Ключевые моменты осевого поршневого насоса

Создано 05.17

Ключевые моменты осевого поршневого насоса

(l) Область применения сотрудничества - это вид ненагруженного гидравлического элемента с оболочкой. Аксиальный поршневой насос имеет преимущества высокой устойчивости к давлению, высокой эффективности, большой передающей мощности, широкого диапазона скоростей, долгого срока службы и хорошей двунаправленной изменяемости. Его недостатками являются строгие требования к чистоте рабочей среды, большая пульсация потока и шум, сложная структура, высокая цена и трудное обслуживание. В современной гидравлической инженерии аксиальный поршневой насос в основном используется в системах среднего и высокого давления (насосы легкой и средней серии, максимальное давление 16 ~ 35 МПа) и высокого давления (насосы тяжелой серии, максимальное давление 40 ~ 56 МПа). Плунжерный насос обычно используется в качестве "главного насоса" для передачи определенной мощности. Из-за своей высокой цены он редко используется в качестве вспомогательного источника масла только для контроля давления или пополнения масла.

Прямой осевой поршневой насос имеет высокое допустимое рабочее давление и скорость, отличные переменные характеристики, компактную структуру и высокую мощность. Установить всевозможные вспомогательные насосы или сформировать двойные или многократные насосные группы может быть более удобно. Поэтому он может широко использоваться в инженерии, сельскохозяйственной технике, подъемном транспорте и другой ходовой технике, а также в различных транспортных средствах. Особенно в устройстве "гидростатического привода", которое использует закрытую масляную систему и требует насос с двухсторонним переменным объемом, насос с валом и шевронной плитой занимает подавляющее большинство рынка. Насос также широко используется в навигации, авиации, космонавтике и других высоких технологиях и военной продукции. В стационарной установке оборудования производственного сектора T прямой осевой поршневой насос в основном используется для источника гидравлического масла различных машин для обработки материалов под давлением и металлургического оборудования и другого оборудования, которое требует более высокого рабочего давления.

В области ходовых машин в прошлом закрытая масляная система использовала двухсторонний переменный наклонный вал осевой поршневой насос, но из-за его тяжелой конструкции и высокой цены он все больше заменяется поршневым насосом с проходным валом с лучшими затратами на производительность в открытой гидравлической системе, включая крупные и средние гидравлические экскаваторы. В области промышленного оборудования, которому требуется гидравлическая система высокого давления и высокой мощности, использование наклонного вала насоса больше, чем у прямого вала насоса. В дополнение к привычкам отрасли, преимущества компактного одностороннего переменного наклонного вала насоса, такие как более высокая способность к самозасасыванию и более длительный срок службы, также являются важными причинами.

В общем гидравлическом системе с минеральным гидравлическим маслом в качестве рабочей среды, радиальный поршневой насос с зазором уплотнительного порта все чаще заменяется прямым или наклонным осевым поршневым насосом из-за влияния рыночных правил. Традиционная область применения седельного клапанного осевого поршневого насоса - это всевозможные высоконапорные и сверхвысоконапорные гидравлические инструменты (такие как всевозможные прессы, машины для испытания материалов, машины для предварительного натяжения стали, домкраты, заклепочные машины, резаки и всевозможные гидравлические инструменты и т.д.). Еще одно важное применение этих насосов - это горнодобывающая, металлургическая, химическая промышленность и другое оборудование, которое требует использования огнеупорной рабочей жидкости. В последние годы этот тип насосов широко используется в системе гидравлического усилителя рулевого управления автомобилей и гидравлической подвеске некоторых сельскохозяйственных тракторов, многие из которых используют его контроль всасывания масла для достижения переменной специальной производительности.

(2) Выбор параметров и выбор типа

① Номинальное давление осевого поршневого насоса должно быть больше рабочего давления основной системы двигателя, но допускается использование максимального давления время от времени в瞬或短时间内. Номинальное давление того же поршневого насоса различается в зависимости от рабочего вещества и скорости вращения. Подходящий насос следует выбирать в зависимости от рабочего вещества, скорости вращения и рабочего давления системы.

② Перемещение насоса определяется в соответствии с требованиями к скорости главного двигателя. При выборе следует знать безнагрузочное перемещение и эффективное перемещение насоса. В то же время долгосрочная эффективность использования будет снижена, что обычно составляет 5%;

③ Максимальная скорость не должна использоваться одновременно с максимальным давлением. Скорость вращения осевого поршневого насоса и двигателя должна выбираться строго в соответствии с данными, указанными в таблице технических характеристик продукта, и не должна превышать максимальную скорость вращения; минимальная скорость вращения не ограничена строго в нормальных условиях эксплуатации, но минимальная скорость вращения не должна быть менее 50 об/мин в некоторых случаях, требующих высокой однородности и стабильности скорости вращения.

④ Приводная мощность количественного осевого поршневого насоса может быть выбрана в зависимости от метода шестеренчатого насоса и лопастного насоса. Для поршневого насоса с переменным объемом его приводная мощность связана с режимом изменения и характеристической кривой давления потока. В это время следует выбирать в соответствии с инструкциями.

⑤ Давление масла в корпусе насоса для сброса давления масла зависит от максимального допустимого давления уплотнения вала, и положения руководства по продукту должны строго соблюдаться. Слишком высокое давление масла в корпусе приведет к преждевременному повреждению уплотнения вала.

⑥ Уровень шума должен находиться в пределах значения контроля шума основного двигателя. Насос с низким уровнем шума подходит для использования в помещениях.

⑦ Срок службы и цена должны учитывать срок службы насоса (сумма времени работы насоса при номинальных условиях в период капитального ремонта) и ценовые факторы. Обычно период капитального ремонта насосов для автомобилей и моторов составляет более 2000 часов, а для насосов, работающих в помещениях, — более 5000 часов. Обычно цена прямос轴ного поршневого насоса (мотора) ниже, чем цена наклонного осевого поршневого насоса (мотора), а цена насоса с постоянным объемом ниже, чем цена насоса с переменным объемом. По сравнению с другими насосами поршневой насос дороже, чем лопастной насос и шестеренчатый насос, но его производительность и срок службы лучше, чем у них.

⑧ При выборе конструкции насоса следует учитывать степень изменения расхода, требуемого основным двигателем, характеристики основного двигателя, режим циркуляции гидравлической схемы, количество источников масла и степень изменения скорости первичного двигателя.

Существует два типа насосов: насос с постоянным объемом и насос с переменным объемом: насос с постоянным объемом имеет простую конструкцию и низкую цену, что делает его популярным в большинстве гидравлических систем главного двигателя; насос с переменным объемом имеет высокий коэффициент использования энергии, что делает его все более актуальным в различных ситуациях. В общем, если мощность составляет менее 10 кВт, рабочий цикл является переключающим, насос может быть полностью разгружен, когда не используется, и главный двигатель не имеет фиксированного или незначительного изменения в потоке подачи масла при большинстве рабочих условий, можно рассмотреть количественный насос; если гидравлическая мощность превышает 10 кВт, поток меняется часто и значительно, можно рассмотреть насос с переменным объемом. Если мощность находится между этими двумя значениями, следует выбирать, исходя из потерь мощности и стоимости переменного насоса, контроля температуры масла и других факторов.

Переменный режим переменного объема насоса может быть выбран в зависимости от характеристик главного двигателя и системы, требований к рабочим условиям, режима управления и других факторов. Если время удержания давления занимает большую долю в рабочем цикле, то подходит управление с постоянным давлением.

Когда основная система двигателя использует открытый контур, угол колебания плиты качания переменного объема насоса или угол колебания между валом трансмиссии и блоком цилиндров может колебаться только в одном направлении (γ = 0 → γ Max или γ = γ Max → 0), поэтому самозаборная способность насоса высокая. Если это замкнутый контур, угол колебания насоса переменного объема должен быть двунаправленным (γ = - γ Max → + γ Max или γ = + γ Max → - γ max), и вспомогательный насос, интегрированный односторонний клапан, предохранительный клапан вспомогательного насоса и т. д. должны быть соединены последовательно с насосом переменного объема. Некоторые из клапанов сброса высокого давления интегрированы в мотор, а некоторые - в насос, поэтому целесообразно выбирать устройства гидравлической передачи одной и той же серии.

Когда одновременно используются два разных источника масла в основной системе двигателя, лучше использовать двойные насосы последовательно, когда это возможно, особенно на мобильных устройствах.

Если насос переменного объема приводится в действие двигателем внутреннего сгорания, диапазон переменной скорости велик, угловое ускорение велико, а вибрация крутящего момента велика.

Оставьте свою информацию и
мы свяжемся с вами.

Phone

WeChat