Fehlerbehebung bei Axialkolbenpumpen

创建于05.07

Fehlerscheinung	Ursachenanalyse	Ausschlussmethode
Pumpe kann keinen Druck aufbauen oder unzureichender Durchfluss	(1) Klicken Sie auf die umgekehrte Verbindung der Lenkung oder Installationsfehler des Solenoid-Richtungsventils	(1) Austausch oder Korrektur
	(2) Zu viel Öl wird aus dem Leckrohr abgeleitet	(2) Das Abschrauben des Ölablassrohrs und die Beurteilung durch visuelle Inspektion, wenn das Öl ausgeworfen wird, bedeutet, dass die Effizienz reduziert ist.
	(3) Wasser- oder ölgemischte Verunreinigungen im Öl	(3) Das Wasser im Öl ist milchig weiß, das minderwertige Öl ist Sojasauce oder schwarzer Teer, das Öl wechseln
	(4) Ein Filtersieb ist am Öleinlass installiert oder das Filtersieb ist blockiert	(4) Wählen Sie den Filterbildschirm mit größerer Maschenweite oder entfernen Sie ihn
	(5) Luftleckage oder Riss am Öleinlassrohr	(5) Tragen Sie Fett auf, um zu überprüfen. Wenn das Geräusch reduziert wird, deutet dies darauf hin, dass die Pipeline undicht ist. Ersetzen Sie die Dichtung oder die Pipeline.
	(6) Es ist nicht genug Öl im Tank	(6) Füllen Sie gemäß den Anforderungen des Öltanks auf
	(7) Unangemessene Größe von Rohr, Ventil oder Rohrverbindung	(7) Verbesserung nach der Messung gemäß der Anleitung
	(8) Zu langes Öleinlassrohr und zu viele Bögen	(8) Die Länge des Öleinlassrohrs darf 2,5 m nicht überschreiten und die Anzahl der Bögen darf 2 nicht übersteigen.
	(9) Die Koaxialität von Pumpe und Antrieb ist außerhalb der Toleranz	(9) Nach dem Parken sollte die Kupplung leicht zu handhaben sein und axiales Spiel haben, andernfalls sollte die Koaxialität angepasst werden, um Störungen zu beseitigen.
	(10) Unzureichender Einstellungsdruck des Sicherheitsventils oder übermäßiger Leckage im Ventil und Aktuator	(10) Wenn die Leckage im Zylinder zu groß ist, wird die Kolbenstange kriechen
	(11) Starten Sie vor dem Öffnen des Öleinlassventils	(11) Die Pumpe ist abgenutzt und muss repariert werden
	(12) Das elektromagnetische Richtungsventil ändert die Richtung nicht	(12) Austausch
	(13) Ölviskosität zu hoch oder Öltemperatur zu niedrig	(13) Ändern Sie das Öl auf eine niedrigere Viskosität oder erhitzen Sie den Öltank
	(14) Es gibt ein Problem mit dem elektrischen Teil	(14) Von den zuständigen Mitarbeitern bearbeitet
	(15) Die Kupferschicht des Zylinderblocks fällt ab oder die Lager sind beschädigt, oder die Kolbenringe sind verbrannt	(15) Überprüfen und ersetzen
	(16) Es gibt Schmutz zwischen der Ventilplatte und dem Pumpengehäuse, oder der Positionierungsstift der Ventilplatte ist nicht richtig installiert, sodass die Ventilplatte und der Zylinderkörper nicht gut passen.	(16) Zerlegen Sie die Pumpe, reinigen Sie die beweglichen Teile und setzen Sie sie wieder zusammen
	(17) Der Ablenkungswinkel des variablen Mechanismus ist zu klein, sodass der Durchfluss zu gering ist, das Überdruckventil keinen Druck aufbauen kann oder nicht richtig eingestellt ist.	(17) Erhöhen Sie den Ablenkwinkel des variablen Mechanismus, um den Durchfluss zu erhöhen, überprüfen Sie, ob das Dämpfungsloch des Überdruckventils blockiert ist und ob das Pilotventil dicht ist, und stellen Sie das Überdruckventil neu ein.
	(18) Die Leckage anderer Komponenten im System ist zu groß	(18) Austausch relevanter Komponenten
	(19) Die druckkompensierte verstellbare Verdrängerpumpe kann den vom hydraulischen System geforderten Druck nicht erreichen. ① Der variable Mechanismus ist nicht auf die erforderliche Leistungscharakteristik eingestellt ② Wenn die Temperatur steigt, wird der erforderliche Druck nicht erreicht	(19) Überprüfen und anpassen ① Passen Sie die variablen Eigenschaften der Pumpe an ② Reduzieren Sie die Systemtemperatur oder ersetzen Sie die Komponenten mit übermäßiger Leckage aufgrund von Temperaturanstieg
Externe Leckage	(1) Alterung des Dichtungsrings	(1) Entfernen und inspizieren Sie den Dichtungsbereich, überprüfen Sie den beschädigten Teil des O-Ring-Phasen-Skelett-Öldichtrings sowie die Kratzer, Stöße, Grate usw. des passenden Teils im Detail, und schleifen Sie es sauber und ersetzen Sie es durch einen neuen Dichtungsring.
Externe Leckage	(2) Undichtigkeit am Öldichtring des Wellenendrahmens ① Abnutzung des Rahmenölrings ② Abnutzung der Antriebswelle ③ Der Öldruck im Niederdruckraum überschreitet 0,05 Mpa. Die Dichtung des Rahmens ist beschädigt. ④ Der Durchmesser des externen Abflussrohrs ist zu klein oder das Rohr ist zu lang	(2) Demontage und Inspektion ① Ersetzen Sie den Rahmenöl-Dichtungsring ② Leichte Abnutzung kann mit metallographischem Schleifpapier und Ölstein korrigiert werden, und ernsthafte exzentrische Abnutzung sollte an den Hersteller zur Rücksendung zur Ersatzlieferung zurückgegeben werden. ③ Reinigen Sie den Ölablassport, reparieren Sie zwei Paare von beweglichem Öl, ersetzen Sie die Rahmenöl-Dichtung, verwenden Sie spezielle Werkzeuge während der Montage, und die Lippe sollte zur Drucköseite zeigen, um die Abdichtung sicherzustellen. ④ Ersetzen Sie das geeignete Abflussrohr
Übermäßige Vibration und Lärm	(1) Pumpe nicht gefüllt oder nicht gefüllt	(1) Auftanken
	(2) Die Pumpe läuft bei niedrigem Druck	(2) Abluft nach Hochdruckbetrieb für 5 ~ 10 Minuten
	(3) Die Viskosität des Öls ist zu hoch, und die Öltemperatur liegt unter dem zulässigen Arbeits temperaturbereich	(3) Ändern Sie das Öl, das für die Betriebstemperatur geeignet ist, oder wärmen Sie den Motor bei niedriger Geschwindigkeit vor dem Starten auf.
	(4) Wasser im Öl oder mit Verunreinigungen gemischt (schlechtes Öl ist schwarz)	(4) Ändern Sie die Flüssigkeit
	(5) Der Widerstand des Ölabsorptionkanals ist zu groß, das Filtersieb ist teilweise blockiert, die Rohrleitung ist zu lang und es gibt zu viele Bögen.	(5) Verringern Sie den Widerstand des Ölsaugkanals
	(6) Luftleckage im Ölsaugrohr	(6) Tragen Sie Fett auf die Verbindung auf, um Luftlecks zu überprüfen und zu beseitigen
	(7) Luftleckage des hydraulischen Systems (Rücklaufleitung ist nicht unterhalb des Flüssigkeitsniveaus eingesetzt)	(7) Fügen Sie alle Rücklaufrohre 200 mm unter dem Ölstand ein
	(8) Unterschied der Koaxialität von Pumpe und Antrieb, oder Welleninterferenz und lose Vibration der Kupplung	(8) Die Koaxialität neu einstellen (nicht mehr als + 0,05 mm) I. Nach dem Parken sollte die manuelle Kupplung leicht zu handhaben sein.
	(9) Das Öl im Öltank ist unzureichend oder das Ölablassrohr ist nicht unterhalb des Flüssigkeitsniveaus eingesetzt	(9) Erhöhen Sie das Öl im Öltank, um den Flüssigkeitsstand innerhalb des angegebenen Bereichs zu halten, und setzen Sie das Ablassrohr unterhalb des Flüssigkeitsstands ein.
	(10) Rohrleitungen entsprechen nicht der empfohlenen Größe von Rohr, Ventil oder Rohrverbindung	(10) Rohr gemäß der empfohlenen Rohr- oder Rohrverbindungsgröße
	(11) Der Luftauslass oder der Luftfilter im Öltank ist blockiert	(11) Reinigen Sie das Luftventil oder den Luftfilter am Öltank
	(12) Systempipeline-Vibration	(12) Rohrschelle einstellen, um Vibrationen zu reduzieren
	（13）Wenn während des normalen Betriebs die Geräusche der Pumpe plötzlich lauter werden, muss die Maschine sofort gestoppt werden. Die meisten Ursachen sind lose Verbindungen zwischen Kolben und Gleitschuh oder beschädigte Innenkomponenten der Pumpe.	（13）由制造厂检修，或由有经验的技术人员拆解检修
außergewöhnliches Fieber	（1）Ölviskosität unangemessen	（1）Ölwechsel
	（2）Der Tankinhalt ist zu klein	（2）Erhöhen Sie die Fläche des Öltanks oder fügen Sie Kühleinrichtungen hinzu
	（3）Die Pumpe oder das hydraulische System hat zu große Leckagen	（3）Wartung der betreffenden Komponenten
	（4）Der Öltank hat eine niedrige Öltemperatur, aber die Pumpe wird heiß. ①Die Pumpe läuft langfristig bei Nullwinkel oder niedrigem Druck, wodurch der Leckverlust der Pumpe zu gering ist. ②Zu große Leckage verursacht Überhitzung der Pumpe ③Schlechte Montage, falsche Auswahl der Spaltmaße	（4）Ergreifen Sie die folgenden Maßnahmen ①Eine Abzweigung wird an der Rücklaufleitung des Ventils im Hydrauliksystem installiert, die in die Ablassöffnung im unteren Teil der Pumpe führt, um eine zirkulierende Kühlung des Pumpengehäuses zu erzeugen. ②Wartung der Ölpumpe ③Nach dem Montageprozess montieren, den Spalt messen und neu anpassen, um den festgelegten angemessenen Spalt zu erreichen.
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