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हाइड्रोलिक पंप के मुख्य पैरामीटर और सामान्य समस्याएं
创建于03.21
हाइड्रोलिक पंप के मुख्य पैरामीटर और सामान्य समस्याएं
1.6.11 स्थापना निकला हुआ किनारा और शाफ्ट विस्तार आयाम श्रृंखला
हाइड्रोलिक पंप के इंस्टॉलेशन फ्लैंज में डायमंड, स्क्वायर, पॉलीगॉन (सर्कल सहित), बेलनाकार शाफ्ट एक्सटेंशन, बाहरी धागे के साथ 1:10 शंक्वाकार शाफ्ट एक्सटेंशन और 30 ° दबाव कोण के साथ इनवोल्यूट स्प्लाइन शामिल हैं। डिजाइन, निर्माण और रखरखाव की सुविधा के लिए, उपरोक्त इंस्टॉलेशन फ्लैंज और शाफ्ट एक्सटेंशन आयामों को क्रमबद्ध और मानकीकृत किया गया है। GB / T 2353-2005 "हाइड्रोलिक पंप और हाइड्रोलिक मोटर माउंटिंग फ्लैंज और शाफ्ट एक्सटेंशन आयाम श्रृंखला और अंकन कोड" में, पंप और मोटर माउंटिंग फ्लैंज और शाफ्ट एक्सटेंशन आयाम श्रृंखला और अंकन विधि निर्दिष्ट की गई है।
1.6.12 ड्राइविंग मोड और प्राइम मूवर के लिए आवश्यकताएँ
स्थिर उपकरण हाइड्रोलिक सिस्टम, हाइड्रोलिक पंप आमतौर पर इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होता है। चलने वाली मशीनरी की हाइड्रोलिक प्रणाली ज्यादातर हाइड्रोलिक पंप को चलाने के लिए आंतरिक दहन इंजन का उपयोग करती है।
(1) मोटरों के लिए आवश्यकताएँ
① चूँकि हाइड्रोलिक पंप को आमतौर पर बिना लोड के शुरू किया जाता है, मोटर का स्टार्टिंग टॉर्क बहुत ज़्यादा नहीं होता, लोड में बदलाव अपेक्षाकृत स्थिर होता है, और स्टार्टिंग टाइम ज़्यादा नहीं होता, इसलिए Y सीरीज़ केज टाइप एसिंक्रोनस मोटर का इस्तेमाल किया जा सकता है। जब हाइड्रोलिक सिस्टम की शक्ति बड़ी होती है और पावर ग्रिड की क्षमता छोटी होती है, तो घाव रोटर मोटर का इस्तेमाल किया जा सकता है। चर आवृत्ति प्रवाह विनियमन योजना वाले हाइड्रोलिक पंप के लिए, हाइड्रोलिक पंप को चलाने के लिए आवृत्ति कनवर्टर द्वारा नियंत्रित एसी एसिंक्रोनस मोटर का उपयोग किया जाना चाहिए।
हाइड्रोलिक पंप का कार्य वातावरण अलग है, और इसके ड्राइविंग मोटर के लिए सुरक्षा प्रकार की आवश्यकताएं अलग हैं: खुली मोटर (सुरक्षा चिह्न ipi1 है) को स्वच्छ और शुष्क वातावरण में उपयोग किया जाना चाहिए; सुरक्षात्मक मोटर (सुरक्षा चिह्न IP22 और IP23 है) को स्वच्छ वातावरण में उपयोग किया जाना चाहिए; बंद मोटर को आर्द्र, धूल भरे, उच्च तापमान, संक्षारक या हवा और बारिश प्रवण वातावरण में उपयोग किया जाना चाहिए विस्फोटक वातावरण में, विस्फोट प्रूफ मोटर (जैसे D Ⅱ cT4) का उपयोग किया जाना चाहिए।
② मोटर की गति हाइड्रोलिक पंप की गति से मेल खानी चाहिए। मोटर और हाइड्रोलिक पंप के बीच आमतौर पर कपलिंग का उपयोग किया जाता है, और मोटर की गति हाइड्रोलिक पंप की सबसे अच्छी गति सीमा के भीतर होनी चाहिए। अन्यथा, हाइड्रोलिक पंप की दक्षता कम हो जाएगी।
समान क्षमता (शक्ति) वाली एक ही प्रकार की मोटर में आमतौर पर चयन के लिए अलग-अलग गति होती है। कम गति वाली मोटर में कई पोल जोड़े होते हैं, बड़ा आकार और वजन, उच्च कीमत, और एक बड़े पंप विस्थापन की आवश्यकता होती है (एक निश्चित प्रवाह के मामले में); उच्च गति वाली मोटर इसके विपरीत होती है। इसलिए, मोटर की गति को पंप के प्रवाह और विस्थापन के साथ-साथ विचार किया जाना चाहिए।
③ मोटर की शक्ति
a. जब हाइड्रोलिक पंप रेटेड दबाव और प्रवाह के तहत काम करता है, तो हाइड्रोलिक पंप उत्पाद नमूने में हाइड्रोलिक पंप की ड्राइविंग शक्ति के अनुसार मोटर की शक्ति का चयन किया जा सकता है।
ख. यदि हाइड्रोलिक पंप अन्य दबाव और प्रवाह के तहत काम करता है, तो मोटर की शक्ति की गणना समीकरण (1-18) द्वारा की जा सकती है, और उपयुक्त मोटर का चयन किया जा सकता है।
पाई = (△pq)/(60η)(किलोवाट) (1-18)
जहाँ △ P -- हाइड्रोलिक पंप के इनलेट और आउटलेट के बीच दबाव का अंतर (जब पंप का इनलेट दबाव शून्य के करीब होता है, तो पंप के आउटलेट कार्य दबाव P का उपयोग △ P को बदलने के लिए किया जा सकता है), एमपीए;
क्यू -- हाइड्रोलिक पंप की मात्रा, एल / मिनट;
η - हाइड्रोलिक पंप की कुल दक्षता,%.
सी. यदि हाइड्रोलिक पंप की ड्राइविंग शक्ति में बहुत अधिक परिवर्तन होता है, तो प्रत्येक कार्य चरण की आवश्यक शक्ति की गणना क्रमशः की जानी चाहिए, और फिर समीकरण (1-19) के अनुसार औसत शक्ति पीसीपी की गणना की जानी चाहिए, और फिर हाइड्रोलिक पंप की ड्राइविंग शक्ति निर्धारित की जानी चाहिए। चूंकि मोटर को थोड़े समय में ओवरलोड किया जा सकता है, इसलिए मोटर की शक्ति ऊपर गणना की गई औसत शक्ति से अधिक होनी चाहिए, और अधिकतम शक्ति मोटर की रेटेड शक्ति के 1.25 गुना से अधिक नहीं होनी चाहिए।
(किलोवाट) (1-19)
जहाँ PI -- प्रत्येक कार्य चक्र के i-वें कार्य चरण में आवश्यक शक्ति, kW;
Ti - t कार्य अवस्था की अवधि, S.
d. डबल पंप द्वारा तेल की आपूर्ति के साथ तेज और धीमी वैकल्पिक परिसंचरण प्रणाली के लिए, जिसका अक्सर इंजीनियरिंग में उपयोग किया जाता है, तेज और धीमी गति से काम करने वाले चरणों की ड्राइविंग शक्ति की गणना क्रमशः की जानी चाहिए। पहला पंप दूसरे पंप की तुलना में अधिक भार (दबाव x प्रवाह) सहन करने में सक्षम होना चाहिए; मल्टी पंप का कुल भार उस टॉर्क से अधिक नहीं होना चाहिए जिसे पंप का शाफ्ट विस्तार सहन कर सकता है।
(2) जब हाइड्रोलिक पंप आंतरिक दहन इंजन द्वारा संचालित होता है, तो दो अलग-अलग स्थितियां होती हैं: एक यह है कि हाइड्रोलिक पंप आंतरिक दहन इंजन के ड्राइविंग लोड का केवल एक हिस्सा है; दूसरा यह है कि आंतरिक दहन इंजन की सभी शक्ति का उपयोग हाइड्रोलिक पंप को चलाने के लिए किया जाता है।
① जब हाइड्रोलिक पंप आंतरिक दहन इंजन के ड्राइविंग लोड का केवल एक हिस्सा होता है, तो आंतरिक दहन इंजन की शक्ति बड़ी होती है, जो हमेशा हाइड्रोलिक पंप की आवश्यक शक्ति को पूरा कर सकती है। आंतरिक दहन इंजन की गति हाइड्रोलिक पंप की सबसे अच्छी गति से मेल खाना चाहिए। उच्च गति वाले आंतरिक दहन इंजन में आमतौर पर हाइड्रोलिक पंप को सबसे अच्छी गति सीमा में काम करने के लिए एक मंदी उपकरण होता है।
② वह सिस्टम जिसमें आंतरिक दहन इंजन की सारी शक्ति हाइड्रोलिक पंप को चलाने के लिए उपयोग की जाती है, उसे पूर्ण हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम कहा जाता है। वाहन और चलने वाली मशीनरी की पूर्ण हाइड्रोलिक ड्राइव प्रणाली आमतौर पर चलने वाली मशीनरी की बड़ी गति परिवर्तन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए चर पंप या चर मोटर की मात्रा गति विनियमन प्रणाली को अपनाती है। आंतरिक दहन इंजन की अधिकतम गति प्रणाली द्वारा आवश्यक अधिकतम प्रवाह को पूरा करेगी और हाइड्रोलिक पंप की अधिकतम स्वीकार्य गति से अधिक नहीं होगी। यदि आंतरिक दहन इंजन की गति बहुत अधिक है, तो एक कमी उपकरण सेट किया जाना चाहिए। आंतरिक दहन इंजन की अधिकतम शक्ति हाइड्रोलिक सिस्टम द्वारा आवश्यक शक्ति से थोड़ी अधिक होनी चाहिए।
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