베인 모터의 전형적인 구조

创建于05.17

베인 모터의 전형적인 구조

그림 I은 이중 작동 베인 모터 구조를 보여줍니다. 모터는 주로 스테이터 1, 로터 2, 블레이드 3, 포트 플레이트 11, 하우징 7, 전송 샤프트 6 및 기타 부품으로 구성됩니다. 이중 작동 베인 펌프와 비교할 때, 이중 작동 베인 모터는 구조에서 다음과 같은 특징을 가지고 있습니다.

① 스테이터의 내부 표면 곡선은 네 개의 작업 섹션과 네 개의 전이 섹션으로 구성됩니다.

② 날개의 수는 일반적으로 짝수입니다(그림 I에 표시된 모터의 날개 수는 12개입니다). 날개는 로터에 대칭적으로 배치되어 있으며, 작동 중 로터에 대한 방사형 유압이 균형을 이루므로 베어링 힘이 작습니다.

③ 모터의 블레이드는 0 °의 경사각으로 방사형으로 배치되어 있으며, 블레이드 팁은 전진 및 후진 회전의 요구 사항을 충족하기 위해 대칭적으로 모따기가 되어 있습니다.

④ 핀 4에 의해 고정된 제비 스프링 5는 블레이드의 하단에 설치되어 모터가 시작될 때 블레이드가 스테이터의 내부 표면에 밀착하여 폐쇄된 용적을 형성할 수 있도록 하여 고압 및 저압 캐비티가 서로 연결되는 것을 방지합니다.

⑤ 날의 바닥은 날과 스테이터가 신뢰성 있게 접촉할 수 있도록 고압 오일로 채워져 있습니다. 모터의 전진 및 후진 회전 동안 날의 바닥이 고압 오일로 채워질 수 있도록 하기 위해, 모터 외함 7에 특수 구조의 체크 밸브 그룹을 설치해야 합니다. 그림 I에서 8과 10은 좌석이고, 9는 체크 밸브의 강구 스풀입니다. 오른쪽 아래 그림은 밸브의 작동 원리에 대한 개략도입니다.

로터 모터의 작업 압력과 속도를 개선하기 위해 로터와 고정자 사이의 압력을 줄여 접촉 마모를 줄여야 합니다. 로터 펌프와 마찬가지로 로터의 두께를 줄이고, 이중 로터 구조, 스프링 로터 구조, 자식 로터 구조 및 단계 로터 구조를 채택하여 로터와 고정자 사이의 접촉 응력을 줄이고 마모를 줄이며 모터의 수명을 개선하는 방법이 일반적으로 사용됩니다.

베인 모터의 체적 효율성을 향상시키기 위해 플로팅 밸브 플레이트를 사용할 수 있습니다. 압력 유체의 작용 하에 밸브 플레이트가 로터 단면에 눌립니다. 단면이 마모될 때 축 방향 간극이 자동으로 보상될 수 있습니다.

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