g. Além de considerar a resistência do estator, rotor, lâmina e outros componentes, e o desgaste entre a lâmina e a superfície interna do estator causado pela pressão de compressão da lâmina atuando na superfície interna do estator, outro problema que deve ser resolvido para realizar a alta pressão da bomba de palhetas de dupla ação é o vazamento da superfície final do rotor e da lâmina, a fim de manter alta eficiência volumétrica. A medida para resolver esse problema é usar uma placa de válvula flutuante. Como mostrado na Figura m, o "verso" da placa de válvula flutuante 2 está conectado com óleo de alta pressão, e sua pressão é ligeiramente maior do que a pressão de óleo de "frente" (geralmente 15% - 30%) que entra em contato com o rotor. Durante a operação, a placa de válvula se aderirá automaticamente à face final do estator e produzirá uma deformação elástica apropriada, de modo a manter um pequeno espaço entre o rotor e a placa de válvula, reduzindo assim o vazamento entre o rotor, a face final da lâmina e a placa de válvula, para que a bomba de palhetas possa manter alta eficiência volumétrica sob alta pressão. A bomba de palhetas YBa possui essa estrutura.
h. Conexão em série e em paralelo de bomba de palhetas de dupla ação conecta duas bombas de palhetas de dupla ação de estágio único em série. Uma válvula redutora de razão fixa é instalada entre as duas bombas para formar uma bomba de dois estágios. A diferença de pressão entre a entrada e a saída das duas bombas é igual, e a pressão nominal das duas bombas é o dobro da bomba única. Atualmente, a pressão de trabalho da bomba de estágio único é muito alta, atingindo 21 ~ 32Mpa, portanto, a bomba de dois estágios tem sido gradualmente eliminada.
Quando duas ou mais bombas de palhetas de dupla ação de estágio único estão conectadas em paralelo, ou seja, uma bomba dupla ou uma bomba múltipla é formada. Neste momento, o fluxo da bomba pode ser combinado de acordo com a demanda de carga, e a utilização de energia é mais razoável.
(3) Como mostrado na Figura n, a relação entre o estator e o rotor da bomba de palhetas de rotor de cames é oposta à da bomba de ação simples e da bomba de ação dupla mencionadas acima. O deslizamento da palheta da bomba não está na superfície interna do estator (carcaça 3) (composta por quatro arcos e quatro curvas de transição), mas na superfície externa do rotor (CAM) 2. O rotor 2 é acionado para girar pelo eixo de transmissão 4, e a lâmina 1 está instalada na ranhura da carcaça 3, que é pressionada contra o came pela pressão do óleo e pela mola 5, e entra em contato de forma confiável com a superfície do came, separando a área de sucção de óleo a e a área de pressão de óleo B em ambos os lados. O diâmetro longo (raio R) do came é compatível com a carcaça para formar um folga de vedação, que também tem a função de suporte auxiliar.
O eixo de transmissão aciona o came para sugar e pressionar óleo duas vezes a cada revolução, portanto, é uma bomba de ação dupla. Além disso, as forças radiais e axiais no rotor e estator da bomba de palhetas do rotor de came estão equilibradas, a carga do rolamento é pequena, o tamanho do came é pequeno e a velocidade linear entre a lâmina e a pista deslizante é baixa. Portanto, a bomba de palhetas do rotor de came pode operar sob pressão e velocidade mais altas, e tem uma longa vida útil, o que a torna adequada para pressão média e alta. Mas não pode ser variável sem etapas, ou seja, só pode ser feita como uma bomba quantitativa.