Pompe à engrenages externe

创建于05.13

(1)

① La pompe à engrenages à basse pression est une structure en trois pièces avec un couvercle de pompe, un boîtier et un couvercle de pompe (Fig. K). Une paire d'engrenages installés dans le boîtier 3 est entraînée par l'arbre d'entraînement 5. Des rainures de décharge B sont usinées sur les sections gauche et droite du boîtier 3, et l'huile s'échappant par la face d'extrémité du boîtier s'écoule vers la chambre d'aspiration d'huile à travers la rainure de décharge B, afin de réduire la poussée axiale du roulement causée par la pression d'huile sur la surface de joint du boîtier et du couvercle d'extrémité, et de réduire la charge de vis. La rainure de décharge de piège à huile E sur les couvercles avant et arrière de la pompe peut éliminer le problème de piège à huile lorsque la pompe fonctionne. Les trous a, C et D peuvent renvoyer l'huile s'échappant axialement et lubrifiant le roulement vers la chambre d'aspiration d'huile, de sorte que le joint d'étanchéité 6 de l'arbre de transmission soit à basse pression, il n'est donc pas nécessaire de mettre en place un tuyau de fuite séparé.

Ce type de pompe n'a pas de dispositif d'équilibre de force radiale ; le jeu axial est fixe, le jeu axial et sa fuite augmenteront en raison de l'augmentation de la charge de travail, il est donc difficile d'obtenir une haute efficacité volumétrique, donc ce type de structure ne peut être utilisé que pour les pompes à engrenages basse pression (généralement la pression nominale est inférieure à 12MPa). La pompe à engrenages externe CB-B domestique appartient à ce type de pompe, et sa pression nominale est de 2,5MPa.

② La figure m de la pompe à engrenages haute pression montre la structure de la pompe à engrenages avec un manchon de arbre flottant en forme de "8". L'engrenage 5 est entraîné par l'arbre de transmission 4 avec une extension conique de l'arbre. La zone de compensation en forme de "8" A1 du manchon de arbre flottant 6 est entourée par le boîtier 1 et deux anneaux d'étanchéité concentriques 2 avec l'engrenage. L'huile sous pression est introduite par le trou de guidage d'huile haute pression B et agit sur la zone de compensation en forme de "8" A1. Le trou d'huile de fuite a peut conduire l'huile de fuite interne dans la chambre d'aspiration d'huile. Lorsque la pompe est démarrée ou à vide et que la pression d'huile n'a pas été établie, le joint torique 2 peut générer une force de contact de pré-serrage suffisante et nécessaire entre le manchon de arbre flottant 6 et l'engrenage 5. La structure du dispositif de compensation est simple. Cependant, parce que le centre symétrique de la zone de compensation coïncide avec le centre symétrique des faces d'extrémité des engrenages entraînants et entraînés, la ligne d'action de la pression hydraulique (c'est-à-dire la force résultante de la pression hydraulique de compensation) passe par le centre du manchon de arbre flottant, tandis que la ligne de force résultante de la poussée hydraulique inverse de l'autre côté du manchon s'écarte du centre du manchon vers la chambre de pression d'huile, et ces deux forces forment un couple sur le manchon. Le couple est facile à incliner le manchon, ce qui augmentera non seulement le jeu axial et les fuites, mais rendra également le manchon flottant inflexible et produira une usure locale. Afin de surmonter les inconvénients ci-dessus, il est généralement nécessaire d'augmenter la longueur de correspondance entre le manchon et le boîtier et d'améliorer la précision de fabrication.

Figure n montre la structure de la pompe à engrenages à haute pression avec plaque latérale flottante pour réaliser une compensation automatique du jeu axial. Dans la pompe, les plaques de support 2 et 3, les plaques latérales flottantes 1 et 4 (la plaque de support est 0,2 mm plus épaisse que la plaque latérale flottante) et les joints d'étanchéité 5 et 6 (intégrés dans la zone de drainage d'huile à l'intérieur du couvercle de la pompe) sont ajoutés entre le boîtier 8, le couvercle avant 9 et le couvercle arrière 7. Pendant le fonctionnement, une partie de l'huile sous pression dans la zone d'huile sous pression agit sur la zone entourée par les joints d'étanchéité 5 et 6 à travers deux petits trous B sur la plaque latérale flottante, poussant inversement la plaque latérale flottante à se déplacer légèrement vers l'intérieur, afin de maintenir le jeu axial entre 0,03 mm et 0,04 mm. De cette manière, plus de 700 % ~ 80 % des fuites peuvent être contrôlées. Par conséquent, ce type de pompe a un rendement volumétrique élevé et est adapté pour les pompes à engrenages à haute pression. La pompe à engrenages de moyenne et haute pression de la série cb-fx nationale appartient à ce type de pompe, et sa pression nominale atteint 20 MPa.

Figure o montre la structure de la pompe à engrenages avec compensation automatique du jeu axial et du jeu radial. Les extrémités gauche des arbres d'engrenage 6 et 7 sont dans le boîtier 1 et l'extrémité droite est dans la plaque de couverture 4. Le boîtier est équipé d'une plaque latérale flottante axialement 3, qui est similaire à la manchon flottant dans la compensation du jeu de fin. La structure interne et la forme du boîtier peuvent permettre la compensation simultanée du jeu axial et du jeu radial. Il y a un grand espace entre le trou d'arbre de la plaque latérale et l'arbre d'engrenage, et entre la profondeur du boîtier et la largeur de la plaque latérale, ce qui est suffisant pour permettre à la plaque latérale de flotter axialement et radialement. Sur la face externe de la plaque latérale, il y a un anneau d'étanchéité en caoutchouc de forme spéciale 2 intégré dans la rainure d'ajustement (voir section A-A). La zone de compensation A1 est déterminée par l'anneau d'étanchéité, et l'huile haute pression dans la chambre de pression de la pompe est introduite par le trou de guidage d'huile haute pression B et agit sur la zone A1. La forme et la taille de la zone A1 équilibrent la force de pression et la poussée, et garantissent que le jeu axial est la meilleure valeur. La compensation du jeu radial fonctionne dans l'angle Φ (voir section B-B). La pression d'aspiration d'huile agit sur le reste de la circonférence de l'engrenage ; la pression de la chambre de pression d'huile agit sur la surface interne de la plaque latérale déterminée par l'angle sectoriel Φ de l'engrenage et la largeur de l'engrenage. Cette force presse l'engrenage vers la chambre d'aspiration d'huile jusqu'à la limite du jeu de roulement, et pousse la plaque latérale vers la chambre de pression d'huile. La force agissant sur la plaque latérale de l'extérieur (pression de travail × zone A3) pousse la plaque latérale vers la chambre d'aspiration d'huile, de sorte qu'elle peut se compenser automatiquement dans la plage de l'angle Φ après l'usure radiale. La zone de compensation A3 limitée par l'anneau d'étanchéité 9 est conçue pour équilibrer la force générée par celle-ci avec la poussée inverse et maintenir le meilleur jeu sous une certaine pression de travail. Au fond du boîtier, le joint dans la plage d'angle Ouest est garanti par deux anneaux élastiques spéciaux 5 (voir vue en section C-C). La force de pré-pression de la plaque latérale sur l'engrenage est générée par l'anneau d'étanchéité en caoutchouc 9 dans la direction radiale et par les anneaux d'étanchéité 2 et 8 dans la direction axiale. L'huile de fuite interne passe par le trou d'arbre, puis pénètre dans la chambre d'aspiration d'huile par le trou de fuite a. Parce que les deux types de jeu peuvent être compensés à la meilleure valeur, la pompe à engrenages avec cette structure peut être utilisée pour des pressions de travail plus élevées.

Laissez vos informations et
nous vous contacterons.

Phone

WeChat