Устранение неполадок осевого поршневого насоса

创建于05.07

Явление неисправности	Анализ причин	Метод исключения
Насос не может создать давление или недостаточный поток	(1) Нажмите обратное соединение рулевого управления или ошибка установки соленоидного распределительного клапана	(1) Обмен или исправление
	(2) Слишком много масла вытекает из трубы утечки	(2) Откручивая сливную трубу масла и судя по визуальному осмотру, если масло выбрасывается, это означает, что эффективность снижена
	(3) Вода или масло, смешанные с примесями в масле	(3) Вода в масле молочно-белая, низкокачественное масло - соевый соус или черный деготь, замените масло
	(4) На входе масла установлен фильтрующий экран или фильтрующий экран заблокирован	(4) Выберите фильтрующий экран с более крупной ячейкой или удалите его
	(5) Утечка воздуха или трещина на трубопроводе входа масла	(5) Нанесите смазку для проверки. Если звук уменьшился, это указывает на утечку в трубопроводе. Замените уплотнитель или трубопровод.
	(6) В баке недостаточно масла	(6) Заполните в соответствии с требованиями к масляному баку
	(7) Неправильный размер трубы, клапана или соединения трубы	(7) Улучшение после измерения в соответствии с инструкцией
	(8) Слишком длинная труба для подачи масла и слишком много колен.	(8) Длина трубы для подачи масла должна быть менее 2,5 м, а количество колен не должно превышать 2
	(9) Соосность насоса и привода выходит за пределы допуска	(9) После парковки сцепление должно быть легким в обращении и иметь осевой зазор, в противном случае необходимо отрегулировать соосность, чтобы устранить помехи
	(10) Неправильная настройка давления предохранительного клапана или чрезмерная утечка в клапане и приводе	(10) Если утечка в цилиндре слишком велика, шток поршня будет ползти
	(11) Запустите перед открытием клапана впуска масла	(11) Насос изношен и нуждается в ремонте
	(12) Электромагнитный направляющий клапан не меняет направление	(12) Обмен
	(13) Вязкость масла слишком высокая или температура масла слишком низкая	(13) Замените масло на масло с более низкой вязкостью или нагрейте масляный бак
	(14) С электрической частью что-то не так	(14) Обрабатывается соответствующим персоналом
	(15) Медный слой блока цилиндров отслаивается или подшипники повреждены, или плунжерные слайды сгорели	(15) Проверьте и замените
	(16) Между пластиной клапана и корпусом насоса есть грязь, или штифт позиционирования пластины клапана установлен неправильно, из-за чего пластина клапана и цилиндрический корпус не подходят друг к другу.	(16) Разберите насос, очистите подвижные части и соберите обратно
	(17) Угол отклонения переменного механизма слишком мал, из-за чего поток слишком мал, предохранительный клапан не может установить давление или не отрегулирован должным образом	(17) Увеличьте угол отклонения переменного механизма, чтобы увеличить поток, проверьте, забит ли дренажный отверстие предохранительного клапана и герметичен ли пилотный клапан, и повторно отрегулируйте предохранительный клапан
	(18) Утечка других компонентов в системе слишком велика	(18) Замена соответствующих компонентов
	(19) Переменная насос с компенсацией давления не может достичь давления, необходимого для гидравлической системы ① Переменный механизм не настроен на требуемую характеристику мощности ② Когда температура поднимается, необходимое давление не достигается	(19) Проверьте и отрегулируйте ① Перенастроить переменные характеристики насоса ② Уменьшите температуру системы или замените компоненты с чрезмерным утечкой из-за повышения температуры
Внешняя утечка	(1) Старение уплотнительного кольца	(1) Удалите и проверьте уплотнительную часть, тщательно проверьте поврежденную часть O-образного кольца, фазового скелета масляного уплотнения и царапины, вмятины, заусенцы и т. д. на сопрягаемой части, очистите ее и замените новым уплотнительным кольцом.
Внешняя утечка	(2) Утечка в масляном уплотнении рамы торца вала ① Износ уплотнителя рамы ② Износ вала передачи ③ Давление масла в камере низкого давления превышает 0.05Mpa. Уплотнение рамы повреждено ④ Диаметр внешней дренажной трубы слишком мал или труба слишком длинная	(2) Разборка и осмотр ① Замените уплотнительное кольцо рамы ② Небольшой износ можно исправить с помощью металлографической наждачной бумаги и масляного камня, а серьезный эксцентричный износ следует вернуть производителю для замены ③ Очистите порт слива масла, отремонтируйте две пары движущегося масла, замените уплотнительное кольцо рамы, используйте специальные инструменты во время сборки, и кромка должна быть обращена к стороне давления масла для обеспечения герметичности. ④ Замените подходящую дренажную трубу
Чрезмерная вибрация и шум	(1) Насос не заполнен или не заполнен	(1) Заправить
	(2) Насос работал при низком давлении	(2) Выбросить воздух после работы под высоким давлением в течение 5 ~ 10 мин
	(3) Вязкость масла слишком высокая, и температура масла ниже допустимого рабочего диапазона температур	(3) Замените масло, подходящее для рабочей температуры, или прогрейте двигатель на низкой скорости перед запуском
	(4) Вода в масле или смешанная с примесями (плохое масло черное)	(4) Замените жидкость
	(5) Сопротивление канала абсорбции масла слишком велико, фильтрующий экран частично заблокирован, трубопровод слишком длинный, и слишком много колен.	(5) Уменьшите сопротивление прохода для всасывания масла
	(6) Утечка воздуха в трубопроводе всасывания масла	(6) Нанесите смазку на соединение, чтобы проверить и устранить утечку воздуха
	(7) Утечка воздуха в гидравлической системе (обратная труба не вставлена ниже уровня жидкости)	(7) Вставьте все возвратные трубы на 200 мм ниже уровня масла
	(8) Разница в соосности насоса и привода, или вмешательство в вал и свободная вибрация соединения	(8) Перенастроить соосность (не более + 0.05 мм) I. после парковки ручное соединение должно быть легким в обращении
	(9) Масло в масляном баке недостаточно или сливная труба не вставлена ниже уровня жидкости	(9) Увеличьте количество масла в масляном баке, чтобы уровень жидкости находился в пределах установленного диапазона, и вставьте сливной трубопровод ниже уровня жидкости
	(10) Трубопровод не соответствует рекомендованному размеру трубы, клапана или соединения трубы	(10) Трубопровод в соответствии с рекомендуемым размером трубы или соединения трубы
	(11) Воздушный вентиль или воздушный фильтр в масляном баке заблокированы	(11) Очистите вентиляционное отверстие или воздушный фильтр на масляном баке
	(12) Вибрация системы трубопровода	(12) Установите трубный зажим для уменьшения вибрации
	（13）Если во время нормальной эксплуатации шум насоса внезапно увеличивается, необходимо остановить его. Причиной этого чаще всего является ослабление шарнира между поршнем и скользящей обувью, или повреждение внутренних деталей насоса.	（13）由制造厂检修，或由有经验的技术人员拆解检修
异常发热	（1）Неправильная вязкость масла	（1）Замена масла
	（2）Объем топливного бака слишком мал	（2）Увеличить площадь топливного бака или установить охлаждающее устройство
	（3）Потеря жидкости в насосе или гидравлической системе слишком велика	（3）Проверка соответствующих компонентов
	（4）Бак с маслом не горячий, но насос нагревается ①Помпа длительное время работает при нулевом угле наклона или низком давлении, что приводит к слишком малым потерям от утечек. ②Слишком большая утечка вызывает нагрев насоса ③Неисправная сборка, неправильный выбор зазора	（4）Принять следующие меры ①На обратной трубе масла гидравлической системы распределяется ответвление, проходящее в сливное отверстие нижней части насоса, что позволяет насосу создавать циркуляционное охлаждение. ②Ремонт масляного насоса ③Собрать в соответствии с технологией сборки, измерить зазоры и провести повторную подгонку, чтобы достичь установленного разумного зазора
泵油管 Слишком много масла	配油盘和缸体、变量头和滑靴两对远动副磨损 Распределительная плита и цилиндр, переменная головка и скользящая обувь, две пары износа приводных пар	Смените эту пару спортивных подшипников.

Оставьте свою информацию и
мы свяжемся с вами.

Phone

WeChat