احتیاطهای استفاده از پمپ پرهای
① پمپ پرهای محرک میتواند از موتور یا موتور احتراق داخلی به عنوان منبع حرکت استفاده کند. اما دستگاه انتقال پمپ نمیتواند نیروی محوری و نیروی شعاعی اضافی بر روی شافت انتقال پمپ پرهای تولید کند.
② ارتفاع مکش روغن پمپ معمولاً نباید بیشتر از 0.5 متر باشد. در سیستم لولهکشی با لوله ورودی روغن بلند، قطر لوله ورودی روغن باید افزایش یابد تا از مقاومت جریان بیش از حد و مکش ضعیف روغن جلوگیری شود، که بر عملکرد کاری پمپ تأثیر میگذارد. باید توجه داشت که فلنج اتصال، مفصل و کل لوله مکش روغن باید بهطور دقیق مهر و موم شوند تا از نشت جلوگیری شود، تا از ایجاد نویز و لرزش سیستم جلوگیری کرده و تعداد زیادی حباب در مخزن ایجاد نشود و عمر مفید پمپ کاهش نیابد. هنگامی که روغن هیدرولیک معدنی به عنوان محیط کاری استفاده میشود، باید از مهر و موم لاستیک نیتریل استفاده شود؛ هنگامی که استر فسفات به عنوان محیط کاری استفاده میشود، باید از مهر و موم لاستیک فلور استفاده شود.
③ انتخاب و تصفیه روغن، نوع و برند روغن باید به طور دقیق مطابق با نمونه محصول پمپ انتخاب شود تا عمر مفید پمپ افزایش یابد. برای پمپ پرهای، توصیه میشود از روغن هیدرولیک ضد سایش استفاده شود، دامنه ویسکوزیته 17 ~ 38mm2gs، 24mm2gs است.
روغن باید تمیز نگه داشته شود و دقت فیلتراسیون سیستم نباید کمتر از 25 میکرون باشد. یک فیلتر روغن با دقت فیلتراسیون 70-150 میکرون باید در خارج از درگاه مکش روغن قرار داده شود تا از استنشاق کثیفی و ناخالصیها جلوگیری شود. لازم به ذکر است که به منظور برآورده کردن الزامات پاسخ سریع، برخی از محصولات پمپ وانی اجازه استفاده از فیلتر درگاه مکش را ندارند و فیلترهای دور زدن، بازگشت روغن و خط فشار توصیه میشوند.
④ نصب، بهرهبرداری و نگهداری
الف. نصب
i. زمانی که پمپ به صورت افقی نصب میشود، پورت فشار باید به صورت جانبی یا به سمت بالا نصب شود؛ پورت مکش روغن باید به صورت جانبی یا به سمت پایین نصب شود. اگر سرعت کاری پمپ پایین باشد، پورت مکش پمپ باید به سمت بالا نصب شود تا در هنگام راهاندازی روغن به راحتی جذب شود؛ پورت تخلیه روغن همیشه باید به سمت بالا نصب شود. زمانی که به صورت عمودی نصب میشود، انتهای شفت شفت محرک پمپ باید به سمت بالا باشد.
II. پایه (صندلی) پمپ باید محکم، سخت و قادر به جذب کامل لرزش باشد. قطعات نصب مانند پایه زنگ (فلنج)، کوپلینگ و براکت نصب (شکل f) را میتوان بهطور مستقیم از تولیدکننده پمپ خریداری کرد.
III. هممحوری شافت انتقال و شافت محرک پمپ باید در محدوده 0.1 میلیمتر کنترل شود و تا حد امکان از کوپلینگ انعطافپذیر استفاده شود تا از لحظه خمشی و بار محوری بر روی شافت پمپ جلوگیری شود. جهتگیری شافت انتقال باید با الزامات محصول مطابقت داشته باشد.
IV. قطر لوله مکش پمپ نباید کمتر از قطر ورودی پمپ باشد و جریان از طریق فیلتر مکش روغن نباید کمتر از دو برابر جریان نامی پمپ باشد.
5. مقدار فشار مکش در پورت مکش پمپ باید با الزامات دفترچه راهنما مطابقت داشته باشد. اگر پمپ بالاتر از مخزن روغن نصب شده باشد، ارتفاع از پورت مکش تا سطح روغن بسته به محیط کار متفاوت است که باید با الزامات دفترچه راهنما مطابقت داشته باشد.
وی. لوله تخلیه روغن باید به طور مستقیم به مخزن روغن هدایت شود بدون اینکه تنگ شود و نمیتواند به سایر لولههای برگشت روغن متصل شود. انتهای لوله تخلیه روغن باید پایینتر از پایینترین سطح مایع مخزن روغن باشد و تا حد امکان از درگاه مکش روغن دور باشد تا اطمینان حاصل شود که روغن در پوسته پمپ در حالت خاموشی تخلیه نشود و از ورود روغن داغ مخلوط با هوا به سیستم گردش جلوگیری شود. به همین ترتیب، زمانی که پمپ برای نصب در مخزن روغن غوطهور است، نصب لوله تخلیه روغن نیز باید اثر سیفون را ایجاد کند تا اطمینان حاصل شود که پوسته همیشه پر از روغن است. به طور کلی، فشار تخلیه روغن (پوسته) نباید از 0.2MPa بیشتر باشد، طول لولهکشی تخلیه روغن نباید از 2 متر بیشتر باشد، حداقل قطر باید بر اساس مشخصات درگاه روغن پمپ انتخاب شود و باید از اتصالات لوله مستقیم با فشار پایین و بزرگترین قطر استفاده شود.
VII. مخزن روغن باید با تخته تقسیم کننده ای فراهم شود تا حباب های هوا و کثیفی ناشی از روغن برگشتی را جدا کند. لوله برگشت روغن باید زیر سطح مایع گسترش یابد (به طور مستقیم به ورودی پمپ متصل نشود) تا از حباب های ناشی از پاشش روغن برگشتی جلوگیری شود.
ب. راهاندازی
i. قبل از شروع پمپ، ورودی، خروجی و فرمان را بررسی کنید و جهت چرخش پمپ باید با جهتی که بر روی برچسب محصول نشان داده شده است، مطابقت داشته باشد.
II. قبل از راهاندازی اولیه، بدنه پمپ باید با روغن پر شود (از طریق درگاه تخلیه روغن) و کوپلینگ باید بهصورت دستی چرخانده شود، که باید یکنواخت و انعطافپذیر باشد. هنگام شروع برای اولین بار، سیستم باید بدون مایع کار کند. هدف این است که سیستم با مایع پر شود و پمپ و لوله تخلیه شوند. سیستم تنها پس از تخلیه هوای موجود در سیستم میتواند تحت فشار قرار گیرد.
III. در حین عملیات اولیه یا راهاندازی مجدد پس از یک خاموشی طولانیمدت، جذب هوا رخ خواهد داد، بنابراین باید شیر تخلیه در انتهای خروجی نصب شود، یا فلنج خروجی باید کمی شل شود تا هوا خارج شود و آزمایش راهاندازی باید تا حد امکان تحت شرایط بدون بار انجام شود.
IV. هنگام تنظیم جابجایی پمپ پره متغیر، ابتدا مهره قفل را شل کنید، سپس پیچ تنظیم را بچرخانید و هنگام افزایش یا کاهش جابجایی به جهت چرخش پیچ تنظیم توجه کنید. پس از تنظیم، مهره را سفت کنید. هنگام تنظیم فشار پمپ پره متغیر، همچنین باید به جهت صحیح پیچ تنظیم فشار هنگام افزایش و کاهش فشار توجه شود. پس از تنظیم، مهره باید سفت شود.
c. نگهداری
i. پس از خرید پمپ، اگر در حال حاضر استفاده نشود، لازم است روغن ضد زنگ به پمپ تزریق شود و سطح نمایان با روغن ضد زنگ پوشش داده شود، سپس درپوش گرد و غبار پورت روغن را بپوشانید و به درستی نگهداری کنید.
II. هنگام لولهکشی، توجه داشته باشید که برادههای آهن، باقیماندهها، نخ پنبه و سایر مواد خارجی باقیمانده در مخزن روغن و لولهها را حذف کنید تا از خرابی پمپ جلوگیری شود.
III. مقدار تنظیم فشار شیر ایمنی سیستم هیدرولیک نباید خیلی بالا باشد، به طور کلی نباید بیشتر از 1.25 برابر فشار نامی پمپ باشد.
IV. باید از عملکرد مداوم پمپ در دماهای بسیار بالا یا بسیار پایین خودداری شود. در صورت لزوم، دمای روغن باید با تنظیم مبدل حرارتی (خنککننده و گرمکننده) تنظیم شود.
5. سطح مایع نرمال مخزن روغن را حفظ کرده و روغن را به موقع replenishment کنید.
وی. به طور منظم عملکرد روغن را بررسی کنید و در صورت عدم تطابق با الزامات مشخص شده، مخزن روغن را به موقع تعویض و تمیز کنید.
VII. فیلتر باید به طور مکرر بررسی و تمیز شود تا اطمینان حاصل شود که پمپ میتواند روغن را به طور روان جذب کند.
VIII. پس از اینکه پمپ به مدت زمانی کار کرد، پیچ نصب یا پیچ فلنج ورودی و خروجی روغن ممکن است به دلیل لرزش شل شود. توجه داشته باشید که آن را بررسی و سفت کنید.
IX. برای پمپ وانی با قطعات یدکی هسته پمپ، نگهداری معمولی فقط نیاز به تعویض هسته پمپ دارد. هنگام تعویض، توجه داشته باشید که بررسی کنید آیا حلقه آب بندی صاف است تا از بریدن لبه جلوگیری شود. هنگام سفت کردن پیچهای اتصال قطعات پوسته، به تدریج آنها را در جهت قطری با نیروی یکنواخت سفت کنید.