バネポンプの動作原理

创建于05.17

g. ステータ、ローター、ブレードおよびその他のコンポーネントの強度を考慮することに加えて、ブレードがステータの内面に作用する圧縮推力によって引き起こされるブレードとステータの内面との摩耗を考慮する必要があります。ダブルアクティングバネポンプの高圧を実現するために解決しなければならないもう一つの問題は、ローターとブレードの端面からの漏れであり、高い体積効率を維持するためです。この問題を解決するための手段は、浮動弁板を使用することです。図mに示すように、浮動弁板2の「裏面」は高圧油と接続されており、その圧力はローターと接触する「前面」の油圧推力（一般的に15% - 30%）よりもわずかに大きいです。運転中、弁板は自動的にステータの端面に密着し、適切な弾性変形を生じさせることで、ローターと弁板の間に小さな隙間を維持します。これにより、ローター、ブレードの端面および弁板間の漏れを減少させ、バネポンプが高圧下で高い体積効率を維持できるようにします。YBaバネポンプはそのような構造です。

h. ダブルアクティングベーンポンプの直列および並列接続は、2つの単段ダブルアクティングベーンポンプを直列に接続します。2つのポンプの間にセット比減圧弁が設置され、2段ポンプを形成します。2つのポンプの入口と出口の間の圧力差は等しく、2つのポンプの定格圧力は単一ポンプの2倍です。現在、単段ポンプの作業圧力は非常に高く、21〜32Mpaに達しているため、2段ポンプは徐々に排除されています。

2つ以上の単段ダブルアクティングベーンポンプが並列に接続されると、すなわちダブルポンプまたはマルチポンプが形成されます。この時、ポンプの流量は負荷の要求に応じて組み合わせることができ、電力の利用がより合理的になります。

(3) 図nに示すように、カムローターバンポンプのステーターとローターの関係は、上記の単動ポンプおよび双動ポンプとは逆である。ポンプのバン滑りは、ステーター（シェル3）の内面（4つの弧と4つの遷移曲線で構成される）ではなく、ローター（カム）2の外面にある。ローター2は、伝達シャフト4によって回転するように駆動され、ブレード1はハウジング3の溝に取り付けられ、油圧とスプリング5によってカムに押し付けられ、カム面と確実に接触し、両側の油吸引領域aと油圧領域Bを分離する。カムの長径（半径R）はシェルと一致してシーリングクリアランスを形成し、補助支持の機能も持っている。

伝達シャフトは、カムを駆動して油を吸引し、圧縮するのを各回転で2回行うため、これはダブルアクティングポンプです。さらに、カムローターバンポンプのローターとステーターにかかる半径方向および軸方向の力はバランスが取れており、ベアリングの負荷は小さく、カムのサイズは小さく、ブレードとスライドウェイの間の線速度は低いです。したがって、カムローターバンポンプはより高い圧力と速度で動作でき、長いサービスライフを持ち、中圧および高圧に適しています。しかし、無段階可変にはできず、定量ポンプとしてのみ製造可能です。

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