Motor vane
1. Karakteristik tipe
(1) Klasifikasi motor vane tipe ditunjukkan pada Gambar g. motor vane multi aksi adalah salah satu motor hidrolik dengan kecepatan rendah dan torsi tinggi. Motor vane satu arah memiliki proses masuk dan keluarnya minyak ketika rotor berputar sekali seminggu. Displacement motor dapat disesuaikan, tetapi jarang digunakan karena gaya radial tidak dapat seimbang. Motor vane dua arah memiliki dua jendela masuk minyak dan dua jendela pembuangan minyak. Rotor berputar sekali seminggu untuk masuk dan mengeluarkan minyak dua kali. Displacement motor tidak dapat disesuaikan. Ini adalah motor vane kuantitatif. Jenis motor ini memiliki produk dan aplikasi terbanyak.
(2) Karakteristik ditunjukkan dalam tabel di bawah.
Karakteristik motor vane
Keuntungan utama | 主要缺点 |
① Struktur kompak | ①Keterbatasan keausan antara bilah dan stator membatasi peningkatan tekanan kerja dan kecepatan putar |
②Ukuran profil kecil, inersia lebih kecil dibandingkan motor plunger | ②Output torsi yang lebih kecil |
③Kebisingan rendah, fluktuasi kecil | ③Bocoran cukup besar |
④Umur panjang | ④Kemampuan anti-pencemaran buruk |
⑤Kinerja kecepatan rendah lebih baik daripada motor gear |
|
2. Prinsip kerja
Mengambil motor vane bertindak ganda (Gambar h) sebagai contoh, prinsip kerja motor vane dijelaskan. Dapat dilihat dari Gambar h bahwa bilah 1-8 membagi ruang annular yang terbentuk antara penutup depan dan belakang, rotor dan stator menjadi jumlah ruang penyegelan yang sama di sepanjang keliling. Ketika minyak bertekanan masuk ke ruang penyegelan melalui dua jendela masuk minyak di sudut kiri atas dan kanan bawah pelat katup, satu sisi bilah 1, 3, 5 dan 7 dipengaruhi oleh tekanan minyak P, dan sisi lainnya kembali melalui jendela pembuangan minyak di sudut kiri bawah dan kanan atas. Tekanan di kedua sisi bilah 2, 4, 6 dan 8 adalah sama. Karena area bantalan bilah 1 lebih besar daripada bilah 7, torsi dihasilkan. Demikian pula, area bantalan bilah 5 lebih besar daripada bilah 3, yang juga menghasilkan torsi. Torsi hasil mendorong rotor untuk berputar searah jarum jam dengan kecepatan sudut ω untuk mengeluarkan energi mekanik.