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वेन मोटर की सामान्य संरचना

创建于05.17
वेन मोटर की सामान्य संरचना
चित्र I एक डबल एक्टिंग वेन मोटर संरचना को दर्शाता है। मोटर मुख्य रूप से स्टेटर 1, रोटर 2, ब्लेड 3, पोर्ट प्लेट 11, हाउसिंग 7, ट्रांसमिशन शाफ्ट 6 और अन्य भागों से बनी होती है। डबल एक्टिंग वेन पंप की तुलना में, डबल एक्टिंग वेन मोटर की संरचना में निम्नलिखित विशेषताएँ हैं।
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① स्टेटर की आंतरिक सतह वक्र चार कार्यात्मक खंडों और चार संक्रमण खंडों से मिलकर बनी होती है।
② पंखों की संख्या आमतौर पर सम होती है (चित्र I में दिखाए गए मोटर में पंखों की संख्या 12 है)। पंखों को रोटर में सममित रूप से व्यवस्थित किया गया है, और संचालन के दौरान रोटर पर रेडियल हाइड्रोलिक दबाव संतुलित होता है, इसलिए बेयरिंग बल छोटा होता है।
③ मोटर में ब्लेड को 0 ° के झुकाव कोण के साथ रेडियल रूप से रखा गया है और ब्लेड टिप को आगे और पीछे की घूर्णन की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए सममित रूप से चाम्फर किया गया है।
④ पिन 4 द्वारा निश्चित की गई चिड़िया वसंत 5 ब्लेड के नीचे स्थापित की गई है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ब्लेड स्टेटर की आंतरिक सतह से चिपक सके और मोटर चालू होने पर एक बंद मात्रा का निर्माण कर सके, ताकि उच्च और निम्न दबाव के गुहाओं के बीच टकराव को रोका जा सके।
⑤ ब्लेड के नीचे उच्च-दबाव वाले तेल से भरा होता है ताकि ब्लेड और स्टेटर विश्वसनीयता से संपर्क कर सकें। यह सुनिश्चित करने के लिए कि मोटर के आगे और पीछे घूमने के दौरान ब्लेड के नीचे उच्च-दबाव वाला तेल भरा जा सके, मोटर शेल 7 में विशेष संरचना वाले चेक वाल्व का एक समूह स्थापित करने की आवश्यकता होती है। चित्र I में, 8 और 10 सीटें हैं, और 9 चेक वाल्व का स्टील बॉल स्पूल है। नीचे दाईं ओर का चित्र वाल्व के कार्य करने के सिद्धांत का आरेख है।
वेन मोटर के कार्य दबाव और गति में सुधार करने के लिए, वेन और स्टेटर के बीच दबाव बल को कम करना चाहिए ताकि संपर्क पहनावा कम हो सके। वेन पंप की तरह, वेन की मोटाई को कम करने, डबल वेन संरचना, स्प्रिंग वेन संरचना, डॉटर वेन संरचना और स्टेप्ड वेन संरचना के तरीकों को आमतौर पर वेन और स्टेटर के बीच संपर्क तनाव को कम करने, पहनावा को कम करने और मोटर के सेवा जीवन में सुधार करने के लिए अपनाया जाता है।
वेन मोटर की वॉल्यूमेट्रिक दक्षता को सुधारने के लिए, फ्लोटिंग वाल्व प्लेट का उपयोग किया जा सकता है। दबाव तेल के क्रिया के तहत, वाल्व प्लेट को रोटर के अंत चेहरे पर दबाया जाता है। जब अंत चेहरा घिस जाता है, तो अक्षीय Clearance को स्वचालित रूप से मुआवजा दिया जा सकता है।
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