(2) 内部ギアポンプ
図Qは、自動軸方向クリアランス補償を実現するための浮動側板を持つ高圧内部歯車ポンプの構造を示しています。ポンプの外歯車6は、伝動軸と統合されています。軸方向クリアランスは、バックプレッシャー(圧力油室)による浮動側板4および7の前方移動によって自動的に補償されます。内リング5と半円形支持ブロック14の内面との間の半径適合クリアランスは、支持ブロックの下のバックプレッシャー(油圧室から)によって駆動されます。支持ブロックは内リングを押し、内リングはフィラー12を押して外歯車6の歯頂部と接触し、高圧領域での半径シールを形成し、半径クリアランスの自動補償を実現します。柔軟なベアリングサポート2および8(シェルとの接続が180度未満)は、ポンプシャフトが応力を受けて変形するときに対応する変形を生じることができ、ベアリング内でのシャフト傾斜によって引き起こされる荷重能力の低下や局所的な摩耗問題を軽減します。スライドベアリング3および9(外端はポンプの油入口と接続されています)は、内壁に開口された螺旋油溝(螺旋方向はシャフト直径方向と同じ)を通じて、油吸引型低圧によって潤滑および冷却されます。この種のポンプは高い体積効率と総効率を持ち、高圧ギアポンプに適しており(現在、定格圧力は40MPaに達することができます)。
(3) サイクロイダルギアポンプ(ローターポンプ)
ポンプは、ポンプカバー、シェル、ポンプカバーの三部構造を採用しています(図s)。内ローター6は、フラットキー7によってポンプシャフト13と接続されており、シャフト穴の適合部分は短いため、内ローターには一定の自己位置決め能力があります。外ローター5は、ハウジング2に直接取り付けられています。ポンプのハウジングと前後端カバーおよびベアリング穴との偏心(すなわち、内外ローター間の偏心)は、2つの円筒ピン3の位置決めによって確保されています。漏れ穴はローターシャフトとポンプバックカバーに開けられ、漏れ油を直接排出します。ポンプはクリアランスシーリング構造を採用しており、低圧ギアポンプに適しています。BB-Bサイクロイドギアポンプはこの種のポンプに属します(その最大作動圧は2.5MPa、排出量は4〜125ml/minです)。
サイクロイドギアポンプが高圧を実現するためには、エンドクリアランス補償構造を使用する必要があり、その動作圧力は16MPaに達することができます。