ভেন পাম্পের কাজের নীতি

তৈরী হয় 05.17

f. ব্লেড এবং স্টেটরের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের পরিধান এবং প্রতিকারসমূহ ডাবল অ্যাক্টিং ভেন পাম্পের স্টেটরের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠে ভেক্টর ব্যাসের পরিবর্তনের বৃহৎ গ্রেডিয়েন্টের কারণে, তেল শোষণ বিভাগের ব্লেডের জন্য বৃহত্তর রেডিয়াল অ্যাক্সিলারেশন প্রয়োজন যাতে নিশ্চিত করা যায় যে এর বাইরের প্রান্ত খালি নয়। তবে, গতিশীল ঘর্ষণের প্রভাবের কারণে, ব্লেডের নিজস্ব কেন্দ্রবিন্দু প্রায়শই প্রয়োজনীয়তাগুলি পূরণ করতে অক্ষম হয়, তাই এই ধরনের পাম্প সাধারণত ব্লেডের খাঁজের তলকে পাম্পের সাথে সংযুক্ত করতে ভ্যালভ প্লেটের উপর অ্যানুলার খাঁজের মাধ্যমে সংযুক্ত করে। এটি পাম্পের তেল চাপের চেম্বারের সাথে সংযুক্ত হয়। চিত্র 3-6-এ দেখানো হয়েছে, অ্যানুলার খাঁজ a ভ্যালভ প্লেটের পিছনের খাঁজ (ডটেড লাইন) এর মাধ্যমে তেল চাপের অঞ্চলের সাথে সংযুক্ত। অ্যানুলার খাঁজের অবস্থান রোটরের ব্লেড খাঁজের তলকে সম্পর্কিত, যাতে সমস্ত ব্লেড খাঁজের তলে উচ্চ চাপের তেল প্রবাহিত করা যায়। হাইড্রোলিক চাপের সাহায্যে, তেল শোষণ অঞ্চলে অবস্থিত ব্লেডগুলি দ্রুত প্রসারিত হতে পারে।

উচ্চ কাজের চাপের পাম্পের জন্য, চাপের এলাকায় ব্লেডের উপরের এবং নীচের হাইড্রোলিক শক্তি মূলত ভারসাম্যপূর্ণ হতে পারে। তবে, তেল শোষণের অংশে ব্লেড স্লটের নীচে হাইড্রোলিক চাপ ব্লেড প্রসারিত করার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তির তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি, যার ফলে এই অংশে ব্লেড এবং স্টেটরের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের মধ্যে অতিরিক্ত যোগাযোগ চাপ সৃষ্টি হয়, যা ঘর্ষণ প্রতিরোধ বাড়ায়, যান্ত্রিক দক্ষতা কমায় এবং যোগাযোগ পৃষ্ঠের পরিধান বাড়ায় (বিশেষ করে তেল শোষণের অংশের শেষের কাছে)। গুরুতর ক্ষেত্রে, ব্লেডটি শেষের দিকে অতিরিক্ত ট্যাঙ্গেনশিয়াল প্রতিরোধের কারণে ক্ষতিগ্রস্ত হবে ডিস্কের প্রসারণ ভেঙে যাবে। সুতরাং, উচ্চ চাপের ডাবল অ্যাক্টিং ভেন পাম্পের জন্য, ভেনের নীচে কার্যকরী বাহিনীর জন্য বাহ্যিক থ্রাস্টের ক্ষতিপূরণ করা প্রয়োজন (সাধারণত, মাঝারি এবং নিম্ন চাপের পাম্পের জন্য এটি প্রয়োজনীয় নয়)।

যখন ব্লেডটি তেল শোষণের এলাকায় থাকে, ব্লেডের নিচে চাপের তেলের বাইরের থ্রাস্ট F হল 0

F=pA                            (3-1)

Where P -- ব্লেডের মূলতে তেল চাপ;

A -- ব্লেডের মূলের কার্যকর সংকোচন এলাকা।

ব্লেডের তলায় বাহ্যিক থ্রাস্টের জন্য দুটি ধরনের ক্ষতিপূরণ নীতি রয়েছে: একটি হল তেল শোষণ এলাকায় ব্লেডের খাঁজের তলায় চাপ P-কে একটি যুক্তিসঙ্গত মানে কমানোর চেষ্টা করা; অন্যটি হল ব্লেডের তলায় কার্যকর চাপ এলাকা a-কে কমানোর জন্য একটি বিশেষ ব্লেড কাঠামো ব্যবহার করা। অভ্যন্তরীণ স্প্রিং শক্তি ব্লেডকে এক্সট্রাপোলেট করতে হাইড্রোলিক চাপের পরিবর্তে ব্যবহার করা যেতে পারে। নির্দিষ্ট ব্যবস্থা নিম্নরূপ।

i. চিত্র h একটি ভেন পাম্প দেখায় যার সাথে একটি সেট মান হ্রাসকারী ভালভ এবং একটি ভাসমান পোর্ট প্লেট রয়েছে। পাম্পের সাথে সংযুক্ত চাপ হ্রাসকারী ভালভ 6 পাম্পের চাপ চেম্বারে চাপ কমায় এবং তারপর এটি তেল শোষণ এলাকার ব্লেড খাঁজের নিচে নিয়ে যায়, যাতে ব্লেড 2 এর উপর স্টেটর 1 এর বল কমে যায়। এই পদ্ধতির মাধ্যমে সর্বোত্তম থ্রাস্ট মান অর্জন করা সম্ভব। কিন্তু চাপ হ্রাসকারী ভালভটি কেবল জটিল এবং ব্যয়বহুল নয়, বরং এটি আউটপুট প্রবাহের একটি অংশও খরচ করে, যার ফলে পাম্পের আয়তনিক দক্ষতা কমে যায়; এবং সাধারণ থ্রটলিং খাঁজ চাপ বিতরণের প্রয়োজনীয়তাগুলি সম্পূর্ণরূপে পূরণ করা কঠিন, তাই এটি বর্তমানে খুব কম ব্যবহৃত হয়েছে।

II. বিশেষ ব্লেড গঠন গ্রহণ করা হয়েছে। সাধারণত ব্যবহৃত বিশেষ ব্লেড গঠনগুলি হল ডাবল ব্লেড গঠন, টুইন ব্লেড গঠন, স্তরিত ব্লেড গঠন, ইত্যাদি।

Fig. I একটি ডাবল ব্লেড স্ট্রাকচার দেখায়। দুটি ব্লেড 2 উপরের দিকে ফিলেট ঢালু পৃষ্ঠে তৈরি করা হয়েছে এবং বিপরীত দিকের মধ্যে ওভারল্যাপ করা হয়েছে। দুটি ছোট ব্লেডের শীর্ষ এবং স্লাইডওয়ের দ্বারা গঠিত ত্রিভুজাকার চেম্বার 4 ব্লেড গ্রুভের তল 6 এর সাথে সংযুক্ত হয়েছে ওভারল্যাপ করা পৃষ্ঠে 5 এর মাধ্যমে। ব্লেড গ্রুভের তল সংযুক্ত তেল নিষ্কাশন চেম্বারে চাপ এই চেম্বারে প্রবাহিত হয়, ফলে ব্লেডের শীর্ষ এবং স্লাইডওয়ে বেয়ারিংয়ের মধ্যে একটি অসম্পূর্ণ আনলোডিং স্ট্যাটিক প্রেসার তৈরি হয়। এই পদ্ধতির সুবিধা হল এটি কাজের চাপের অনুপাতে ক্ষতিপূরণ প্রভাব রয়েছে, এবং ব্লেডের শীর্ষে স্লাইড পৃষ্ঠে দুটি সিলিং লাইনের গঠনের কারণে লিকেজ আরও কমে যায়। অসুবিধা হল ব্লেডের শক্তি নিশ্চিত করা কঠিন; ব্লেডের ওভারল্যাপ পৃষ্ঠের মধ্যে উচ্চ চাপের তেলের দ্বারা উৎপন্ন বল ব্লেড এবং রোটর গ্রুভের মধ্যে তেলের চাপের বলের চেয়ে বেশি হবে, এবং এই পার্থক্যের দ্বারা উৎপন্ন খোলার বল ব্লেড এবং রোটর গ্রুভের পরিধান বাড়িয়ে দেবে। এই স্ট্রাকচারটি বড় আকারের ভেন পাম্পের জন্য আরও উপযুক্ত।

ভ্যানের গঠন চিত্র J-তে দেখানো হয়েছে। রোটর ব্লেডের স্লটে, ভ্যান 7 এবং ভ্যান 3 রয়েছে যা মাঝখানে আলাদা। ভ্যানগুলি মুক্তভাবে স্লাইড করতে পারে। রোটর 1-এ চাপের ভারসাম্য গর্ত 6 মাদার ব্লেডের মাথা এবং নিচে হাইড্রোলিক চাপ সমান করে। পাম্পের চাপ তেল পোর্ট প্লেট এবং রোটর স্লটের মাধ্যমে কন্যা এবং মাদার ব্লেডের মধ্যে মধ্য চাপ চেম্বার 5-এ প্রবাহিত হয়। যদি কেন্দ্রাতিগ শক্তি এবং জড় শক্তি বিবেচনায় না নেওয়া হয়, তবে স্টেটরের উপর ব্লেডের প্রয়োগিত থ্রাস্ট হল

F=(p2–p1)bt                         (3-2)

ধাপযুক্ত ব্লেডের গঠন চিত্র K-এ দেখানো হয়েছে। ব্লেডটি পুরুত্বের দিক বরাবর একটি ধাপযুক্ত আকারে বিভক্ত। রোটরের ব্লেড খাঁজটিও একটি সংশ্লিষ্ট আকারে তৈরি করা হয়েছে। তাদের মধ্যে মধ্যবর্তী তেল গহ্বরটি ভালভ প্লেটের খাঁজের মাধ্যমে চাপ তেলের সাথে সংযুক্ত। রোটরের চাপ ভারসাম্য তেল পথ ব্লেডের শীর্ষে তেল চাপকে ব্লেডের নীচে নিয়ে যায়। মাতা এবং পুত্র ব্লেডের গঠনের মতো, চাপ তেল মধ্যবর্তী তেল চেম্বারে প্রবেশ করার আগে থ্রটলিং ড্যাম্পিং সেট করা হয় যাতে ব্লেডটি অভ্যন্তরে প্রত্যাহার করার সময় চেম্বারে যথেষ্ট চাপ বজায় থাকে যাতে ব্লেডটি স্টেটরের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠের কাছে থাকে। এই ধরনের গঠনের সাথে ব্লেড খাঁজের আকার জটিল এবং এর প্রক্রিয়াকরণ ক্ষমতা দুর্বল।

III. স্প্রিং চাপ যেমন Fig. L-এ দেখানো হয়েছে, রোটর স্লটে কয়েকটি সংকোচন স্প্রিং (সিলিন্ড্রিক্যাল স্প্রিং বা সোয়ালো স্প্রিং) পূর্বনির্ধারিত থাকে যাতে ব্লেডটি বাইরের দিকে প্রসারিত হতে সাহায্য করে। যখন স্লটের তলটি ইন-ফেজ প্রবাহ বিতরণ উইন্ডোর সাথে সংযুক্ত হয়, তখন স্লাইডওয়ের উপর ব্লেডের প্রান্তের সংকোচন শক্তি শুধুমাত্র পাম্পের গতি এবং যোগাযোগ অবস্থানের ভেক্টর ব্যাসের উপর নির্ভর করে, এবং এর কাজের চাপের সাথে কিছুই সম্পর্কিত নয়। এই কাঠামোর সুবিধা হল যে ব্লেডের গতি পাম্পের তাত্ক্ষণিক স্থানচ্যুতি প্রভাবিত করবে না। অসুবিধা হল যে রোটর স্লটের তলায় গর্ত খোঁড়া প্রয়োজন, যা শক্তির উপর নেতিবাচক প্রভাব ফেলে, এবং এটি প্রায়ই স্প্রিং ক্লান্তির শক্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা কঠিন।

আপনার তথ্য দিন এবং
আমরা আপনার সাথে যোগাযোগ করব।

Phone

WeChat