Name: Caterpillar Rack degli Strumenti Integrato IT62G IT62G II/ Pale Gommate 950G 950G II 962G 962G II Numero di Parte 167-0994/0R-7674
SKU: 2389490

Dettagli essenziali

MOQ:Min. Order: 1 unit

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Introduzione del prodotto

Numero di Parte CAT & VOLVO	Applicazione (Modello Macchinario)
6E-3137 (0R-7672)	Caterpillar Livellatrice 120H, 120H ES, 120H NA, 120K, 120K 2, 12H, 12H ES, 12H NA, 12K, 135H, 135H NA, 140H, 140H ES, 140H NA, 140K, 140K 2, 160H, 160H ES, 160H NA, 160K
6E-3139	Grader Caterpillar 14H NA, 16H NA
104-1752 (0R-7669)	Caterpillar Trattore Cingolato (Bulldozer) D9R
9T-8346 (0R-8503)	Trattore cingolato Caterpillar (Bulldozer) 57H, 8, 8A, 8SU, 8U, D8N, D8R, D8R II, D8GC, D8 GC
171-2092	Trattore cingolato Caterpillar (Bulldozer) D6RII
241-9157 (10R-7732)	Caterpillar 966H, 972H Pala Gommata
185-5918	Pala gommata Caterpillar 420D, 428D, 430D, 432D, 438D, 442D
VOE11194650	Escavatore VOLVO A35E, A35F, A35F/G, A35G, A40E, A40F, A40F/G, A40G, A45G
VOE11804378	VOLVO A35F, A35G, A40F, A40G, L180, Escavatore EC45
20/950303	JCB 3CX, 4CX Escavatore Retro
172-9322 (10R-6684)	Caterpillar Camion Ribaltabile Articolato 730, 725
492-5107 (30R-0026)	Grader Caterpillar 14
100-6239 (0R-7677)	Caterpillar Trattore Cingolato (Bulldozer) D9R
119-5013 (0R-7662)	Grader Caterpillar 14G, 16G
241-9299 (10R-7733)	Carrier di attrezzi integrato Caterpillar IT62H; Pala gommata 950H, 950K, 962H, 962K
165-7634	Trattore cingolato Caterpillar (Bulldozer) D7R II
167-0994 (0R-7674)	Caterpillar Caricatore Integrato IT62G, IT62G II / Pala Gommata 950G, 950G II, 962G, 962G II
121-4312 (0R-7686)	Grader Caterpillar 24H
105-3635	Caterpillar Bulldozer Cingolato 824G, 824G II, 824H; Pala Gommata 980G, 980G II, 980H; Compattatore di Terreno 825G, 825G II, 825H, 826G, 826G II, 826H
254-5147	Pala gommata Caterpillar 966H, 972H
235-2716	Caterpillar Pala Gommata 980G, 980H
350-0666 (20R-4693)	Pala gommata Caterpillar 414E, 416E, 434E, 422E, 428E
341-7664	Pala gommata Caterpillar 938K, 930K, 930M, 938M
118-1143 (0R-7671)	Camion ribaltabile articolato Caterpillar D250E, D300E

Precauzioni per l'uso
1. Non battere durante l'installazione del giunto
2. Il corpo della pompa deve essere riempito d'olio
3. Espelli l'aria nel tubo di aspirazione
4. Controlla il filtro
5. Controllare la pulizia dell'olio
6. Controllare il livello dell'olio
7. Controllare se la direzione della pompa è corretta
8. Collegare il tubo di scarico dell'olio con il T-port più alto
Risoluzione dei problemi comune
1. Nessuna pressione, suono anormale nel corpo della pompa		C'è aria nel tubo di aspirazione; Rimuovi l'aria dal tubo di aspirazione. Danno agli accessori interni; Interrompi immediatamente l'uso e contattaci.
2. Nessuna pressione, nessun suono anormale nel corpo della pompa		Il giunto è allentato; Reinstalla e fissa il giunto. Incompatibilità dello sterzo; Ordinare una pompa che corrisponda allo sterzo. L'interruttore del tubo di aspirazione dell'olio non è attivato; Aprire l'interruttore del tubo di aspirazione dell'olio. La pressione della valvola di controllo non è sufficiente; Regolare la valvola di controllo in senso orario. L'elemento della valvola di controllo è bloccato da impurità; Rimuovere il nucleo della valvola e pulirlo.
3. C'è pressione, ma la pressione non è sufficiente, senza suono anomalo		Pressione insufficiente della valvola di controllo DR; Regola la valvola DR in senso orario. La valvola di controllo DR è bloccata da impurità; Smonta il nucleo della valvola DR e puliscilo.
4. C'è pressione, ma c'è un suono anomalo nella pompa		Il giunto è allentato; Reinstalla e fissa il giunto. Aria o umidità nell'olio; Rimuovi l'aria o l'acqua filtrata dal tubo di aspirazione dell'olio. Impurità nella pompa; Interrompi immediatamente l'uso e contattaci.
5. Flusso insufficiente		Livello dell'olio nel serbatoio basso; Riempire l'olio al livello normale. Blocco del filtro della tubazione di aspirazione dell'olio; Sostituire il filtro. Il limitatore di spostamento massimo è limitato; Regola in senso antiorario il limitatore di spostamento.
6. Rumore eccessivo		Il giunto è allentato; Reinstallare e fissare il giunto. Aria o umidità nell'olio; Rimuovere l'aria o l'acqua filtrata dalla tubazione di aspirazione dell'olio. Pressione eccessivamente alta della valvola di controllo DR; Regolare la valvola DR in senso antiorario.
7. Perdita d'olio dal sigillo del telaio		Il tubo di scarico dell'olio è troppo lungo o bloccato; Accorciare il tubo di scarico, ridurre le curve e rilevare i blocchi. Usura eccessiva e perdita d'olio degli accessori interni; Fermare immediatamente l'uso e contattarci. Pressione di apertura troppo alta della valvola di ritegno del tubo di scarico dell'olio; Sostituire con una pressione più bassa o rimuovere la valvola di ritegno.
8. Rapida salita della temperatura dell'olio		Scarsa efficacia del radiatore; Sostituire il radiatore. La valvola di sovrapressione del sistema è danneggiata o la pressione è troppo bassa, causando un'uscita di grande spostamento della pompa a lungo termine; Sostituire o regolare la pressione della valvola di sovrapressione del sistema.

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