Ключевые моменты и устранение неполадок осевого поршневого двигателя

Создано 05.17

Ключевые моменты и устранение неполадок осевого поршневого двигателя

1、 Ключевые моменты использования

(l) Приложение применение аксиального поршневого двигателя аналогично применению аксиального поршневого насоса.

(2) Выбор параметров и выбор типа

① Объем двигателя определяется в соответствии с требованиями к крутящему моменту или скорости главного двигателя. При выборе следует знать объем двигателя без нагрузки и рабочий эффективный объем двигателя, а также учитывать, что эффективность длительного использования будет снижаться, обычно на 5%.

② Номинальное давление аксиального поршневого двигателя должно быть больше рабочего давления, используемого основной системой двигателя, но максимальное давление допускается использовать время от времени в瞬ный или короткий срок. Номинальное давление одного и того же продукта поршневого двигателя различается в зависимости от рабочего среды и скорости. Подходящий двигатель должен быть выбран в зависимости от рабочего среды, скорости, крутящего момента и рабочего давления системы.

Давление на выходе мотора должно быть выбрано правильно. Если допускается более высокое давление на выходе, мотор можно использовать последовательно.

Давление утечки масла в корпусе не должно превышать спецификацию руководства по продукту, в противном случае это приведет к преждевременному повреждению и внешней утечке сальника масла на конце вала.

③ Максимальная скорость и давление, указанные в параметрах производительности продукта, не должны использоваться в реальном использовании скорости и крутящего момента, и должен быть определенный запас. В частности, максимальная скорость и максимальное давление не могут использоваться одновременно. В общем, максимальный крутящий момент и максимальная скорость двигателя не должны появляться одновременно. Скорость осевого поршневого двигателя должна выбираться строго в соответствии с данными, указанными в таблице технических характеристик продукта, и не должна превышать максимальное значение скорости, иначе это приведет к превышению скорости, вибрации, нагреву, шуму и даже повреждению.

④ Управление должно основываться на общей компоновке рабочего механизма хоста, правильный выбор моторного управления, обычно можно выбрать прямое и обратное.

⑤ Уровень шума должен находиться в пределах значения контроля шума основного двигателя, и для внутреннего двигателя должен быть выбран малошумный мотор.

⑥ При выборе следует учитывать такие факторы, как скорость рабочего механизма, степень изменения крутящего момента, характеристики главного двигателя, режим циркуляции гидравлической схемы и т.д.

Когда выбирается переменная мотор, его переменный режим может быть выбран в зависимости от рабочего механизма мотора, характеристик системы, требований к рабочим условиям и режима управления. Когда система главного двигателя использует открытый контур, угол колебания плиты качания переменного насосного устройства или угол колебания между валом передачи и блоком цилиндров может колебаться только в одном направлении (γ = 0 → γ Max или γ = γ Max → 0), поэтому самоотсасывающая способность насоса высокая. Если это замкнутая петля, угол колебания переменного насосного устройства должен быть двунаправленным (γ = - γ Max → + γ Max или γ = + γ Max → - γ max), и вспомогательный насос, интегрированный односторонний клапан, предохранительный клапан вспомогательного насоса и т. д. должны быть соединены последовательно на переменном насосном устройстве. Некоторые из клапанов сброса высокого давления интегрированы в мотор, а некоторые в насос, поэтому целесообразно выбирать устройства гидравлической передачи одной и той же серии.

Когда требуемая скорость рабочего механизма низка, можно выбрать мотор с переменным поршнем через вал с механическим редуктором.

(3) Примечание: использование осевого поршневого двигателя и осевого поршневого насоса схоже.

2、 Устранение неполадок

Смотрите таблицу ниже для общих неисправностей и устранения неполадок аксиального поршневого двигателя в эксплуатации.

Общие неисправности и устранение неполадок осевого поршневого двигателя в эксплуатации

Явление неисправности	Анализ причин	Методы исключения
Выходная скорость и выходной момент низкие	（1）Серьезная утечка на соединительной поверхности	（1）Уплотнительная поверхность
	（2）管接头密封不严，在负压作用下，空气被吸入	（2）Укрепить все трубные соединения, повысить герметичность
	（3）Загрязнение масла, внутренний канал осевого поршневого мотора заблокирован	（3）拆解，仔细清洗并更换清洁的油液
	（4）Утечка внутри мотора слишком велика ①Вязкость масла слишком мала ②Внутренние детали сильно изношены	（4）Методы обработки ①Замените масло с подходящей вязкостью ②Ремонт или замена изношенных деталей
	（5）Недостаточный объем топлива ①Засор фильтра ②Вязкость масла слишком высокая ③Внутренние детали изношены	（5）Методы обработки ①Очистите и замените чистую смазку ②Замените масло с подходящей вязкостью ③Ремонт или замена соответствующих деталей
	（6）Неисправность клапана контроля давления	（6）Ремонт или замена
Шум слишком громкий	（1）Повреждение внутренних деталей мотора	（1）Ремонт или замена соответствующих деталей
	（2）同1.（2）	（2）同1.（2）
	（3）油液黏度过高	（3）Замена масла с подходящей вязкостью
	（4）Неправильная соосность муфты	（4）Переустановка, регулировка и затяжка
	（5）受外界振动的影响	（5）采取措施与振源隔离

Оставьте свою информацию и
мы свяжемся с вами.

Phone

WeChat