نکات کلیدی و عیب‌یابی موتور پیستونی محوری

ساخته شده در 05.17

نکات کلیدی و عیب‌یابی موتور پیستونی محوری

1، نکات کلیدی استفاده

(l) کاربرد کاربرد موتور پیستونی محوری مشابه پمپ پیستونی محوری است.

(2) انتخاب پارامتر و انتخاب نوع

① جابجایی موتور بر اساس نیازهای گشتاور یا سرعت موتور اصلی تعیین می‌شود. هنگام انتخاب، باید جابجایی بدون بار و جابجایی مؤثر کاری موتور را بدانیم و در نظر بگیریم که کارایی در استفاده طولانی‌مدت به طور کلی ۵٪ کاهش خواهد یافت.

② فشار نامی موتور پیستون محوری باید بیشتر از فشار کاری استفاده شده توسط سیستم موتور اصلی باشد، اما فشار حداکثر می‌تواند به‌طور گاه‌به‌گاه در یک لحظه یا مدت زمان کوتاه استفاده شود. فشار نامی محصول موتور پیستون مشابه با رسانه کاری و سرعت‌های مختلف متفاوت است. موتور مناسب باید بر اساس رسانه کاری، سرعت، گشتاور و فشار کاری سیستم انتخاب شود.

فشار خروجی موتور باید به درستی انتخاب شود. اگر فشار خروجی بالاتر مجاز باشد، می‌توان از موتور به صورت سری استفاده کرد.

فشار نشت روغن در پوسته نباید از مشخصات دفترچه راهنمای محصول فراتر رود، در غیر این صورت منجر به آسیب زودرس و نشت خارجی آب‌بند روغن انتهای شفت خواهد شد.

③ حداکثر سرعت و فشاری که در پارامترهای عملکرد محصول مشخص شده‌اند، نباید در استفاده واقعی از سرعت و گشتاور استفاده شوند و باید حاشیه‌ای مشخص وجود داشته باشد. به‌ویژه، حداکثر سرعت و حداکثر فشار نباید به‌طور همزمان استفاده شوند. به‌طور کلی، حداکثر گشتاور و حداکثر سرعت موتور نباید به‌طور همزمان ظاهر شوند. سرعت موتور پیستونی محوری باید به‌طور دقیق مطابق با داده‌های مشخص شده در جدول مشخصات فنی محصول انتخاب شود و نباید از مقدار حداکثر سرعت فراتر رود، در غیر این صورت، باعث افزایش سرعت، لرزش، گرما، نویز و حتی آسیب خواهد شد.

④ هدایت باید بر اساس چیدمان کلی مکانیزم کاری میزبان باشد، انتخاب صحیح هدایت موتور، به طور کلی می‌توان انتخاب مثبت و منفی کرد.

⑤ نویز باید در محدوده ارزش کنترل نویز موتور اصلی باشد و برای موتورهای داخلی باید موتور کم‌نویز انتخاب شود.

⑥ عواملی مانند سرعت مکانیزم کاری، درجه تغییر گشتاور، ویژگی‌های موتور اصلی، حالت گردش مدار هیدرولیک و غیره باید در انتخاب در نظر گرفته شوند.

زمانی که موتور متغیر انتخاب می‌شود، حالت متغیر آن می‌تواند بر اساس مکانیزم کاری موتور، ویژگی‌های سیستم، الزامات شرایط کاری و حالت کنترل انتخاب شود. زمانی که سیستم موتور اصلی مدار باز را اتخاذ می‌کند، زاویه نوسان صفحه سوئش پمپ جابجایی متغیر یا زاویه نوسان بین شافت انتقال و بلوک سیلندر تنها می‌تواند در یک جهت نوسان کند (γ = 0 → γ Max یا γ = γ Max → 0)، بنابراین عملکرد خودمکش پمپ بالا است. اگر یک حلقه بسته باشد، زاویه نوسان پمپ جابجایی متغیر باید دوطرفه باشد (γ = - γ Max → + γ Max یا γ = + γ Max → - γ max)، و پمپ کمکی، شیر یکطرفه یکپارچه، شیر ایمنی پمپ کمکی و غیره باید به صورت سری بر روی پمپ جابجایی متغیر متصل شوند. برخی از شیرهای تخلیه فشار بالا در موتور و برخی در پمپ یکپارچه شده‌اند، بنابراین انتخاب همان سری از دستگاه انتقال هیدرولیک مناسب است.

زمانی که سرعت مورد نیاز توسط مکانیزم کاری پایین باشد، می‌توان موتور پیستونی متغیر شافت عبوری با کاهنده مکانیکی را انتخاب کرد.

(3) توجه: استفاده از موتور پیستونی محوری و پمپ پیستونی محوری مشابه است.

۲، عیب‌یابی

جدول زیر را برای اشکالات رایج و عیب‌یابی موتور پیستونی محوری در حال استفاده مشاهده کنید.

اشکالات رایج و عیب‌یابی موتور پیستونی محوری در استفاده

پدیده خطا	تحلیل علت	روش‌های حذف
خروجی دور موتور و خروجی گشتاور پایین	（1）接合面严重泄露	（1）محل اتصال محکم
	（2）اتصال لوله به خوبی آب بندی نشده است، در اثر فشار منفی، هوا به داخل کشیده می‌شود	（2）سفت کردن اتصالات لوله‌ها، افزایش آب‌بندی هوا
	（3）آلودگی روغن، کانال داخلی موتور پیستونی محوری مسدود شده است	（3）拆解，仔细清洗并更换清洁的油液
	（4）موتور داخلی نشتی بیش از حد ①ویسکوزیته مایع روغن خیلی کم است ②سایش شدید قطعات داخلی	（4）روش‌های پردازش ①تعویض مایع روغنی با ویسکوزیته مناسب ② تعمیر یا تعویض قطعات ساییده شده
	（5）供油量不足 ①مسدود شدن فیلتر ②ویسکوزیته مایع بیش از حد بالا ③سایش قطعات داخلی	（5）روش‌های درمان ①شستشو و تعویض روغن تمیز ②تعویض مایع با ویسکوزیته مناسب ③ تعمیر یا تعویض قطعات مربوطه
	（6）شکست شیر کنترل فشار	（6）修复或更换
نویز بیش از حد	（1）خرابی قطعات داخلی موتور	（1）رفع یا تعویض قطعات مربوطه
	（2）同1.（2）	（2）同1.（2）
	（3）ویسکوزیته مایع بیش از حد بالا	（3）تعویض مایع روغنی با ویسکوزیته مناسب
	（4）联轴器同轴度不良	（4）重新安装，调整并紧固
	（5）受外界振动的影响	（5）采取措施与振源隔离

اطلاعات خود را بگذارید و
ما با شما تماس خواهیم گرفت

Phone

WeChat