वैन पंप का कार्य करने का सिद्धांत

बना गयी 05.17

f. ब्लेड और स्टेटर आंतरिक सतह का पहनावा और उपाय डबल एक्टिंग वैन पंप के स्टेटर की आंतरिक सतह पर वेक्टर व्यास परिवर्तन का बड़ा ग्रेडिएंट होने के कारण, तेल चूसने वाले सेक्शन में ब्लेड को अधिक रेडियल त्वरण की आवश्यकता होती है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि इसका बाहरी अंत खाली न हो। हालाँकि, गति घर्षण के प्रभाव के कारण, ब्लेड की अपनी सेंट्रिफ्यूगल शक्ति अक्सर आवश्यकताओं को पूरा करने में असमर्थ होती है, इसलिए इस प्रकार के पंप आमतौर पर ब्लेड ग्रूव के नीचे के हिस्से को पंप के साथ वॉल्व प्लेट पर अन्नुलर ग्रूव के माध्यम से जोड़ते हैं। यह पंप के तेल दबाव कक्ष के साथ जुड़ा होता है। जैसा कि चित्र 3-6 में दिखाया गया है, अन्नुलर ग्रूव a वॉल्व प्लेट के पीछे (डॉटेड लाइन) पर ग्रूव के माध्यम से तेल दबाव क्षेत्र के साथ जुड़ा होता है। अन्नुलर ग्रूव की स्थिति रोटर के ब्लेड ग्रूव के नीचे के हिस्से के अनुरूप होती है, ताकि सभी ब्लेड ग्रूव के नीचे उच्च दबाव वाले तेल को पेश किया जा सके। हाइड्रोलिक दबाव की मदद से, तेल चूसने वाले क्षेत्र में स्थित ब्लेड तेजी से विस्तारित हो सकते हैं।

पंप के लिए जिसमें उच्च कार्यशील दबाव होता है, दबाव क्षेत्र में ब्लेड के शीर्ष और नीचे हाइड्रोलिक बल मूलतः संतुलित हो सकते हैं। हालाँकि, तेल अवशोषण खंड में ब्लेड स्लॉट के नीचे हाइड्रोलिक दबाव उस बल से काफी अधिक है जो ब्लेड को बढ़ाने के लिए आवश्यक है, जिसके परिणामस्वरूप इस खंड में ब्लेड और स्टेटर की आंतरिक सतह के बीच अत्यधिक संपर्क तनाव होता है, जो घर्षण प्रतिरोध को बढ़ाता है, यांत्रिक दक्षता को कम करता है, और संपर्क सतह के घिसाव को तेज करता है (विशेष रूप से तेल अवशोषण खंड के अंत के पास)। गंभीर मामलों में, ब्लेड को बहुत अधिक तिर्यक प्रतिरोध के कारण नुकसान हो सकता है जो डिस्क के अंत में बढ़ने के कारण टूट जाता है। इसलिए, उच्च-दबाव वाले डबल एक्टिंग वैन पंप के लिए, वैन के नीचे कार्यरत बाहरी थ्रस्ट का मुआवजा देना आवश्यक है (आमतौर पर, मध्यम और निम्न दबाव के पंप के लिए इसकी आवश्यकता नहीं होती है)।

जब ब्लेड तेल अवशोषण क्षेत्र में होता है, तो ब्लेड के नीचे दबाव वाले तेल का बाहरी थ्रस्ट F 0 होता है।

F=pA                            (3-1)

जहाँ P -- ब्लेड की जड़ पर तेल का दबाव;

A -- ब्लेड रूट का प्रभावी संकुचन क्षेत्र।

ब्लेड के नीचे बाहरी थ्रस्ट के लिए मुआवजे के दो प्रकार के सिद्धांत हैं: एक यह है कि तेल अवशोषण क्षेत्र में ब्लेड की खांचे के नीचे दबाव P को एक उचित मान तक कम करने की कोशिश की जाए; दूसरा यह है कि ब्लेड के नीचे प्रभावी दबाव क्षेत्र a को कम करने के लिए एक विशेष ब्लेड संरचना का उपयोग किया जाए। आंतरिक स्प्रिंग बल का उपयोग हाइड्रोलिक दबाव को प्रतिस्थापित करने के लिए भी किया जा सकता है ताकि ब्लेड को बाहर निकाला जा सके। विशिष्ट उपाय इस प्रकार हैं।

i. चित्र ह एक वैन पंप को दर्शाता है जिसमें एक सेट वैल्यू घटाने वाला वाल्व और एक तैरता हुआ पोर्ट प्लेट है। पंप से जुड़े दबाव घटाने वाले वाल्व 6 पंप के दबाव कक्ष में दबाव को कम करता है और फिर इसे तेल चूसने के क्षेत्र में ब्लेड ग्रूव के नीचे ले जाता है, ताकि ब्लेड 2 पर स्टेटर 1 का बल कम हो सके। इस विधि से इष्टतम थ्रस्ट मान प्राप्त करना संभव है। लेकिन दबाव घटाने वाला वाल्व न केवल जटिल और महंगा है, बल्कि यह आउटपुट प्रवाह का एक हिस्सा भी खा जाता है, जिससे पंप की मात्रा दक्षता में कमी आती है; और साधारण थ्रॉटलिंग ग्रूव दबाव वितरण की आवश्यकताओं को पूरी तरह से पूरा करना कठिन है, इसलिए इसका वर्तमान में बहुत कम उपयोग किया गया है।

II. विशेष ब्लेड संरचना अपनाई गई है। सामान्यतः उपयोग की जाने वाली विशेष ब्लेड संरचनाएँ डबल ब्लेड संरचना, ट्विन ब्लेड संरचना, स्टेप्ड ब्लेड संरचना, आदि हैं।

图I显示了一个双叶片结构。两个叶片2在顶部制成了斜面，并以相反的方向重叠。由两个小叶片的顶部和滑道形成的三角腔4通过重叠表面上的沟槽5与叶片槽底部6相连。与叶片槽底部相连的油排放腔中的压力被引入此腔，从而在叶片顶部和滑道轴承之间形成不完全卸载静压。这种方法的优点在于它具有与工作压力成比例的补偿效果，并且由于在叶片顶部的滑动表面上形成了两条密封线，泄漏进一步减少。缺点是难以确保叶片的强度；叶片重叠表面之间的高压油产生的力将大于叶片与转子槽之间油的压迫力，而由差异产生的开启力将加剧叶片和转子槽的磨损。这种结构更适合大型叶片泵。

वेन की संरचना चित्र J में दिखाई गई है। रोटर ब्लेड के स्लॉट में, वेन 7 और वेन 3 हैं जो मध्य में अलग हैं। वेन स्वतंत्र रूप से स्लाइड कर सकते हैं। रोटर 1 पर दबाव संतुलन छिद्र 6 मातृ ब्लेड के सिर और नीचे हाइड्रोलिक दबाव को समान करता है। पंप का दबाव तेल दबाव पोर्ट प्लेट और रोटर स्लॉट के माध्यम से बेटी और मातृ ब्लेड के बीच मध्य दबाव कक्ष 5 में जाता है। यदि केन्द्रापसारक बल और जड़ता बल पर विचार नहीं किया जाता है, तो स्टेटर पर ब्लेड द्वारा कार्य करने वाला थ्रस्ट है

F=(p2–p1)bt                         (3-2)

The structure of the stepped blade is shown in Fig. K. the blade is divided into a stepped shape along the thickness direction. The blade groove on the rotor is also made into a corresponding shape. The middle oil cavity between them is connected with the pressure oil through the groove on the valve plate. The pressure balance oil passage on the rotor leads the oil pressure at the top of the blade to the bottom of the blade. Similar to the structure of the mother and son blades, throttling damping is set before the pressure oil is introduced into the middle oil chamber to keep enough pressure in the chamber when the blade retracts inward to ensure that the blade is close to the inner surface of the stator. The shape of blade groove with this kind of structure is complex, and its processability is poor.

III. स्प्रिंग दबाव जैसा कि चित्र L में दिखाया गया है, रोटर स्लॉट के नीचे कई संकुचन स्प्रिंग (सिलेंड्रिकल स्प्रिंग या स्वैलो स्प्रिंग) पूर्व निर्धारित हैं ताकि ब्लेड को बाहर की ओर बढ़ाने में मदद मिल सके। जब स्लॉट का नीचे इन-फेज प्रवाह वितरण विंडो से जुड़ता है, तो स्लाइडवे पर ब्लेड के सिरे का संकुचन बल केवल पंप की गति और संपर्क स्थिति के वेक्टर व्यास पर निर्भर करता है, और इसका कार्यशील दबाव से कोई संबंध नहीं है। इस संरचना का लाभ यह है कि ब्लेड की गति पंप के तात्कालिक विस्थापन को प्रभावित नहीं करेगी। इसका नुकसान यह है कि रोटर स्लॉट के नीचे छेद ड्रिल करना आवश्यक है, जो ताकत पर प्रतिकूल प्रभाव डालता है, और अक्सर स्प्रिंग थकान ताकत की आवश्यकताओं को पूरा करना कठिन होता है।

अपनी जानकारी छोड़ें और
हम आपसे संपर्क करेंगे.

Phone

WeChat