Rozwiązywanie problemów z pompą tłokową osiową

创建于05.07

Zjawisko awarii	Analiza przyczyn	Metoda wykluczenia
Pompa nie może zbudować ciśnienia lub niewystarczający przepływ	(1) Kliknij odwrotne połączenie kierownicy lub błąd instalacji zaworu kierunkowego solenoidu	(1) Wymiana lub korekta
	(2) Zbyt dużo oleju jest wypuszczane z rury wyciekowej	(2) Odkręcenie rury odpływowej oleju i ocena na podstawie inspekcji wizualnej, jeśli olej jest wydobywany, oznacza to, że wydajność jest zmniejszona
	(3) Woda lub olej zmieszane z zanieczyszczeniami w oleju	(3) Woda w oleju jest mlecznobiała, gorszy olej to sos sojowy lub czarna smoła, zmień olej
	(4) Na wlocie oleju zainstalowany jest filtr lub filtr jest zablokowany	(4) Wybierz ekran filtra o większej siatce lub go usuń
	(5) Wycieki powietrza lub pęknięcia na rurze wlotowej oleju	(5) Zastosuj smar do sprawdzenia. Jeśli dźwięk jest zmniejszony, oznacza to, że rura przecieka. Wymień uszczelkę lub rurę.
	(6) W zbiorniku nie ma wystarczająco oleju	(6) Wypełnij zgodnie z wymaganiami zbiornika na olej
	(7) Niewłaściwy rozmiar rury, zaworu lub złącza rury	(7) Poprawa po pomiarze zgodnie z instrukcją
	(8) Zbyt długi przewód wlotowy oleju i zbyt wiele kolanek	(8) Długość rury wlotowej oleju nie może przekraczać 2,5 m, a liczba kolanek nie może być większa niż 2
	(9) Koaksjalność pompy i napędu głównego jest poza tolerancją	(9) Po zaparkowaniu sprzęgło powinno być łatwe do obsługi i mieć luz osiowy, w przeciwnym razie należy dostosować współosiowość, aby wyeliminować zakłócenia
	(10) Niewłaściwe ustawienie ciśnienia zaworu bezpieczeństwa lub nadmierne wycieki w zaworze i siłowniku	(10) Jeśli wyciek w cylindrze jest zbyt duży, pręt tłoka będzie się poruszał
	(11) Uruchom przed otwarciem zaworu wlotowego oleju	(11) Pompa jest zużyta i wymaga naprawy
	(12) Zawór kierunkowy elektromagnetyczny nie zmienia kierunku	(12) Wymiana
	(13) Wysokość lepkości oleju zbyt wysoka lub temperatura oleju zbyt niska	(13) Zmień olej na olej o niższej lepkości lub podgrzej zbiornik oleju
	(14) Coś jest nie tak z częścią elektryczną	(14) Obsługiwane przez odpowiedni personel
	(15) Warstwa miedzi bloku cylindrów odchodzi lub łożyska są uszkodzone, lub ślizgacze tłoka są przepalone	(15) Sprawdź i wymień
	(16) Pomiędzy płytą zaworu a korpusem pompy znajduje się brud, lub kołek ustalający płyty zaworu nie jest prawidłowo zainstalowany, przez co płyta zaworu i korpus cylindra nie pasują do siebie dobrze.	(16) Rozebrać pompę, wyczyścić ruchome części i złożyć z powrotem
	(17) Kąt odchylenia mechanizmu zmiennego jest zbyt mały, przez co przepływ jest zbyt mały, zawór upustowy nie może ustalić ciśnienia lub nie jest odpowiednio wyregulowany	(17) Zwiększ kąt odchylenia mechanizmu zmiennego, aby zwiększyć przepływ, sprawdź, czy otwór tłumiący zaworu upustowego jest zablokowany oraz czy zawór pilotowy jest uszczelniony, a następnie ponownie wyreguluj zawór upustowy.
	(18) Wyciek innych komponentów w systemie jest zbyt duży	(18) Wymiana odpowiednich komponentów
	(19) Zmiennopojemnościowa pompa kompensacyjna ciśnienia nie może osiągnąć ciśnienia wymaganego przez system hydrauliczny ① Mechanizm zmienny nie jest dostosowany do wymaganej charakterystyki mocy ② Gdy temperatura wzrasta, wymagane ciśnienie nie jest osiągane	(19) Sprawdź i dostosuj ① Przestroić zmienne cechy pompy ② Zmniejsz temperaturę systemu lub wymień komponenty z nadmiernym wyciekiem spowodowanym wzrostem temperatury
Zewnętrzne wycieki	(1) Starzenie się pierścienia uszczelniającego	(1) Usuń i sprawdź część uszczelniającą, dokładnie sprawdź uszkodzoną część uszczelki O-ring, fazy szkieletu uszczelki olejowej oraz zarysowania, wgniecenia, zadzior itp. części dopasowanej, a następnie oczyść ją i wymień na nowy pierścień uszczelniający.
Zewnętrzne wycieki	(2) Wycieki w uszczelce olejowej ramy końca wału ① Zużycie uszczelki olejowej ramy ② Zużycie wału napędowego ③ Ciśnienie oleju w komorze niskociśnieniowej przekracza 0,05 Mpa. Uszczelka ramy jest uszkodzona. ④ Średnica zewnętrznej rury odpływowej jest zbyt mała lub rura jest zbyt długa	(2) Demontaż i inspekcja ① Wymień uszczelkę olejową ramy ② Niewielkie zużycie można skorygować za pomocą papieru ściernego metalograficznego i kamienia olejowego, a poważne zużycie ekscentryczne należy odesłać do producenta w celu wymiany. ③ Wyczyść port odpływu oleju, napraw dwie pary ruchomego oleju, wymień uszczelkę ramy, użyj specjalnych narzędzi podczas montażu, a wargę należy skierować w stronę ciśnieniowego oleju, aby zapewnić uszczelnienie. ④ Wymień odpowiednią rurę odpływową
Nadmierne wibracje i hałas	(1) Pompa nie napełniona lub nie napełniona	(1) Zatankować
	(2) Pompa działała pod niskim ciśnieniem	(2) Wydech powietrza po pracy pod wysokim ciśnieniem przez 5 ~ 10min
	(3) Lepkość oleju jest zbyt wysoka, a temperatura oleju jest niższa niż dopuszczalny zakres temperatury roboczej	(3) Zmień olej odpowiedni do temperatury roboczej lub rozgrzej silnik na niskich obrotach przed uruchomieniem
	(4) Woda w oleju lub zmieszana z zanieczyszczeniami (słaby olej jest czarny)	(4) Zmień płyn
	(5) Opór kanału wchłaniania oleju jest zbyt duży, filtr jest częściowo zablokowany, rura jest zbyt długa, a łokci jest zbyt wiele	(5) Zmniejsz opór przewodu ssącego oleju
	(6) Wycieki powietrza w rurze ssącej oleju	(6) Nałóż smar na złącze, aby sprawdzić i wyeliminować wycieki powietrza
	(7) Wycieki powietrza w systemie hydraulicznym (rura powrotna nie jest włożona poniżej poziomu cieczy)	(7) Wstaw wszystkie rury zwrotne 200 mm poniżej poziomu oleju
	(8) Różnica współosiowości pompy i napędu, lub interferencja wału i luźne wibracje sprzęgła	(8) Dostosować współosiowość (nie więcej niż + 0,05 mm) I. po zaparkowaniu, ręczne sprzęgło powinno być łatwe do obsługi
	(9) Olej w zbiorniku olejowym jest niewystarczający lub rura odpływowa oleju nie jest włożona poniżej poziomu cieczy	(9) Zwiększ poziom oleju w zbiorniku olejowym, aby poziom cieczy znajdował się w określonym zakresie, a następnie włóż rurę odpływową poniżej poziomu cieczy
	(10) Rurociąg niezgodny z zalecanym rozmiarem rury, zaworu lub złącza rury	(10) Rura zgodnie z zalecaną wielkością rury lub złącza rury
	(11) Wentylacja powietrza lub filtr powietrza w zbiorniku oleju jest zablokowany	(11) Wyczyść wentylację powietrza lub filtr powietrza w zbiorniku oleju
	(12) Wibracja rurociągu systemu	(12) Ustaw zacisk rury, aby zredukować wibracje
	（13）If the noise of the pump suddenly increases during normal use, it must be shut down. The reason is mostly due to the loosening of the plunger and sliding shoe rolling ball hinge, or damage to the internal components of the pump.	（13）Maintenance by the manufacturer or disassembly and maintenance by experienced technicians
异常发热	（1）Oil viscosity inappropriate	（1）Replace oil
	（2）油箱容量过小	（2）Increase the fuel tank area or add cooling devices
	（3）The pump or hydraulic system has excessive leakage	（3）Inspect related components
	（4）The oil tank temperature is not high, but the pump is heating up. ①The pump operates for a long time at zero offset angle or low pressure, resulting in minimal leakage loss. ② Excessive leakage causes the pump to overheat ③Złożenie nieprawidłowe, niewłaściwy dobór luzu	（4）Take the following measures ①在液压系统阀门的回油管上分流一根支管通人泵下部的放油口内，使泵体产生循环冷却 ②Maintenance of oil pump ③ Assemble according to the assembly process, measure the gap and re-adjust the grinding to achieve the specified reasonable gap
pompa olejowa 回油太多	配油盘和缸体、变量头和滑靴两对远动副磨损	更换这两对运动副

Zostaw swoje dane i
skontaktujemy się z Tobą.

Phone

WeChat