বোর্ড সরবরাহ করা হবে। তেল ফিরতি পাইপটি তরলের স্তরের নিচে প্রসারিত করা উচিত (পাম্পের ইনলেটের সাথে সরাসরি সংযুক্ত নয়) যাতে তেল ফিরতি ছিটকানির কারণে বুদবুদ সৃষ্টি না হয়।
b. শুরু করুন
i. পাম্প শুরু করার আগে, ইনলেট, আউটলেট এবং স্টিয়ারিং পরীক্ষা করুন, এবং পাম্পের ঘূর্ণন দিক পণ্যের লেবেলে নির্দেশিত দিকের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হতে হবে।
II. প্রাথমিক চালুর আগে, পাম্পের কেসিং তেল দিয়ে পূর্ণ করা উচিত (তেল নিষ্কাশন পোর্টের মাধ্যমে), এবং সংযোগটি হাতে ঘোরানো উচিত, যা সমান এবং নমনীয় হওয়া উচিত। প্রথমবার চালু করার সময়, সিস্টেমটি তরল ছাড়া পরিচালনা করা উচিত। উদ্দেশ্য হল সিস্টেমটিকে তরল দিয়ে পূর্ণ করা এবং পাম্প এবং পাইপ থেকে বাতাস বের করা। সিস্টেমের বাতাস নিষ্কাশন করার পরই সিস্টেমটিকে চাপ দেওয়া যেতে পারে।
III. প্রাথমিক অপারেশন বা দীর্ঘমেয়াদী বন্ধের পর পুনরায় চালু করার সময়, বায়ু শোষণ হবে, তাই নিষ্কাশন ভালভটি আউটপুট প্রান্তে ইনস্টল করা উচিত, অথবা আউটলেট ফ্ল্যাঞ্জটি সামান্য আলগা করা উচিত বায়ু অপসারণের জন্য, এবং পরীক্ষামূলক চালনা যতটা সম্ভব কোন লোডের অবস্থায় পরিচালনা করা উচিত।
IV. পরিবর্তনশীল ভেন পাম্পের স্থানচ্যুতি সমন্বয় করার সময়, প্রথমে লক নাটটি আলগা করুন, তারপর সমন্বয় স্ক্রু ঘুরান, এবং স্থানচ্যুতি বাড়ানো বা কমানোর সময় সমন্বয় স্ক্রুর ঘূর্ণনের দিকের প্রতি মনোযোগ দিন। সমন্বয়ের পরে, নাটটি টাইট করুন। পরিবর্তনশীল ভেন পাম্পের চাপ সমন্বয় করার সময়, চাপ বাড়ানো এবং কমানোর সময় চাপ নিয়ন্ত্রণ স্ক্রুর সঠিক দিকের প্রতি মনোযোগ দেওয়া উচিত। সমন্বয়ের পরে, নাটটি টাইট করা উচিত।
c. রক্ষণাবেক্ষণ
i. পাম্পটি কেনার পর, যদি তা আপাতত ব্যবহার না করা হয়, তবে পাম্পে অ্যান্টি রাস্ট তেল ঢালা প্রয়োজন এবং উন্মুক্ত পৃষ্ঠে অ্যান্টি রাস্ট তেল প্রলেপ দিতে হবে, তারপর তেল পোর্টের ধুলো ঢাকনা দিয়ে ঢেকে রাখতে হবে এবং সঠিকভাবে সংরক্ষণ করতে হবে।
II. পাইপিং করার সময়, তেল ট্যাঙ্ক এবং পাইপলাইনে অবশিষ্ট লোহা কণা, অবশিষ্টাংশ, তুলার সুতা এবং অন্যান্য বিদেশী পদার্থ অপসারণ করতে মনোযোগ দিন, যাতে পাম্প ব্যর্থতা এড়ানো যায়।
III. হাইড্রোলিক সিস্টেমের সেফটি ভালভের চাপ নিয়ন্ত্রণের মান খুব বেশি হওয়া উচিত নয়, সাধারণত পাম্পের রেটেড চাপের 1.25 গুণের বেশি নয়।
IV. পাম্পের অবিরাম কার্যক্রম খুব বেশি বা খুব কম তাপমাত্রায় এড়ানো উচিত। প্রয়োজন হলে, তেল তাপমাত্রা তাপ বিনিময়কারী (কুলার এবং হিটার) সেট করে সমন্বয় করা উচিত।
5. তেলের ট্যাঙ্কের স্বাভাবিক তরল স্তর বজায় রাখুন এবং সময়মতো তেল পুনরায় পূরণ করুন।
Vi. নিয়মিত তেলের কার্যকারিতা পরীক্ষা করুন, এবং নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা পূরণ না হলে সময়মতো তেল ট্যাঙ্ক প্রতিস্থাপন এবং পরিষ্কার করুন।
VII. ফিল্টারটি নিয়মিত পরীক্ষা করা এবং পরিষ্কার করা উচিত যাতে পাম্পটি তেল মসৃণভাবে শোষণ করতে পারে।
VIII. পাম্প একটি নির্দিষ্ট সময় কাজ করার পর, তেল প্রবাহ এবং নির্গমনের মাউন্টিং স্ক্রু বা ফ্ল্যাঞ্জ স্ক্রু কম্পনের কারণে ঢিলা হতে পারে। এটি পরীক্ষা করা এবং টাইট করা নিশ্চিত করতে মনোযোগ দিন।
IX. ভেন পাম্পের জন্য পাম্প কোরের স্পেয়ার পার্টস, স্বাভাবিক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য শুধুমাত্র পাম্প কোর প্রতিস্থাপন করতে হবে। প্রতিস্থাপন করার সময়, সিলিং রিংটি সমতল কিনা তা পরীক্ষা করতে মনোযোগ দিন যাতে প্রান্ত কাটা প্রতিরোধ করা যায়। শেলের অংশগুলির সংযোগকারী স্ক্রুগুলি টাইট করার সময়, সমান শক্তি দিয়ে তির্যক দিক থেকে ধীরে ধীরে টাইট করুন।
আপনার তথ্য দিন এবং
আমরা আপনার সাথে যোগাযোগ করব।
আমরা আপনার সাথে যোগাযোগ করব।
Phone
WhatsApp
WeChat