バネポンプの使用上の注意事項

作成日 05.17

バネポンプの使用上の注意事項

① 駆動羽根ポンプは、モーターまたは内燃機関を原動機として使用できます。しかし、ポンプの伝達装置は、羽根ポンプの伝達シャフトに追加の軸力および半径方向の力を生じることはできません。

② ポンプの油吸引高さは通常0.5mを超えないように要求されます。長い油入口パイプラインを持つ配管システムでは、流れの抵抗が大きくなりすぎず、油の吸引が悪くならないように、油入口パイプの直径を増やす必要があります。接続フランジ、ジョイント、および全体の油吸引パイプラインは、漏れを防ぐために厳密にシールされる必要があることに注意してください。これにより、ノイズやシステムの振動を避け、タンク内に大量の気泡を生成し、ポンプの寿命を短くすることを防ぎます。鉱物油圧オイルを作業媒体として使用する場合は、ニトリルゴムシールを使用する必要があります。リン酸エステルを作業媒体として使用する場合は、フッ素ゴムシールを使用しなければなりません。

③ 油の選択とろ過、オイルの種類とブランドはポンプの製品サンプルに厳密に従って選択する必要があります。ポンプの寿命を延ばすためです。ベーンポンプの場合、耐摩耗性の油圧オイルを使用することをお勧めします。粘度範囲は17〜38mm2gs、24mm2gsです。

油は清潔に保たれ、システムのろ過精度は25um未満であってはならない。70-150umのろ過精度を持つオイルフィルターを油吸引ポートの外に設置し、汚れや不純物の吸入を防ぐ必要がある。迅速な応答の要件を満たすために、一部のベーンポンプ製品では吸引ポートフィルターの使用が許可されておらず、バイパス、戻り油および圧力ラインフィルターが推奨される。

④ インストール、運用およびメンテナンス

a. インストール

i. ポンプが水平に取り付けられている場合、圧力ポートは横または上向きに取り付けるべきです; 吸油ポートは横または下向きに取り付けるべきです。ポンプの作業速度が低い場合、ポンプの吸入口は上向きに取り付けるべきで、始動時に油を吸収しやすくなります; 油排出ポートは常に上向きに取り付けるべきです。垂直に取り付ける場合、ポンプ駆動シャフトのシャフト端は上向きであるべきです。

II. ポンプの支持（座）は、しっかりしていて剛性があり、振動を完全に吸収できるものでなければなりません。ベルマウント（フランジ）、カップリング、マウントブラケット（図f）などの取り付け部品は、ポンプメーカーから直接購入できます。

III. ポンプの伝達シャフトと主動機シャフトの同軸性は0.1 mm以内に制御されるべきであり、可能な限り柔軟なカップリングを使用して、ポンプシャフトへの曲げモーメントと軸方向荷重を避けるべきです。伝達シャフトの操舵は製品要件を満たす必要があります。

IV. ポンプの吸引パイプの直径は、ポンプの入口直径より小さくてはならず、オイル吸引フィルターを通る流量はポンプの定格流量の2倍以上でなければならない。

5. ポンプ吸入口での吸引圧力の値は、製品マニュアルの要件を満たす必要があります。ポンプが油タンクよりも高く設置されている場合、吸入口から油面までの高さは作業媒体によって異なり、マニュアルの要件を満たす必要があります。

Vi. オイルドレインパイプは、スロットリングなしでオイルタンクに直接導入されなければならず、他のオイルリターンパイプと接続してはいけません。オイルドレインパイプの端はオイルタンクの最低液面より下にあり、オイル吸引ポートからできるだけ遠く離れている必要があります。これにより、ポンプシェル内のオイルが停止状態で排出されないことを保証し、空気と混ざった熱いオイルがシステム循環に入るのを避けることができます。同様に、ポンプがオイルタンクに浸されて設置される場合、オイルドレインパイプの設置もシフ効果を形成し、シェルが常にオイルで満たされることを保証する必要があります。一般的に、オイルドレイン（シェル）の圧力は0.2MPaを超えてはならず、オイルドレインパイプラインの長さは2mを超えてはならず、最小直径はポンプのオイルポート仕様に応じて選択し、最大直径の低圧ストレートスルーパイプジョイントを選択する必要があります。

VII. 油タンクには、戻り油によって持ち込まれる気泡や汚れを分離するための仕切り板を設けるものとする。戻り油パイプは液面下に延長されるべきであり（ポンプ入口と直接接続しない）、戻り油の飛沫によって生じる気泡を防ぐ。

b. スタートアップ

i. ポンプを始動する前に、入口、出口、操舵を確認し、ポンプの回転方向は製品ラベルに示された方向と一致している必要があります。

II. 初回起動前に、ポンプのケースにオイルを充填する必要があります（オイルドレインポートを通じて）、カップリングは手で回転させる必要があり、均一で柔軟であるべきです。初めて起動する際は、システムを液体なしで操作する必要があります。目的は、システムに液体を充填し、ポンプとパイプの空気を排出することです。システム内の空気が排出された後にのみ、システムを加圧することができます。

III. 初期運転中または長期間のシャットダウン後の再起動時には、空気吸収が発生するため、排気弁は出力端に取り付ける必要があります。または、出口フランジを少し緩めて空気を取り除く必要があります。できるだけ無負荷状態で試運転を行うべきです。

IV. 可変羽根ポンプの変位を調整する際は、まずロックナットを緩めてから調整ネジを回し、変位を増減させる際には調整ネジを回す方向に注意してください。調整後はナットを締めてください。可変羽根ポンプの圧力を調整する際も、圧力を増減させる際には圧力調整ネジの正しい方向に注意が必要です。調整後はナットを締める必要があります。

c. メンテナンス

i. ポンプを購入した後、しばらく使用しない場合は、ポンプに防錆油を注入し、露出した表面に防錆油を塗布する必要があります。その後、オイルポートのダストカバーをかぶせて適切に保管してください。

II. 配管時は、ポンプの故障を避けるために、油タンクやパイプラインに残った鉄粉、残留物、綿糸などの異物を取り除くことに注意してください。

III. 油圧システムの安全弁の圧力調整値は高すぎてはいけません。一般的にはポンプの定格圧力の1.25倍を超えてはいけません。

IV. ポンプの連続運転は、あまりにも高温または低温で行うべきではありません。必要に応じて、油温は熱交換器（クーラーおよびヒーター）を設定することで調整する必要があります。

5. 油タンクの正常な液面を維持し、適時に油を補充してください。

油の性能を定期的にチェックし、指定された要件を満たさない場合は、タイムリーに油タンクを交換および清掃してください。

VII. フィルターは、ポンプがスムーズに油を吸収できるように、頻繁にチェックして清掃する必要があります。

VIII. ポンプが一定期間作動した後、振動によりオイルの入口および出口の取り付けネジまたはフランジネジが緩む可能性があります。確認して締めることに注意してください。

IX. バンポンプのポンプコアのスペアパーツについて、通常のメンテナンスではポンプコアを交換するだけで済みます。交換時には、シーリングリングが平らであるかどうかを確認し、エッジカットを防ぐために注意してください。シェル部品の接続ネジを締める際は、均等な力で対角方向に徐々に締めてください。

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