Motor de palheta

创建于05.15

Motor de palhetas

1. Características do tipo

(1) A classificação do motor de palhetas tipo é mostrada na Fig. g. o motor de palhetas de múltiplas ações é um dos motores hidráulicos de baixa velocidade e alto torque. O motor de palhetas de ação simples possui um processo de entrada e saída de óleo quando o rotor gira uma vez por semana. O deslocamento do motor pode ser ajustado, mas raramente é utilizado porque a força radial não pode ser equilibrada. O motor de palhetas de ação dupla possui duas janelas de entrada de óleo e duas janelas de descarga de óleo. O rotor gira uma vez por semana para entrar e descarregar óleo duas vezes. O deslocamento do motor não é ajustável. É um motor de palhetas quantitativo. Esse tipo de motor possui a maior quantidade de produtos e aplicações.

(2) As características estão mostradas na tabela abaixo.

Características do motor de palhetas

Principais vantagens	Principais desvantagens
①Estrutura compacta	①O desgaste entre as lâminas e o estator limita o aumento da pressão de trabalho e da velocidade de rotação.
② O tamanho do contorno é pequeno, a inércia é menor do que a do motor de êmbolo.	②Output torque is relatively small
③Ruído baixo, pulsação pequena	③Vazamento considerável
④Longa vida	④Capacidade de resistência à poluição baixa
⑤Desempenho em baixa velocidade superior ao motor de engrenagem

2. Princípio de funcionamento

Tomando o motor de palhetas de dupla ação (Fig. h) como exemplo, o princípio de funcionamento do motor de palhetas é explicado. Pode-se ver na Fig. h que as lâminas 1-8 dividem o espaço anular formado entre as tampas frontal e traseira, rotor e estator no mesmo número de câmaras de vedação ao longo da circunferência. Quando o óleo sob pressão entra na câmara de vedação através das duas janelas de entrada de óleo nos cantos superior esquerdo e inferior direito da placa da válvula, um lado das lâminas 1, 3, 5 e 7 é afetado pela pressão do óleo P, e o outro lado retorna através das janelas de descarga de óleo nos cantos inferior esquerdo e superior direito. A pressão em ambos os lados das lâminas 2, 4, 6 e 8 é a mesma. Como a área de suporte da lâmina 1 é maior do que a da lâmina 7, um torque é gerado. Da mesma forma, a área de suporte da lâmina 5 é maior do que a da lâmina 3, o que também gera torque. O torque resultante faz com que o rotor gire no sentido horário com velocidade angular ω para gerar energia mecânica.

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