Persian
اصل کار پمپ پیستونی محوری
创建于05.08
اصل کار پمپ پیستونی محوری
④ جفت سوراخ سیلندر و پیستون به منظور جلوگیری از تمرکز تنش، لبه سوراخ سیلندر باید صیقل داده شده و گرد شود؛ به منظور افزایش عمر مفید سیلندر، برخی از سوراخ‌های پیستون با لایه سیلندر آلیاژ مقاوم در برابر سایش نصب شده‌اند (شکل f)، در حالی که دیگران با لایه مقاوم در برابر سایش از طریق سینتر کردن یا روش‌های دیگر پوشش داده شده‌اند؛ به منظور کاهش نیروی جانبی، سطح پیستون برای باز کردن یک شیار حلقوی استفاده می‌شود [شکل g (الف)]، اما اکنون به نظر می‌رسد که این کار به راحتی می‌تواند باعث گیر کردن پیستون شود، بنابراین در حال حاضر بیشتر از پیستون‌های سبک استفاده می‌شود. به منظور کاهش وزن، کاهش نیروی اینرسی و نیروی گریز از مرکز، و بهبود ویژگی‌های دینامیکی پمپ، پیستون معمولاً به صورت توخالی با ساختار ساده ساخته می‌شود. با این حال، سیلندر توخالی حجم "مرده" غیرقابل استفاده را در بلوک سیلندر افزایش می‌دهد، که به بهبود کارایی حجمی و کاهش نویز کمک نمی‌کند، بنابراین معمولاً با فلز سبک یا پلاستیک سبک پر می‌شود [شکل g (ب)].
علاوه بر این، به منظور کاهش نشت شکاف حلقوی بین پیستون و سیلندر، فاصله پیستون معمولاً در محدوده 0.02 ~ 0.04 میلی‌متر کنترل می‌شود.
⑤ هنگام توزیع روغن به داخل و خارج، صفحه شیر و صفحه شیر کمکی در سطح انتهایی بلوک سیلندر باید بار غیرمتمرکز بلوک سیلندر را به دلیل خطای دقت در افزودن T و گشتاور کج شدن در حین کار تحمل کنند. اگر فاصله بین سطح انتهایی سیلندر و صفحه شیر بیش از حد بزرگ باشد، نشت افزایش می‌یابد و کارایی حجمی کاهش می‌یابد، در غیر این صورت، سایش صفحه شیر تشدید خواهد شد. شرایط ایده‌آل تماس این است که بلوک سیلندر بر روی صفحه توزیع روغن معلق باشد.
اگر فاصله بین صفحه سوپاپ و بلوک سیلندر یکنواخت نباشد، باعث تشدید سایش جفت سطح انتهایی صفحه سوپاپ و بلوک سیلندر می‌شود و بر عملکرد و عمر مفید پمپ تأثیر می‌گذارد. به منظور کنترل فاصله نابرابر، اقدامات زیر در ساختار صفحه سوپاپ یا بلوک سیلندر انجام می‌شود.
الف. توزیع صفحه‌ای به این دلیل توزیع صفحه‌ای نامیده می‌شود که ترکیب صفحه دریچه و بلوک سیلندر صفحه‌ای است. این ساختار دارای مزایای پردازش و نگهداری آسان، جبران محوری و غیره است. بنابراین، این ساختار به طور گسترده‌ای در پمپ‌ها و موتورها با جابجایی کوچک و متوسط استفاده می‌شود. برای پمپ‌ها و موتورها با جابجایی بزرگ، معمولاً یکی از سه اقدام زیر برای جبران شکاف نامنظم انجام می‌شود: یکی استفاده از صفحه دریچه شناور [شکل H (الف)] برای جبران خودکار شناوری نسبی صفحه دریچه ۱ و آستین جریان ۵؛ دیگری استفاده از بلوک سیلندر شناور [شکل H (ب)] برای جبران خودکار شناوری نسبی بلوک سیلندر ۲ و آستین جریان ۵. در مقایسه، پردازش آن راحت است و انتخاب نسبت فشرده‌سازی آسان است، اما اینرسی حرکتی بلوک سیلندر افزایش می‌یابد، عملکرد خودتراز ضعیف است و عملکرد خودمکش پمپ تحت تأثیر قرار می‌گیرد؛ سوم، استفاده از صفحه انتقال شناور [شکل H (ج)] برای جبران خودکار توسط شناوری نسبی صفحه انتقال ۷ و بلوک سیلندر ۲، که برای پردازش و نگهداری راحت است، اما جبران کمتری دارد.
برای توزیع دریچه صفحه‌ای، گاهی اوقات یک لایه از برنز و سایر مواد ضد سایش (شکل f) برای پوشش دادن به سطح انتهایی پایین بلوک سیلندر استفاده می‌شود تا سایش سطح اتصال بین صفحه دریچه و بلوک سیلندر کاهش یابد.
b. پورت کروی در شکل I نشان داده شده است. از آنجا که اتصال صفحه پورت 1 و بلوک سیلندر 2 کروی است، به آن پورت کروی گفته می‌شود. این ساختار دارای موقعیت خودکار خوبی است و می‌تواند به طور خودکار جبران کند. اما پردازش سطح کروی نیاز به تجهیزات خاص، دقت بالا و نگهداری نامناسب دارد.
اطلاعات خود را بگذارید و
ما با شما تماس خواهیم گرفت
ما با شما تماس خواهیم گرفت
Phone
WhatsApp
WeChat