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轴向柱塞泵的故障排除
创建于05.07
故障现象 | 原因分析 | 排除方法 |
泵无法建立压力或流量不足 | (1) 点击转向的反向连接或电磁阀安装错误 | (1) 交换或更正 |
(2) 从泄漏管道排放的油太多 | (2) 拧松油排放管并通过目测判断，如果油被喷出，意味着效率降低 |
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(3) 油中的水或油混合杂质 | (3) 油中的水呈乳白色，劣质油是酱油或黑焦油，换油 |
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(4) 油入口安装了过滤网或过滤网被堵塞 | (4) 选择网孔较大的过滤器屏幕或将其移除 |
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(5) 油进气管上的漏气或裂缝 | (5) 涂抹润滑脂以进行检查。如果声音减小，表示管道漏气。更换密封件或管道 |
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(6) 油箱内油量不足 | (6) 根据油箱的要求加满 |
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(7) 管道、阀门或管道接头尺寸不当 | (7) 根据说明进行测量后的改进 |
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(8) 油入口管道过长且弯头过多 | (8) 油入口管的长度应小于2.5米，弯头的数量不得超过2个 |
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(9) 泵与原动机的同轴度超出公差 | (9) 停车后，联轴器应易于操作并具有轴向间隙，否则应调整同轴度以消除干涉 |
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(10) 释放阀设置压力不当或阀门和执行器泄漏过多 | (10) 如果气缸中的泄漏过大，活塞杆将会爬动 |
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(11) 在打开油入口阀之前启动 | (11) 泵磨损，需要修理 |
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(12) 电磁方向阀不改变方向 | (12) 交换 |
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(13) 油粘度过高或油温过低 | (13) 更换低粘度油或加热油箱 |
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(14) 电气部分有问题 | (14) 由相关人员处理 |
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(15) 气缸体的铜层脱落或轴承损坏，或活塞滑块烧毁 | (15) 检查并替换 |
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(16) 阀板与泵体之间有污垢，或者阀板的定位销未正确安装，导致阀板与缸体配合不良 | (16) 拆解泵，清洁活动部件并重新组装 |
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(17) 可变机构的偏转角度太小，导致流量过小，泄压阀无法建立压力或调整不当 | (17) 增加可变机构的偏转角度以增加流量，检查溢流阀的阻尼孔是否被堵塞以及先导阀是否密封，并重新调整溢流阀 |
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(18) 系统中其他组件的泄漏过大 | (18) 更换相关组件 |
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(19) 压力补偿可变排量泵无法达到液压系统所需的压力 ① 变量机制未调整到所需的功率特性 ② 当温度升高时，所需的压力未达到 | (19) 检查和调整 ① 重新调整泵的变量特性 ② 降低系统温度或更换因温度升高而导致过度泄漏的组件 |
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外部泄漏 | (1) 密封圈老化 | (1) 拆卸并检查密封部分，详细检查O型圈相位骨架油封的损坏部分以及配合部分的划痕、碰撞、毛刺等，并将其打磨干净，替换为新的密封圈 |
(2) 轴端框架油封泄漏 ① 框架油封的磨损 ② 传动轴的磨损 ③ 低压室内的油压超过0.05Mpa。框架密封损坏 ④ 外部排水管的直径过小或管道过长 | (2) 拆解与检查 ① 更换框架油封 ② 轻微磨损可以使用金相砂纸和油石进行修正，严重偏心磨损应返回制造商进行更换 ③ 清洁油排放口，修复两对运动油，更换框架油封，组装时使用专用工具，唇部应朝向压力油侧以确保密封。 ④ 更换合适的排水管 |
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过度的振动和噪音 | (1) 泵未填充或未填满 | (1) 加油 |
(2) 泵一直在低压下运行 | (2) 高压操作后排气5 ~ 10分钟 |
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(3) 油的粘度过高，油温低于允许的工作温度范围 | (3) 更换适合工作温度的机油或在启动前以低速热身发动机 |
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(4) 油中的水或与杂质混合（劣质油为黑色） | (4) 更换液体 |
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(5) 油吸收通道的阻力过大，过滤网部分堵塞，管道过长，弯头过多 | (5) 减少油吸入通道的阻力 |
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(6) 油吸管漏气 | (6) 在接头处涂抹润滑脂以检查和消除空气泄漏 |
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(7) 液压系统的漏气（回油管未插入液面以下） | (7) 将所有回流管插入油位下方200毫米 |
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(8) 泵和原动机同轴度差，或轴干涉和联轴器松动振动 | (8) 重新调整同轴度（不超过 + 0.05mm）I. 停车后，手动联轴器应易于操作 |
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(9) 油箱中的油不足或排油管未插入液面以下 | (9) 增加油箱中的油量，使液位保持在规定范围内，并将排水管插入液位以下 |
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(10) 管道不符合推荐的管道、阀门或管道接头尺寸 | (10) 根据推荐的管道或管道接头尺寸进行管道安装 |
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(11) 油箱中的空气通风口或空气过滤器被堵塞 | (11) 清洁油箱上的空气通风口或空气过滤器 |
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(12) 系统管道振动 | (12) 设置管夹以减少振动 |
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（13）If the noise of the pump suddenly increases during normal operation, it must be shut down. The reason is mostly due to the loosening of the plunger and sliding shoe rolling ball hinge, or damage to the internal components of the pump. | （13）由制造厂检修，或由有经验的技术人员拆解检修 |
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异常发热 | （1）油液粘度不当 | （1）Change oil |
（2）油箱容量过小 | （2）Increase the fuel tank area, or add cooling devices |
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（3）Pump or hydraulic system leakage is too large | （3）Maintenance of relevant components |
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（4）油箱油温不高，但泵发热 ①泵长期在零偏角或低压下运转，使泵漏损过小 ②漏损过大使泵发热 ③装配不良，间隙选配不当 | （4）采取以下措施 ①在液压系统阀门的回油管上分流一根支管通人泵下部的放油口内，使泵体产生循环冷却 ②检修油泵 ③按装配工艺进行装配，测量间隙重新配研，达到规定合理间隙 |
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泵油管 回油太多 | 配油盘和缸体、变量头和滑靴两对远动副磨损 | 更换这两对运动副 |
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