Hal-hal yang perlu diperhatikan pada motor piston radial

Dibuat pada 05.17

Hal-hal yang perlu diperhatikan pada motor piston radial

① Pemilihan dan penggunaan media kerja hidraulik harus mematuhi persyaratan produsen motor, dan variasi serta merek media kerja hidraulik harus dipilih. Jika Anda memilih sendiri, Anda harus berhati-hati. Disarankan untuk menggunakan minyak hidraulik mineral berkualitas tinggi, tahan aus, perlindungan busa, tahan oksidasi, dan aditif tekanan tinggi. Media kerja hidraulik yang digunakan untuk motor harus bersih, dan akurasi penyaringan harus memastikan bahwa kebersihan minyak berada dalam level nas12, dan tidak boleh ada kotoran padat yang lebih besar dari 25 μ M. Viskositas minyak harus berada dalam rentang 20 ~ 100mm2 / s, suhu kerja minyak normal adalah 30 ~ 35 ℃, dan maksimum tidak boleh melebihi 65 ℃.

② Sebelum pemasangan, periksa apakah motor dalam kondisi baik. Minyak dalam motor yang telah disimpan untuk waktu yang lama perlu dikuras dan dicuci untuk mencegah bagian bergerak internal menempel.

Braket untuk memasang motor harus memiliki kekakuan yang cukup. Permukaan pemasangan harus datar; ukuran flens penghubung, tanggal akhir, dan poros penghubung output harus akurat.

Selama instalasi, garis koaksial antara poros transmisi yang terhubung ke motor dan poros keluaran motor harus dipastikan; fenomena jacking aksial antara poros keluaran dan perangkat penghubung harus dicegah; motor hidrolik tipe batang penghubung crankshaft dapat dipasang dalam arah mana pun. Dalam instalasi yang sebenarnya, jika motor dilengkapi dengan katup pelepas tekanan balik, itu harus berada di posisi tertinggi, dan dua port pembuangan minyak di dekatnya dapat dihubungkan dengan pipa pembuangan minyak, dan sisanya dapat diblokir dengan sumbat. Secara umum, pengguna dapat memilih port pembuangan sesuai kebutuhan mereka.

Adalah perlu untuk membuat perpanjangan poros motor bebas dari atau kurang terkena beban radial sejauh mungkin, agar dapat memperoleh umur layanan motor yang panjang. Jika tidak, umur layanan bantalan utama motor akan berkurang sampai batas tertentu, yang akan mempengaruhi penggunaan seluruh motor. Poros keluaran motor kurva internal plug bola adalah struktur tanpa dukungan bantalan, yang tidak dapat menahan gaya radial.

Dalam proses instalasi, kelancaran dan kelancaran pelat penghubung dari saluran masuk dan keluar minyak harus dilindungi untuk mencegah efek penyegelan minyak menurun akibat benturan dan kebocoran minyak.

Motor tidak dapat dipaksa atau diputar untuk dipasang; jangan melepas colokan plastik motor sebelum memasang pipa sistem hidrolik.

③ Tidak peduli posisi instalasi mana yang diadopsi, posisi horizontal tertinggi dari pipa drainase harus lebih tinggi daripada motor (Gambar I), untuk mencegah minyak dalam cangkang motor bocor. Pipa drainase minyak harus kembali ke tangki minyak secara terpisah, dan tidak diperbolehkan menghubungkan pipa pengembalian minyak utama. Tekanan dalam pipa kebocoran umumnya tidak lebih besar dari 0,2MPa. Jika pipa minyak masuk dan keluar dari motor kurva dalam dipasang pada poros distribusi, sepotong selang tekanan tinggi harus digunakan untuk menghubungkannya, untuk memastikan bahwa poros distribusi itu sendiri mengapung di dalam selongsong distribusi dan mencegah poros distribusi dan selongsong distribusi terjepit.

④ Sebelum memulai untuk pertama kalinya, periksa apakah pemasangan dan koneksi motor sudah benar dan kuat, serta apakah sistemnya sudah benar. Untuk memastikan pelumasan setiap pasangan bergerak di dalam motor, cangkang motor harus diisi dengan minyak hidrolik untuk mencegah terbakar. Jika poros motor dipasang tegak lurus terhadap arah horizontal, untuk memastikan bahwa rumahnya penuh dengan minyak, minyak harus disuntikkan seperti yang ditunjukkan pada Gambar J.

⑤ Penggunaan dan pemeliharaan sehari-hari harus memperhatikan bahwa beberapa motor tidak dapat beroperasi dalam kondisi pompa, apalagi digunakan sebagai pompa. Ketika motor beroperasi pada kecepatan rendah, hal ini dapat diatasi dengan menerapkan tekanan balik. Tekanan, aliran, dan daya keluaran motor tidak boleh melebihi nilai yang ditentukan.

Saat menggunakan, tekanan balik dari port pengembalian oli utama motor harus tidak kurang dari 0,1MPa.

Untuk motor kurva dalam, tujuan memastikan tekanan balik tertentu adalah untuk mencegah pasangan rol terlepas dari rel panduan dan menyebabkan dampak. Selain itu, tekanan balik harus ditingkatkan seiring dengan peningkatan kecepatan. Nilai spesifik dari tekanan balik dapat ditemukan dari sampel produk atau petunjuk produk yang disediakan oleh produsen.

Fungsi dari mekanisme penyesuaian halus pada motor kurva dalam adalah untuk membuat distribusi oli dalam kondisi kerja terbaik dan menghindari ketukan rel. Secara umum, mekanisme penyesuaian halus telah disesuaikan oleh pabrikan sebelum meninggalkan pabrik. Jangan mengubahnya tanpa keadaan khusus.

Setelah motor beroperasi selama periode waktu tertentu, periksa kualitas oli, derajat pengencangan sekrup dan mur, serta filter, dll. Selama penyimpanan motor, cangkang harus diisi dengan oli, semua port oli harus disegel, dan permukaan poros keluaran harus dilapisi dengan oli anti karat.

Tinggalkan informasi Anda dan
kami akan menghubungi Anda.

Phone

WeChat