prinsip kerja pompa sayap

创建于05.17

g. Selain mempertimbangkan kekuatan stator, rotor, bilah, dan komponen lainnya, serta keausan antara bilah dan permukaan dalam stator yang disebabkan oleh dorongan kompresi bilah yang bertindak pada permukaan dalam stator, masalah lain yang harus diselesaikan untuk mewujudkan tekanan tinggi pompa bilah ganda adalah kebocoran permukaan akhir rotor dan bilah, sehingga dapat mempertahankan efisiensi volumetrik yang tinggi. Langkah untuk menyelesaikan masalah ini adalah dengan menggunakan pelat katup mengapung. Seperti yang ditunjukkan pada Gambar m, "belakang" pelat katup mengapung 2 terhubung dengan minyak bertekanan tinggi, dan tekanannya sedikit lebih besar daripada dorongan tekanan minyak "depan" (umumnya 15% - 30%) yang bersentuhan dengan rotor. Selama operasi, pelat katup akan secara otomatis menempel pada permukaan akhir stator, dan menghasilkan deformasi elastis yang sesuai, sehingga dapat mempertahankan celah kecil antara rotor dan pelat katup, sehingga mengurangi kebocoran antara rotor, permukaan akhir bilah, dan pelat katup, sehingga pompa bilah dapat mempertahankan efisiensi volumetrik yang tinggi di bawah tekanan tinggi. Pompa bilah YBa adalah struktur seperti itu.

h. Koneksi seri dan paralel dari pompa vane bertindak ganda menghubungkan dua pompa vane bertindak ganda satu tahap secara seri. Sebuah katup pengurang rasio set dipasang di antara kedua pompa untuk membentuk pompa dua tahap. Perbedaan tekanan antara inlet dan outlet kedua pompa adalah sama, dan tekanan terukur dari kedua pompa adalah dua kali lipat dari pompa tunggal. Saat ini, tekanan kerja pompa satu tahap sangat tinggi, mencapai 21 ~ 32Mpa, sehingga pompa dua tahap secara bertahap telah dihilangkan.

Ketika dua atau lebih pompa vane bertindak ganda satu tahap terhubung secara paralel, yaitu pompa ganda atau pompa multi terbentuk. Pada saat ini, aliran pompa dapat digabungkan sesuai dengan permintaan beban, dan pemanfaatan daya menjadi lebih rasional.

(3) Seperti yang ditunjukkan pada Gambar n, hubungan antara stator dan rotor pompa vane rotor cam berlawanan dengan pompa aksi tunggal dan pompa aksi ganda yang disebutkan di atas. Seluncur vane pompa tidak berada di permukaan dalam stator (cangkang 3) (terdiri dari empat busur dan empat kurva transisi), tetapi di permukaan luar rotor (CAM) 2. Rotor 2 digerakkan untuk berputar oleh poros transmisi 4, dan bilah 1 dipasang di alur rumah 3, yang ditekan ke cam oleh tekanan oli dan pegas 5, dan secara andal bersentuhan dengan permukaan cam, memisahkan area hisap oli a dan area tekanan oli B di kedua sisi. Diameter panjang (jari-jari R) cam dipadukan dengan cangkang untuk membentuk celah penyegelan, yang juga memiliki fungsi dukungan tambahan.

Shaft transmisi menggerakkan cam untuk menyedot dan menekan minyak dua kali setiap putaran, sehingga ini adalah pompa bertindak ganda. Selain itu, gaya radial dan aksial pada rotor dan stator pompa vane rotor cam seimbang, beban bantalan kecil, ukuran cam kecil, dan kecepatan linier antara bilah dan jalur geser rendah. Oleh karena itu, pompa vane rotor cam dapat beroperasi di bawah tekanan dan kecepatan yang lebih tinggi, dan memiliki umur layanan yang panjang, yang cocok untuk tekanan sedang dan tinggi. Namun tidak dapat bervariasi tanpa langkah, yaitu, hanya dapat dibuat menjadi pompa kuantitatif.

Tinggalkan informasi Anda dan
kami akan menghubungi Anda.

Phone

WeChat