அச்சு பிஸ்டன் பம்பின் சிக்கல்களை தீர்க்குதல்

05.07 துருக

தவறு நிகழ்வு	காரணம் பகுப்பாய்வு	விலக்கு முறை
பம்ப் அழுத்தத்தை உருவாக்க முடியாது அல்லது போதுமான ஓட்டம் இல்லை	(1) கிளிக் திருப்ப இணைப்பு அல்லது சுழற்சி திசை ம valve னின் நிறுவல் பிழை	(1) பரிமாற்றம் அல்லது திருத்தம்
	(2) கசிவு குழாயிலிருந்து அதிக எண்ணெய் வெளியேற்றப்படுகிறது	(2) எண்ணெய் கழிவுநீர் குழாயை உருக்கி, பார்வை பரிசோதனையால் மதிப்பீடு செய்தால், எண்ணெய் வெளியேற்றப்பட்டால், அது செயல்திறன் குறைந்துள்ளது என்பதைக் குறிக்கிறது.
	(3) எண்ணெயில் கலந்த நீர் அல்லது எண்ணெய் மாசுகள்	(3) எண்ணெயில் உள்ள நீர் பால் வெள்ளை, குறைந்த தரமான எண்ணெய் சோயா சாஸ் அல்லது கருப்பு கல்லை, எண்ணெய் மாற்றவும்
	(4) எண்ணெய் உள்ளீட்டில் ஒரு வடிகட்டி திரை நிறுவப்பட்டுள்ளது அல்லது வடிகட்டி திரை அடைக்கப்பட்டுள்ளது	(4) பெரிய நெட்வொர்க் கொண்ட வடிகட்டி திரையை தேர்ந்தெடுக்கவும் அல்லது அதை அகற்றவும்
	(5) எண்ணெய் உள்ளீட்டு குழாயில் காற்று漏漏 அல்லது பிளவு	(5) கிரீஸ் பயன்படுத்தி சரிபார்க்கவும். ஒலி குறைந்தால், இது குழாய்漏வாக இருப்பதை குறிக்கிறது. சீல் அல்லது குழாயை மாற்றவும்.
	(6) கிணற்றில் போதுமான எண்ணெய் இல்லை	(6) எண்ணெய் தொட்டியின் தேவைக்கு ஏற்ப நிரப்பவும்
	(7) குழாய், வால்வ் அல்லது குழாய் இணைப்பின் தவறான அளவு	(7) அளவீட்டிற்குப் பிறகு வழிமுறையின் அடிப்படையில் மேம்பாடு
	(8) மிகவும் நீண்ட எண்ணெய் உள்ளீட்டு குழாய் மற்றும் அதிகமான மூலைகள்	(8) எண்ணெய் உள்ளீட்டு குழாயின் நீளம் 2.5 மீட்டருக்கு குறைவாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் மூலிகைகளின் எண்ணிக்கை 2 ஐ மீறக்கூடாது.
	(9) பம்பும் முதன்மை இயக்கமும் ஒரே கோணத்தில் இல்லை	(9) கார் நிறுத்திய பிறகு, இணைப்பு எளிதாக கையாளக்கூடியதாக இருக்க வேண்டும் மற்றும் அச்சியல் இடைவெளி இருக்க வேண்டும், இல்லையெனில், மையத்தன்மையை சரிசெய்ய வேண்டும் தடுக்கையை நீக்க.
	(10) தவறான அமைப்பு அழுத்தம் விடுவிக்கும் வால்வின் அல்லது வால்விலும் செயல்பாட்டிலும் அதிகமான漏	(10) சிலிண்டரில் கசிவு மிக அதிகமாக இருந்தால், பிஸ்டன் ராட் crawling செய்யும்.
	(11) எண்ணெய் உள்ளீட்டு வால்வை திறக்கும் முன்பு தொடங்கவும்	(11) பம்ப் அணிகலனாகி விட்டது மற்றும் அதை பழுதுபார்க்க வேண்டும்
	(12) மின்மாந்திரிக திசை ம valveல் திசை மாறாது	(12) பரிமாற்றம்
	(13) எண்ணெய் விச்கோசிட்டி மிகவும் உயர்ந்தது அல்லது எண்ணெய் வெப்பநிலை மிகவும் குறைவாக உள்ளது	(13) குறைந்த விச்கோசிட்டியுடன் எண்ணெய் மாற்றவும் அல்லது எண்ணெய் தொட்டியை சூடாக்கவும்
	(14) மின்சார பகுதியுடன் ஏதோ தவறு உள்ளது	(14) தொடர்புடைய பணியாளர்களால் கையாளப்பட்டது
	(15) சிலிண்டர் பிளாக்கின் வெள்ளி அடுக்கு விழுந்து போகிறது அல்லது சுழற்சிகள் சேதமாகின்றன, அல்லது பிளஞ்சர் ஸ்லிப்பர்கள் எரிந்து போகின்றன	(15) சரிபார்க்கவும் மற்றும் மாற்றவும்
	(16) வால்வ் பலகை மற்றும் பம்ப் உடலுக்கு இடையில் மண் உள்ளது, அல்லது வால்வ் பலகையின் இடம் பிடிக்கும் பின் சரியாக நிறுவப்படவில்லை, எனவே வால்வ் பலகை மற்றும் சிலிண்டர் உடல் நன்றாக பொருந்தவில்லை.	(16) பம்பை拆拆, நகரும் பகுதிகளை சுத்தம் செய்யவும் மற்றும் மீண்டும் சேர்க்கவும்
	(17) மாறுபாட்டின் இயந்திரத்தின் வளைவு கோணம் மிகவும் சிறியது, எனவே ஓட்டம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது, சுதந்திர வால்வ் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்த முடியாது அல்லது சரியாக அமைக்கப்படவில்லை	(17) மாறுபாட்டின் இயந்திரத்தின் வளைவு கோணத்தை அதிகரிக்கவும், ஓட்டத்தை அதிகரிக்கவும், விடுதலை வால்வின் தடுப்பு குழி அடைக்கப்பட்டுள்ளதா மற்றும் பைலட் வால்வ் மூடப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும், மற்றும் விடுதலை வால்வை மீண்டும் அமைக்கவும்.
	(18) அமைப்பில் உள்ள பிற கூறுகளின் ஊட்டம் மிகவும் பெரியது	(18) தொடர்புடைய கூறுகளின் மாற்றம்
	(19) அழுத்த компенсேஷன் மாறுபாட்டுப் பம்ப் ஹைட்ராலிக் அமைப்பால் தேவையான அழுத்தத்தை அடைய முடியாது ① மாறிலி இயந்திரம் தேவையான சக்தி பண்புக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்படவில்லை ② வெப்பநிலை உயரும்போது, தேவையான அழுத்தம் அடையப்படவில்லை	(19) சரிபார்க்கவும் மற்றும் சரிசெய்யவும் ① பம்பின் மாறுபாட்டு பண்புகளை மீண்டும் அமைக்கவும் ② அமைப்பு வெப்பநிலையை குறைக்கவும் அல்லது வெப்பநிலையின் உயர்வால் அதிகமான கசிவு ஏற்படுத்தும் கூறுகளை மாற்றவும்
வெளிப்புற கசிவு	(1) முத்திரை வளையத்தின் முதுமை	(1) sealing பகுதியை அகற்று மற்றும் ஆய்வு செய்க, O-링் கட்டமைப்பின் எண்ணெய் சீலின் சேதமடைந்த பகுதியை மற்றும் பொருத்தும் பகுதியின் கீறல், மோதல், பூரி, மற்றும் பிறவற்றைப் விவரமாகச் சரிபார்க்கவும், அதை சுத்தமாக அரிக்கவும், புதிய sealing ring உடன் மாற்றவும்
வெளிப்புற கசிவு	(2) ஷாஃப் முடி கட்டமைப்பின் எண்ணெய் சீலின் கசிவு ① கட்டமைப்பு எண்ணெய் சீலின் அணுகல் ② பரிமாற்ற அச்சின் அணுகல் ③ குறைந்த அழுத்தக் கூடத்தில் எண்ணெய் அழுத்தம் 0.05Mpa ஐ மீறுகிறது. கட்டத்தின் சீல் சேதமாகியுள்ளது. ④ வெளிப்புற கழிவு குழாயின் விட்டம் மிகவும் சிறியது அல்லது குழாய் மிகவும் நீளமானது	(2)拆解和检查 ① கட்டமைப்பு எண்ணெய் சீலை மாற்றவும் ② சிறு அணுகல் மெட்டலோகிராபிக் மணல் காகிதம் மற்றும் எண்ணெய் கல்லால் சரிசெய்யலாம், மற்றும் கடுமையான மையவிலக்கு அணுகலை மாற்றத்திற்காக உற்பத்தியாளருக்கு திருப்பி அனுப்ப வேண்டும். ③ எண்ணெய் கழிவு துறை சுத்தம் செய்யவும், இரண்டு ஜோடிகள் நகரும் எண்ணெய் பழுதுபார்க்கவும், கட்டமைப்பு எண்ணெய் சீலை மாற்றவும், சேர்க்கையில் சிறப்பு கருவிகளை பயன்படுத்தவும், மற்றும் லிப் அழுத்த எண்ணெய் பக்கம் நோக்கி இருக்க வேண்டும் sealing ஐ உறுதிப்படுத்த. ④ சரியான கழிவு குழாயை மாற்றவும்
அதிகமான அதிர்வு மற்றும் ஒலி	(1) பம்ப் நிரப்பப்படவில்லை அல்லது நிரப்பப்படவில்லை	(1) மீண்டும் எரிபொருள் நிரப்பவும்
	(2) பம்ப் குறைந்த அழுத்தத்தில் இயங்குகிறது	(2) உயர் அழுத்த செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு காற்றை 5 ~ 10 நிமிடங்கள் வெளியேற்றவும்
	(3) எண்ணெயின் ஒட்டுமொத்தம் மிகவும் உயரமாக உள்ளது, மற்றும் எண்ணெயின் வெப்பநிலை அனுமதிக்கக்கூடிய வேலை வெப்பநிலையின் வரம்புக்கு கீழே உள்ளது	(3) வேலை செய்யும் வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப எண்ணெய் மாற்றவும் அல்லது தொடங்குவதற்கு முன் குறைந்த வேகத்தில் இயந்திரத்தை சூடாக்கவும்
	(4) எண்ணெயில் உள்ள நீர் அல்லது மாசுபாடுகளுடன் கலந்துள்ள (குறைந்த தரமான எண்ணெய் கருப்பு)	(4) திரவத்தை மாற்றவும்
	(5) எண்ணெய் உறிஞ்சும் சேனலின் எதிர்ப்பு மிகவும் பெரியது, வடிகட்டி திரை பகுதியால் அடைக்கப்பட்டுள்ளது, குழாய் மிகவும் நீளமானது, மற்றும் மூலக்கூறுகள் அதிகமாக உள்ளன	(5) எண்ணெய் உறிஞ்சும் பாதையின் எதிர்ப்பு குறைக்கவும்
	(6) எண்ணெய் உறிஞ்சும் குழாயில் காற்று ஊடுருவல்	(6) இணைப்புக்கு கிரீசை பயன்படுத்தி காற்று ஊதல்களை சரிபார்க்கவும் நீக்கவும்
	(7) நீரியல் அமைப்பின் காற்று漏出 (திரும்பும் குழாய் திரவ நிலத்தின் கீழ் உள்ளதாக உள்ளடக்கப்படவில்லை)	(7) அனைத்து திருப்பி குழாய்களை எண்ணெய் மட்டத்திற்கு 200 மிமீ கீழே உள்ள இடத்தில் உள்ளீடு செய்யவும்
	(8) பம்ப் மற்றும் முதன்மை இயக்கி coaxiality வேறுபாடு, அல்லது ஷாஃப் இடையூறு மற்றும் இணைப்பு சிதறல்	(8) coaxiality ஐ மறுசீரமைக்கவும் (மேல் + 0.05mm அல்ல) I. நிறுத்திய பிறகு, கையேடு இணைப்பு கையாள எளிதாக இருக்க வேண்டும்
	(9) எண்ணெய் தொட்டியில் உள்ள எண்ணெய் போதுமானது அல்ல அல்லது எண்ணெய் கழிவுநீர் குழாய் திரவ நிலத்தின் கீழ் உள்ளதாக இல்லை	(9) எண்ணெய் தொட்டியில் எண்ணெய் அதிகரித்து, திருத்தப்பட்ட அளவுக்குள் திரவ நிலையை உருவாக்கவும், மற்றும் திரவ நிலையின் கீழ் கழிவு குழாயை உள்ளீடு செய்யவும்
	(10) பரிந்துரைக்கப்பட்ட குழாய், வால்வ் அல்லது குழாய் இணை அளவுக்கு ஏற்ப குழாய்கள் இல்லை	(10) பரிந்துரைக்கப்பட்ட குழாய் அல்லது குழாய் இணை அளவுக்கு ஏற்ப குழாய்களை அமைக்கவும்
	(11) எண்ணெய் தொட்டியில் உள்ள காற்று வெளியீடு அல்லது காற்று வடிகட்டி அடைக்கப்பட்டுள்ளது	(11) எண்ணெய் தொட்டியின் காற்று வெளியீட்டு குழாயை அல்லது காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும்
	(12) அமைப்பு குழாயின் அதிர்வு	(12) குழாய் கிளம்பை அதிர்வை குறைக்க அமைக்கவும்
	（13）என்றால் சாதாரணமாக பயன்படுத்தும் போது பம்பின் சத்தம் திடீரென அதிகரித்தால், இயந்திரத்தை நிறுத்த வேண்டும். அதன் காரணம் பெரும்பாலும் பிளாஸ்டர் மற்றும் ஸ்லைட் ஷூ ரோலிங் பாக்கெட் பந்து இணைப்பில் சிதறல் அல்லது பம்பின் உள்ளக பகுதிகள் சேதமடைந்தது.	（13）由制造厂检修，或由有经验的技术人员拆解检修
异常发热	（1）எண்ணெய் திரவத்தின் ஒட்டுமொத்தம் தவறானது	（1）மசாலையை மாற்றவும்
	（2）எண்ணெய் தொட்டியின் அளவு மிகவும் குறைவாக உள்ளது	（2）அரிசி தொட்டியின் பரப்பளவை அதிகரிக்கவும், அல்லது குளிர்ச்சி சாதனங்களை சேர்க்கவும்
	（3）பம்ப் அல்லது ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் கசிவு மிக அதிகமாக உள்ளது	（3）சரிசெய்ய வேண்டிய தொடர்புடைய கூறுகள்
	（4）油箱油温不高，但泵发热 ①பம்ப் நீண்ட காலம் பூஜ்ய偏角 அல்லது குறைந்த அழுத்தத்தில் இயக்கப்படும், பம்பின் கசிவு இவ்வளவு குறைவாக இருக்கும். ②漏损过大使泵发热 ③சேர் வேலை தவறானது, இடைவெளி தேர்வு தவறானது	（4）采取以下措施 ①இயக்கவியல் அமைப்பின் வால்வின் திரும்பும் எண்ணெய் குழாயில் ஒரு கிளை குழாயை பம்பின் கீழ் உள்ள எண்ணெய் வெளியீட்டு வாய்க்குள் இணைக்கவும், இதனால் பம்பின் உடல் சுற்றுப்பாதை குளிர்ச்சி பெறுகிறது. ②சரிசெய்யும் எண்ணெய் பம்ப் ③அமைப்பு தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி அமைக்கவும், இடைவெளியை அளந்து மீண்டும் ஒத்திசைக்கவும், நிர்ணயிக்கப்பட்ட முறையான இடைவெளியை அடையவும்
泵油管回油太多	配油盘和缸体、变量头和滑靴两对远动副磨损	更换这两对运动副

உங்கள் தகவலை விட்டுவிட்டு
நாங்கள் உங்களைத் தொடர்புகொள்வோம்.

Phone

WeChat