हाइड्रोलिक मोटर के चयन का सिद्धांत और मुख्य बिंदु

बना गयी 05.08

हाइड्रोलिक मोटर के चयन का सिद्धांत और कुंजी बिंदु

(l) चयन सिद्धांत और आधार: चूंकि हाइड्रोलिक मोटर मूल रूप से हाइड्रोलिक पंप के समान संरचना के साथ समान है, चयन सिद्धांत भी समान है। लेकिन कार्य में हाइड्रोलिक मोटर और हाइड्रोलिक पंप के बीच कई अंतर हैं (नीचे तालिका)। विशेष रूप से यह ध्यान में रखते हुए कि हाइड्रोलिक मोटर का कार्य हाइड्रोलिक ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करना है ताकि लोड को घुमाया जा सके, आउटपुट टॉर्क (जिसमें प्रारंभिक टॉर्क शामिल है) और गति हाइड्रोलिक मोटर के चयन में सबसे महत्वपूर्ण कारक बन जाते हैं। इसके अलावा, हाइड्रोलिक मोटर का चयन करते समय विचार करने के लिए आधार या मुद्दों में दक्षता, निम्न गति स्थिरता, सेवा जीवन, गति विनियमन अनुपात, शोर, आकार और कनेक्शन आकार, वजन, मूल्य, माल का स्रोत, उपयोग और रखरखाव की सुविधा आदि शामिल हैं।

हाइड्रोलिक पंप और हाइड्रोलिक मोटर के बीच का अंतर

क्रम संख्या	液压泵	हाइड्रोलिक मोटर
1	提供压力和流量，强调容积效率	产生转矩驱动负载，强调机械效率
2	通常在相对恒定的高转速条件下运转	大部分马达转速范围变化大，有的要求在很低的转速下运转
3	泵轴通常一个方向运转，但液流方向及压力有可能变化	液压马达大多要求正、反两方向运转，某些液压马达还要求能以泵的方式运转（泵工况），以达到制动负载的目的
4	在大部分系统中是连续运转的，工作液温度的变化相对很小	按工况，运转可能断续进行，将会遭到频繁的温度冲击
5	大部分液压泵与原动机安装在一起时，主轴不承受额外负载	许多液压马达直接装在车轮内或者与带轮、链轮或齿轮相连接时，有时主轴将承受较高的径向负载

(2) हाइड्रोलिक मोटरों के कई प्रकार हैं जिनकी विभिन्न विशेषताएँ हैं, इसलिए हमें विशिष्ट उपयोग और कार्य स्थितियों के अनुसार उपयुक्त हाइड्रोलिक मोटर का चयन करना चाहिए। विभिन्न हाइड्रोलिक मोटरों की लागू स्थितियों और अनुप्रयोग क्षेत्र के लिए तालिका 1-18 देखें। कम गति संचालन के लिए कम गति मोटर या उच्च गति मोटर त्वरण और मंदी उपकरण का चयन किया जा सकता है। दोनों योजनाओं का चयन संरचना और स्थान की स्थितियों, उपकरण की लागत, और क्या ड्राइविंग टॉर्क उचित है, के आधार पर किया जाना चाहिए।

(3) विनिर्देशन (स्थानांतरण) का चयन स्थानांतरण हाइड्रोलिक मोटर का मुख्य विनिर्देशन पैरामीटर है, और चयन मुख्य रूप से मोटर के कार्यात्मक लोड विशेषताओं के आधार पर किया जाता है।

कार्यभार विशेषताएँ गति समय चक्र आरेख (N-t आरेख) और टॉर्क समय चक्र आरेख (T-T आरेख) द्वारा दर्शाई जा सकती हैं, मुख्य इंजन (चित्र J) के कार्य स्थिति विश्लेषण (गति विश्लेषण और गतिशीलता विश्लेषण) के माध्यम से। मोटर का लोड टॉर्क मुख्य इंजन के कार्य तंत्र और इसके तकनीकी उद्देश्य के अनुसार गणना या परीक्षण द्वारा निर्धारित किया जा सकता है। T-T आरेख और N-t आरेख से, हम स्पष्ट रूप से समझ सकते हैं कि स्टार्ट-अप से सामान्य संचालन और फिर रुकने तक हाइड्रोलिक मोटर के लोड टॉर्क और लोड गति में क्या परिवर्तन होते हैं, अर्थात्, वास्तविक संचालन में मोटर का पीक लोड टॉर्क और दीर्घकालिक निरंतर संचालन का लोड टॉर्क मान, साथ ही संबंधित अधिकतम लोड गति और दीर्घकालिक संचालन की लोड गति, ताकि गणना और पुष्टि के लिए संदर्भ प्रदान किया जा सके। हाइड्रोलिक मोटर के विस्थापन विनिर्देश को सेट करने के लिए आधार तैयार करें।

चयन करने से पहले विस्थापन, संदर्भ मान नाममात्र विस्थापन का उपरोक्त कार्यभार विशेषताओं के अनुसार गणना की जानी चाहिए। विभिन्न फोकस के उपयोग के अनुसार, हाइड्रोलिक मोटर के नाममात्र विस्थापन का संदर्भ मान निम्नलिखित दो गणना विधियों में है।

① जब मोटर का मुख्य उद्देश्य लोड को चलाना होता है, तो संदर्भ मान VG (ml / R) को अधिकतम लोड टॉर्क Tmax (n · m), पूर्वनिर्धारित कार्यशील दबाव P (MPA) [या विभेदक दबाव △ P (MPA)] और यांत्रिक दक्षता η m (η m = 0.90 ~ 0.95) के अनुसार गणना की जा सकती है, अर्थात

Vg≥（2πTmax）/pηm                   (1-45)

② जब मोटर का मुख्य उद्देश्य गति और इसके परिवर्तन है, तो संदर्भ मान VG (ml / R) को न्यूनतम गति Nmin (R / min), ज्ञात इनपुट प्रवाह QV (L / min) और मोटर की मात्रा दक्षता η V (जिसे उत्पाद नमूने के अनुसार या η v = 0.85-0.9 के बीच चुना जा सकता है) के अनुसार गणना की जा सकती है, अर्थात, मोटर की गति को मोटर की गति के अनुसार समायोजित किया जा सकता है।

Vg≥（1000qvηv）/nmin                   (1-46)

गणना की गई विस्थापन और उत्पाद नमूनों के अनुसार, नाममात्र विस्थापन निकटता के सिद्धांत द्वारा निर्धारित किया जाता है।

(4) वास्तविक कार्यशील दबाव (या दबाव अंतर) की गणना पीक टॉर्क और निरंतर कार्यशील टॉर्क के आधार पर पीक दबाव और निरंतर कार्यशील दबाव की गणना करने के लिए की जानी चाहिए। यदि गणना की गई मान मोटर के प्रदर्शन पैरामीटर की सीमा में है, तो विस्थापन चयन उचित है। सामान्यतः, वास्तविक निरंतर कार्यशील दबाव उत्पाद नमूने में अनुशंसित रेटेड दबाव से 20% - 25% कम होना चाहिए, ताकि सेवा जीवन और कार्यशील विश्वसनीयता में सुधार हो सके। जब पीक टॉर्क प्रारंभ करने के क्षण में प्रकट होता है, तो अधिकतम दबाव नमूने में प्रदान किए गए अधिकतम दबाव का 80% हो सकता है, ताकि 20% आरक्षित आदर्श हो।

(5) विस्थापन और वास्तविक कार्यशील दबाव निर्धारित होने के बाद, मोटर की आउटपुट पावर को पावर कैलकुलेशन फॉर्मूला के अनुसार चेक किया जा सकता है।

(6) जीवन मूल्यांकन या गणना की जांच मोटर के मॉडल और विनिर्देशन को निर्धारित करने के बाद, निर्माता द्वारा प्रदान किए गए नमूना डेटा का संदर्भ लें ताकि वास्तविक कार्य स्थितियों के तहत हाइड्रोलिक मोटर के संभावित जीवन का मूल्यांकन या जांच की जा सके, ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि उपरोक्त चयन मुख्य इंजन की आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है या नहीं। यदि सेवा जीवन पर्याप्त नहीं है, तो बड़े विनिर्देशों वाले उत्पादों का चयन करना आवश्यक है।

(7) अन्य

① हाइड्रोलिक मोटर को आमतौर पर रेटेड प्रेशर के 20% - 50% के दबाव के तहत थोड़े समय के लिए काम करने की अनुमति होती है, लेकिन तात्कालिक अधिकतम दबाव और अधिकतम गति एक साथ नहीं आ सकती। हाइड्रोलिक मोटर के तेल वापसी सर्किट का बैक प्रेशर एक निश्चित सीमा तक सीमित होता है। जब बैक प्रेशर बड़ा होता है, तो लीकिंग ऑयल पाइप सेट करना आवश्यक होता है।

② सामान्यतः, हाइड्रोलिक मोटर का अधिकतम टॉर्क और अधिकतम गति एक साथ नहीं होनी चाहिए। वास्तविक गति मोटर की न्यूनतम गति से कम नहीं होनी चाहिए ताकि क्रॉलिंग से बचा जा सके। जब सिस्टम द्वारा आवश्यक गति कम होती है, और मोटर की गति, टॉर्क और अन्य प्रदर्शन पैरामीटर कार्यात्मक आवश्यकताओं को पूरा करना आसान नहीं होता है, तो मोटर और इसके ड्राइविंग होस्ट के बीच एक गति कमी तंत्र जोड़ा जा सकता है। बहुत कम गति पर सुचारू रूप से चलने के लिए, मोटर का रिसाव स्थिर होना चाहिए, एक निश्चित रिटर्न ऑयल बैक प्रेशर के साथ और तेल की विस्कोसिटी कम से कम 35mm2gs होनी चाहिए। यदि मोटर को कम गति पर चलाने की आवश्यकता है, तो इसकी न्यूनतम स्थिर गति की जांच की जानी चाहिए।

③ कैविटेशन या ब्रेक मोटर की ब्रेकिंग क्षमता के नुकसान को रोकने के लिए, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि इस समय मोटर के तेल चूसने वाले पोर्ट पर पर्याप्त तेल पुनःपूर्ति दबाव हो, जिसे बंद सर्किट में तेल पुनःपूर्ति पंप या खुले सर्किट में बैक प्रेशर वाल्व के माध्यम से प्राप्त किया जा सकता है; जब हाइड्रोलिक मोटर एक बड़े जड़ता लोड को चलाता है, तो हाइड्रोलिक सिस्टम में मोटर के साथ समानांतर में एक बाईपास चेक वाल्व स्थापित किया जाना चाहिए ताकि तेल की पुनःपूर्ति की जा सके और प्रक्रिया में मोटर जो जड़ता गति में है, तेल की कमी से बच सके।

④ उन हाइड्रोलिक मोटरों के लिए जो अतिरिक्त अक्षीय और रेडियल बलों को सहन नहीं कर सकतीं, या हाइड्रोलिक मोटर अतिरिक्त अक्षीय और रेडियल बलों को सहन कर सकती है, लेकिन लोड के वास्तविक अक्षीय और रेडियल बल हाइड्रोलिक मोटर के अनुमेय अक्षीय या रेडियल बलों से अधिक हैं, मोटर आउटपुट शाफ्ट और कार्य तंत्र को जोड़ने के लिए इलास्टिक कनेक्शन पर विचार किया जाना चाहिए।

⑤ जब मोटर को लंबे समय तक लॉक करने की आवश्यकता होती है ताकि लोड की गति को रोका जा सके, तो मोटर शाफ्ट पर स्प्रिंग अप ब्रेक और हाइड्रोलिक रिलीज ब्रेक के साथ यांत्रिक ब्रेक का उपयोग किया जाना चाहिए (चित्र K)।

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