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Principaux paramètres et problèmes courants de la pompe hydraulique
创建于03.21
Principaux paramètres et problèmes courants de la pompe hydraulique
1.6.11 Série de dimensions des brides d'installation et des extensions d'arbre
La bride d'installation d'une pompe hydraulique comprend des extensions d'arbre de forme losange, carrée, polygonale (y compris circulaire), cylindrique, conique 1:10 avec filetage extérieur et cannelure en développante de cercle avec un angle de pression de 30°. Afin de faciliter la conception, la fabrication et la maintenance, les dimensions des brides d'installation et des extensions d'arbre ci-dessus ont été sérialisées et normalisées. La norme GB/T 2353-2005 « Séries de dimensions et codes de marquage des brides de montage et des extensions d'arbre des pompes et moteurs hydrauliques » spécifie les séries de dimensions et la méthode de marquage des brides de montage et des extensions d'arbre des pompes et moteurs hydrauliques.
1.6.12 Mode de conduite et exigences pour le moteur principal
Dans le système hydraulique des équipements fixes, la pompe hydraulique est généralement entraînée par un moteur électrique. Dans le système hydraulique des engins de marche, la pompe hydraulique est généralement entraînée par un moteur à combustion interne.
(1) Exigences relatives aux moteurs
1. Comme la pompe hydraulique démarre généralement à vide, le couple de démarrage du moteur est faible, les variations de charge sont relativement stables et les temps de démarrage sont courts. Le moteur asynchrone à cage de la série Y est donc adapté. Lorsque la puissance du système hydraulique est importante et la capacité du réseau électrique faible, le moteur à rotor bobiné convient. Pour les pompes hydrauliques à régulation de débit à fréquence variable, un moteur asynchrone à courant alternatif commandé par convertisseur de fréquence doit être utilisé pour entraîner la pompe hydraulique.
L'environnement de travail de la pompe hydraulique est différent et les exigences de type de protection pour son moteur d'entraînement sont différentes : le moteur ouvert (la marque de protection est ipi1) doit être utilisé dans un environnement propre et sec ; le moteur de protection (la marque de protection est IP22 et IP23) doit être utilisé dans un environnement propre ; le moteur fermé doit être utilisé dans un environnement humide, poussiéreux, à haute température, corrosif ou sujet au vent et à la pluie. Dans un environnement explosif, un moteur antidéflagrant (tel que D Ⅱ cT4) doit être utilisé.
2. La vitesse du moteur doit correspondre à celle de la pompe hydraulique. Un accouplement est généralement utilisé entre le moteur et la pompe hydraulique, et la vitesse du moteur doit se situer dans la plage optimale pour la pompe hydraulique. Dans le cas contraire, l'efficacité de la pompe hydraulique sera réduite.
Un même type de moteur, de même capacité (puissance), nécessite généralement une vitesse de rotation différente. Un moteur à faible vitesse présente de nombreuses paires de pôles, est encombrant et lourd, son prix est élevé et sa cylindrée est plus importante (pour un débit donné). C'est l'inverse pour un moteur à grande vitesse. Par conséquent, la vitesse du moteur doit être prise en compte en fonction du débit et de la cylindrée de la pompe.
③ Puissance du moteur
a. Lorsque la pompe hydraulique fonctionne sous la pression et le débit nominaux, la puissance du moteur peut être sélectionnée en fonction de la puissance d'entraînement de la pompe hydraulique dans l'échantillon de produit de pompe hydraulique.
b. Si la pompe hydraulique fonctionne sous une autre pression et un autre débit, la puissance du moteur peut être calculée par l'équation (1-18) et le moteur approprié peut être sélectionné.
Pi = (△pq)/(60η)(kW) (1-18)
Où △ P -- la différence de pression entre l'entrée et la sortie de la pompe hydraulique (lorsque la pression d'entrée de la pompe est proche de zéro, la pression de travail de sortie P de la pompe peut être utilisée pour remplacer △ P), MPa ;
Q -- quantité de pompe hydraulique, L/min ;
η - rendement total de la pompe hydraulique,%.
c. Si la puissance motrice de la pompe hydraulique varie considérablement, il convient de calculer la puissance requise pour chaque étage de travail, puis de calculer la puissance moyenne PCP selon l'équation (1-19), puis de déterminer la puissance motrice de la pompe hydraulique. Le moteur pouvant être surchargé rapidement, sa puissance doit être supérieure à la puissance moyenne calculée ci-dessus, et sa puissance maximale ne doit pas dépasser 1,25 fois sa puissance nominale.
(kW) (1-19)
Où PI -- puissance requise dans la i-ème étape de travail de chaque cycle de travail, kW ;
Ti – la durée de l'étape de travail t, S.
d. Pour les systèmes de circulation alternée rapide et lente alimentés par deux pompes, souvent utilisés en ingénierie, la puissance motrice des deux pompes doit être calculée respectivement. La première pompe doit pouvoir supporter une charge (pression × débit) supérieure à celle de la seconde ; la charge totale de la pompe multiple ne doit pas dépasser le couple supporté par l'extrémité de l'arbre de la pompe.
(2) Lorsque la pompe hydraulique est entraînée par le moteur à combustion interne, il existe deux situations différentes : l'une est que la pompe hydraulique n'est qu'une partie de la charge motrice du moteur à combustion interne ; l'autre est que toute la puissance du moteur à combustion interne est utilisée pour entraîner la pompe hydraulique.
1. Lorsque la pompe hydraulique ne représente qu'une partie de la charge motrice du moteur à combustion interne, sa puissance est importante et peut toujours répondre à la puissance requise. Le régime du moteur à combustion interne doit être adapté au régime optimal de la pompe hydraulique. Les moteurs à combustion interne à haut régime sont généralement équipés d'un dispositif de décélération permettant à la pompe hydraulique de fonctionner dans la plage de régime optimale.
2. Un système utilisant toute la puissance du moteur à combustion interne pour entraîner la pompe hydraulique est appelé système d'entraînement entièrement hydraulique. Ce système, destiné aux véhicules et aux engins de marche, adopte généralement un système de régulation de débit à pompe ou moteur à débit variable pour répondre aux exigences de variation de vitesse importante des engins de marche. Le régime maximal du moteur à combustion interne doit correspondre au débit maximal requis par le système et ne pas dépasser le régime maximal autorisé de la pompe hydraulique. Si le régime du moteur à combustion interne est trop élevé, un réducteur doit être installé. La puissance maximale du moteur à combustion interne doit être légèrement supérieure à celle requise par le système hydraulique.
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