مواردی که نیاز به توجه در موتور پیستونی شعاعی دارد

ساخته شده در 05.17

مواردی که نیاز به توجه در موتور پیستون شعاعی دارند

① انتخاب و استفاده از محیط کار هیدرولیک باید با الزامات تولیدکننده موتور مطابقت داشته باشد و نوع و برند محیط کار هیدرولیک باید انتخاب شود. اگر خودتان انتخاب می‌کنید، باید احتیاط کنید. توصیه می‌شود از روغن هیدرولیک معدنی با کیفیت بالا، مقاومت در برابر سایش، حفاظت در برابر کف، مقاومت در برابر اکسیداسیون و افزودنی‌های فشار بالا استفاده کنید. محیط کار هیدرولیک مورد استفاده برای موتور باید تمیز باشد و دقت فیلتراسیون باید اطمینان حاصل کند که تمیزی روغن در سطح nas12 باشد و هیچ کثیفی جامدی بزرگتر از 25 میکرومتر وجود نداشته باشد. ویسکوزیته روغن باید در محدوده 20 ~ 100mm2 / s باشد، دمای روغن کاری نرمال 30 ~ 35 درجه سانتی‌گراد است و حداکثر نباید از 65 درجه سانتی‌گراد تجاوز کند.

② قبل از نصب، بررسی کنید که آیا موتور در شرایط خوبی است. روغن موجود در موتوری که برای مدت طولانی ذخیره شده است باید تخلیه و شسته شود تا از چسبیدن قطعات متحرک داخلی جلوگیری شود.

براکت نصب موتور باید دارای سختی کافی باشد. سطح نصب باید صاف باشد؛ اندازه فلنج اتصال، تاریخ پایان و شافت اتصال خروجی باید دقیق باشد.

در حین نصب، باید اطمینان حاصل شود که خط کواکسیال بین شافت انتقال متصل به موتور و شافت خروجی موتور برقرار است؛ پدیده جک زدن محوری بین شافت خروجی و دستگاه متصل باید جلوگیری شود؛ موتور هیدرولیک نوع میله اتصال میل لنگ می‌تواند در هر جهتی نصب شود. در نصب واقعی، اگر موتور با یک شیر تخلیه فشار برگشتی مجهز شده باشد، باید در بالاترین موقعیت قرار گیرد و دو پورت تخلیه روغن نزدیک می‌توانند با لوله تخلیه روغن متصل شوند و بقیه می‌توانند با پلاگ‌ها مسدود شوند. به طور کلی، کاربران می‌توانند یک پورت تخلیه را بر اساس نیازهای خود انتخاب کنند.

لازمه است که امتداد شفت موتور تا حد ممکن از بار شعاعی آزاد باشد یا کمتر تحت تأثیر آن قرار گیرد، تا عمر مفید موتور طولانی‌تر شود. در غیر این صورت، عمر مفید بلبرینگ اصلی موتور تا حدی کاهش می‌یابد که بر استفاده از کل موتور تأثیر خواهد گذاشت. شفت خروجی موتور منحنی داخلی پلاگین توپ یک ساختار بدون پشتیبانی بلبرینگ است که نمی‌تواند نیروی شعاعی را تحمل کند.

در فرآیند نصب، باید نرمی و صافی صفحه اتصال ورودی و خروجی روغن محافظت شود تا از افت اثر آب‌بندی روغن به دلیل برخورد و نشت روغن جلوگیری شود.

موتور نمی‌تواند به زور یا به صورت پیچیده نصب شود؛ قبل از نصب لوله‌کشی سیستم هیدرولیک، پلاگین پلاستیکی موتور را جدا نکنید.

③ مهم نیست که کدام موقعیت نصب انتخاب شود، بالاترین موقعیت افقی لوله تخلیه باید بالاتر از موتور باشد (شکل I)، تا از نشت روغن در پوسته موتور جلوگیری شود. لوله تخلیه روغن باید به طور جداگانه به مخزن روغن برگردد و اجازه اتصال به لوله اصلی بازگشت روغن داده نمی‌شود. فشار در لوله نشت معمولاً نباید بیشتر از 0.2MPa باشد. اگر لوله‌های ورودی و خروجی روغن موتور منحنی داخلی بر روی شافت توزیع نصب شوند، باید از یک بخش شلنگ فشار بالا برای اتصال آنها استفاده شود، تا اطمینان حاصل شود که شافت توزیع خود در آستین توزیع شناور است و از گیر کردن شافت توزیع و آستین توزیع جلوگیری شود.

④ قبل از شروع برای اولین بار، بررسی کنید که آیا نصب و اتصال موتور صحیح و محکم است و آیا سیستم صحیح است. به منظور اطمینان از روانکاری هر جفت متحرک در موتور، باید بدنه موتور با روغن هیدرولیک پر شود تا از سوختن جلوگیری شود. اگر محور موتور به صورت عمود بر جهت افقی نصب شده باشد، به منظور اطمینان از پر بودن محفظه از روغن، باید روغن به صورت نشان داده شده در شکل J تزریق شود.

⑤ استفاده و نگهداری روزانه باید به این نکته توجه شود که برخی از موتورها نمی‌توانند تحت شرایط پمپ کار کنند، چه برسد به اینکه به عنوان پمپ استفاده شوند. هنگامی که موتور در سرعت پایین کار می‌کند، می‌توان با اعمال فشار برگشتی آن را حذف کرد. فشار، جریان و توان خروجی موتور نباید از مقدار مشخص شده تجاوز کند.

هنگام استفاده، فشار برگشتی پورت اصلی بازگشت روغن موتور باید کمتر از 0.1MPa نباشد.

برای موتور منحنی داخلی، هدف از اطمینان از یک فشار برگشتی معین جلوگیری از جدا شدن جفت غلتک از ریل راهنما و ایجاد ضربه است. علاوه بر این، فشار برگشتی باید با افزایش سرعت افزایش یابد. مقدار خاص فشار برگشتی را می‌توان از نمونه‌های محصول یا دستورالعمل‌های محصول ارائه شده توسط سازنده یافت.

عملکرد مکانیزم تنظیم دقیق موتور منحنی داخلی، توزیع روغن را در بهترین شرایط کاری قرار داده و از ضربه زدن ریل جلوگیری می‌کند. به طور کلی، مکانیزم تنظیم دقیق قبل از خروج از کارخانه توسط سازنده تنظیم شده است. بدون شرایط خاص، آن را تغییر ندهید.

پس از اینکه موتور برای مدت معینی کار کرد، کیفیت روغن، درجه سفتی پیچ‌ها و مهره‌ها و فیلتر و غیره را بررسی کنید. در طول نگهداری موتور، بدنه باید با روغن پر شود، تمام پورت‌های روغن باید مهر و موم شوند و سطح شفت خروجی باید با روغن ضد زنگ پوشش داده شود.

اطلاعات خود را بگذارید و
ما با شما تماس خواهیم گرفت

Phone

WeChat