Précautions d'utilisation de la pompe à palettes

Créé le 05.17

Précautions d'utilisation de la pompe à palettes

① La pompe à palettes entraînée peut utiliser un moteur ou un moteur à combustion interne comme moteur principal. Mais le dispositif de transmission de la pompe ne peut pas produire de force axiale et de force radiale supplémentaires sur l'arbre de transmission de la pompe à palettes.

② La hauteur d'aspiration d'huile de la pompe est généralement requise pour ne pas dépasser 0,5 m. Dans le système de tuyauterie avec un long tuyau d'entrée d'huile, le diamètre du tuyau d'entrée d'huile doit être augmenté pour éviter une résistance au flux trop importante et une mauvaise aspiration d'huile, ce qui affectera les performances de travail de la pompe. Il convient de noter que la bride de connexion, le joint et l'ensemble du tuyau d'aspiration d'huile doivent être strictement scellés pour éviter les fuites, afin d'éviter le bruit et les vibrations du système, et de créer un grand nombre de bulles dans le réservoir et de réduire la durée de vie de la pompe. Lorsque de l'huile hydraulique minérale est utilisée comme milieu de travail, un joint en caoutchouc nitrile doit être utilisé ; lorsque l'ester phosphate est utilisé comme milieu de travail, un joint en caoutchouc fluoré doit être utilisé.

③ Sélection et filtration de l'huile, le type et la marque de l'huile doivent être sélectionnés en stricte conformité avec l'échantillon de produit de la pompe, afin de prolonger la durée de vie de la pompe. Pour la pompe à palettes, il est recommandé d'utiliser de l'huile hydraulique anti-usure, la plage de viscosité est de 17 à 38mm2gs, 24mm2gs.

L'huile doit être maintenue propre, et la précision de filtration du système ne doit pas être inférieure à 25um. Un filtre à huile avec une précision de filtration de 70-150um doit être installé à l'extérieur du port d'aspiration d'huile pour empêcher l'inhalation de saleté et d'impuretés. Il convient de noter que pour répondre aux exigences de réponse rapide, certains produits de pompes à palettes ne sont pas autorisés à utiliser le filtre du port d'aspiration, et il est recommandé d'utiliser le filtre de dérivation, de retour d'huile et de ligne de pression.

④ Installation, fonctionnement et maintenance

a. Installation

i. Lorsque la pompe est installée horizontalement, le port de pression doit être installé latéralement ou vers le haut ; le port d'aspiration d'huile doit être installé latéralement ou vers le bas. Si la vitesse de fonctionnement de la pompe est faible, le port d'aspiration de la pompe doit être installé vers le haut afin qu'il soit facile d'absorber l'huile lors du démarrage ; le port de vidange d'huile doit toujours être installé vers le haut. Lorsqu'elle est installée verticalement, l'extrémité de l'arbre de la pompe doit être orientée vers le haut.

II. Le support (siège) de la pompe doit être ferme, rigide et capable d'absorber complètement les vibrations. Les pièces de montage telles que le support de cloche (flasque), le couplage et le support de montage (Fig. f) peuvent être achetées directement auprès du fabricant de la pompe.

III. la coaxialité de l'arbre de transmission et de l'arbre du moteur principal de la pompe doit être contrôlée dans une plage de 0,1 mm, et un accouplement flexible doit être utilisé autant que possible pour éviter le moment de flexion et la charge axiale sur l'arbre de la pompe. La direction de l'arbre de transmission doit répondre aux exigences du produit.

IV. le diamètre du tuyau d'aspiration de la pompe ne doit pas être inférieur au diamètre d'entrée de la pompe, et le débit à travers le filtre d'aspiration d'huile ne doit pas être inférieur à deux fois le débit nominal de la pompe.

5. La valeur de la pression d'aspiration au port d'aspiration de la pompe doit répondre aux exigences du manuel du produit. Si la pompe est installée plus haut que le réservoir d'huile, la hauteur du port d'aspiration au niveau d'huile varie en fonction du milieu de travail, ce qui doit répondre aux exigences du manuel.

Vi. le tuyau de vidange d'huile doit être directement dirigé vers le réservoir d'huile sans restriction, et ne peut pas être connecté à d'autres tuyaux de retour d'huile. L'extrémité du tuyau de vidange d'huile doit être en dessous du niveau de liquide le plus bas du réservoir d'huile, et aussi loin que possible du port d'aspiration d'huile, afin de garantir que l'huile dans le boîtier de la pompe ne soit pas vidangée en état d'arrêt, et il faut éviter que l'huile chaude mélangée à de l'air n'entre dans la circulation du système. De même, lorsque la pompe est immergée dans le réservoir d'huile pour l'installation, l'installation du tuyau de vidange d'huile doit également former un effet de siphon pour garantir que le boîtier soit toujours plein d'huile. En général, la pression de vidange d'huile (boîtier) ne doit pas dépasser 0,2 MPa, la longueur du pipeline de vidange d'huile ne doit pas dépasser 2 m, le diamètre minimum doit être choisi en fonction de la spécification du port d'huile de la pompe, et le joint de tuyau droit à basse pression avec le plus grand diamètre doit être choisi.

VII. Le réservoir d'huile doit être équipé d'une paroi de séparation pour séparer les bulles d'air et la saleté apportées par l'huile de retour. Le tuyau de retour d'huile doit être prolongé en dessous du niveau liquide (non directement connecté à l'entrée de la pompe) pour éviter les bulles causées par les éclaboussures de retour d'huile.

b. Démarrer

i. Avant de démarrer la pompe, vérifiez l'entrée, la sortie et la direction de direction, et le sens de rotation de la pompe doit être conforme à la direction indiquée sur l'étiquette du produit.

II. Avant le démarrage initial, le boîtier de la pompe doit être rempli d'huile (par le port de vidange d'huile), et le couplage doit être tourné à la main, ce qui doit être uniforme et flexible. Lors du premier démarrage, le système doit être opérationnel sans liquide. Le but est de remplir le système de liquide et d'évacuer la pompe et le tuyau. Le système ne peut être pressurisé qu'après que l'air dans le système a été évacué.

III. lors de l'opération initiale ou du redémarrage après un arrêt prolongé, il y aura absorption d'air, donc la vanne d'échappement doit être installée à l'extrémité de sortie, ou la bride de sortie doit être légèrement desserrée pour éliminer l'air, et l'essai de fonctionnement doit être effectué dans la mesure du possible en condition de non-charge.

IV. Lors de l'ajustement du déplacement de la pompe à palettes variables, desserrez d'abord l'écrou de verrouillage, puis tournez la vis de réglage, en faisant attention à la direction de rotation de la vis de réglage lors de l'augmentation ou de la diminution du déplacement. Après l'ajustement, serrez l'écrou. Lors de l'ajustement de la pression de la pompe à palettes variables, il convient également de prêter attention à la direction correcte de la vis de réglage de la pression lors de l'augmentation et de la diminution de la pression. Après l'ajustement, l'écrou doit être serré.

c. Maintenance

i. Après l'achat de la pompe, si elle n'est pas utilisée pour le moment, il est nécessaire d'injecter de l'huile antirouille dans la pompe et de recouvrir la surface exposée d'huile antirouille, puis de couvrir le port d'huile avec un capuchon anti-poussière et de le conserver correctement.

II. Lors de la mise en pipeline, veillez à retirer les filings de fer, les résidus, le fil de coton et autres matières étrangères laissées dans le réservoir d'huile et le pipeline, afin d'éviter une défaillance de la pompe.

III. la valeur de régulation de pression de la soupape de sécurité du système hydraulique ne doit pas être trop élevée, généralement pas plus de 1,25 fois la pression nominale de la pompe.

IV. l'exploitation continue de la pompe à une température trop élevée ou trop basse doit être évitée. Si nécessaire, la température de l'huile doit être ajustée en réglant l'échangeur de chaleur (refroidisseur et réchauffeur).

5. Maintenez le niveau normal de liquide du réservoir d'huile et réapprovisionnez l'huile à temps.

Vi. vérifier régulièrement la performance de l'huile, et remplacer et nettoyer en temps utile le réservoir d'huile s'il ne répond pas aux exigences spécifiées.

VII. Le filtre doit être vérifié et nettoyé fréquemment pour s'assurer que la pompe peut absorber l'huile en douceur.

VIII. Après que la pompe a fonctionné pendant un certain temps, la vis de montage ou la vis de bride de l'entrée et de la sortie d'huile peut se desserrer en raison des vibrations. Faites attention à vérifier et à serrer.

IX. pour la pompe à palettes avec des pièces de rechange du cœur de la pompe, l'entretien normal nécessite uniquement de remplacer le cœur de la pompe. Lors du remplacement, faites attention à vérifier si le joint d'étanchéité est plat pour éviter les coupures sur les bords. Lors du serrage des vis de connexion des pièces de la coque, serrez-les progressivement dans la direction diagonale avec une force uniforme.

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