Struttura tipica del motore a pistoni assiali

Creato il 05.17

Struttura tipica del motore a pistoni assiali

Poiché il principio di funzionamento del motore a pistoni assiali e della pompa a pistoni assiali è reversibile e la struttura è fondamentalmente la stessa, la maggior parte dei prodotti può essere utilizzata come pompe o motori (ad esempio, la pompa a pistoni assiali a piatto inclinato della serie cy, ampiamente utilizzata in Cina, può generalmente essere utilizzata come motori idraulici). Pertanto, qui viene introdotto solo un esempio di motori a pistoni assiali a asse dritto e a asse obliquo.

(1) La figura t mostra la struttura tipica del motore quantitativo a cilindro rotativo a doppia piastra inclinata con albero dritto. Il motore ha una doppia piastra inclinata 2, il numero di pistoni è raddoppiato e il diametro del pistone 1 è aumentato contemporaneamente, quindi il volume è aumentato, il diametro del cerchio di distribuzione del pistone è aumentato e la velocità è costretta a diminuire, quindi appartiene ai motori a bassa velocità. Il blocco cilindrico è integrato con l'albero. L'olio pressurizzato entra nel foro del cilindro del pistone attraverso il coperchio terminale 6, il canale di flusso B, la finestra laterale della piastra valvola flottante 4 e il canale di flusso dell'albero del cilindro 3, e spinge un paio di gruppi di pistoni verso entrambe le estremità lungo la direzione assiale contemporaneamente. Poiché il pattino all'estremità del pistone è premuto saldamente sulla superficie inclinata della piastra inclinata 2, l'olio pressurizzato genera una forza componente tangenziale sulla spinta del pistone, che spinge il pattino a scivolare lungo la superficie inclinata della piastra inclinata e fa ruotare il blocco cilindrico per generare coppia. Quando il gruppo di pistoni scivola oltre il punto morto superiore, il liquido che ha completato il lavoro viene scaricato lungo il canale a dal gruppo di pistoni che è spinto indietro dalla superficie inclinata della piastra inclinata. Poiché il blocco cilindrico è integrato con l'albero di trasmissione, il blocco cilindrico non ha libertà di movimento di compensazione assiale, e la piastra del portaflottante 4 viene utilizzata per realizzare il galleggiamento assiale. Per rendere la spinta idraulica uguale a costante (poiché la forza di pressione del tubo centrale 5 è costante), e la dimensione del cilindro è grande, il pistone è generalmente preso come numero pari 10. La doppia piastra inclinata 2 contrasta la forza assiale, in modo che il carico del cuscinetto non sia troppo grande. A causa della bassa velocità, la piastra valvola può essere realizzata più piccola, quindi la spinta assiale sul blocco cilindrico è anche più piccola. Il motore a pistone assiale a doppia piastra inclinata della serie SXM domestica ha questa struttura. L'intervallo di pressione massima è 12,5 ~ 32Mpa, l'intervallo di volume è 0,25 ~ 1,60ml/r, l'intervallo di velocità nominale è 5 ~ 250r / min, e l'intervallo di coppia nominale è 740 ~ 3700n · M.

(2) La struttura tipica del motore a pistone assiale obliquo è mostrata nella Fig. u. È un motore idraulico assiale senza cerniera. Il cuscinetto a rulli pesante 6 consente al motore di sopportare notevoli carichi assiali e radiali esterni. Il braccio di collegamento del motore è realizzato a forma di cono e ruota con il blocco cilindrico grazie al contatto tra il cono del braccio di collegamento e la parete interna del pistone. L'ingranaggio di sincronizzazione 5 garantisce che la rotazione dell'albero di trasmissione 9 e del blocco cilindrico 3 sia completamente sincronizzata. L'angolo tra l'asse del braccio di collegamento e l'asse del foro cilindrico può essere progettato per essere molto piccolo, il che riduce notevolmente la forza laterale sul pistone e sul blocco cilindrico, in modo che la perdita di attrito tra il pistone e il foro cilindrico sia molto piccola, e l'anello del pistone sul pistone riduce la perdita interna della pompa. Pertanto, rispetto al motore a pistone assiale a piastra oscillante, il motore a piastra oscillante può avere un angolo di oscillazione del corpo cilindrico maggiore. L'angolo massimo della piastra oscillante del motore a piastra oscillante è di circa 20 ° mentre l'angolo massimo della piastra oscillante del motore a albero oscillante è di 25 ° a 28 ° e l'angolo massimo della nuova motore a pistone conico può raggiungere 40 ° (ad esempio, il motore a pistone a albero curvo Parker F1L / FL2). Pertanto, il motore a albero oscillante con lo stesso diametro del foro cilindrico ha una struttura compatta. Il nuovo tipo di motore avrà una maggiore cilindrata. L'efficienza del motore a albero oscillante è leggermente superiore a quella del motore a piastra oscillante, e sono consentite velocità più elevate. Ma la variabile del motore a albero oscillante dipende dal cilindro oscillante, quindi il volume del motore a albero oscillante è grande. Deve superare un momento d'inerzia maggiore quando cambia rapidamente, e la risposta dinamica è più lenta rispetto a quella del motore a piastra oscillante. La struttura interna e la forma del motore idraulico a albero inclinato sono le stesse di quelle della stessa serie di pompe idrauliche a albero inclinato, come la forma fisica del motore a pistone assiale quantitativo a albero inclinato della serie a2fm e della pompa a pistone assiale quantitativa a albero inclinato della serie a2fo.

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