Tamil

செயல்முறை கணக்கீட்டு சூத்திரம் மற்றும் பண்புக்கோடு

创建于05.09
வழக்கமான கணக்கீட்டு சூத்திரம் மற்றும் பண்பியல் வளைவு
1.7.2 பொறியியல் நடைமுறை கணக்கீட்டு சூத்திரம்
தரவுகளைத் தேர்வு செய்வதற்கும், பயன்படுத்துவதற்கும் மற்றும் பராமரிக்கவும் ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் கீழ்காணும் அட்டவணை பொது பொறியியல் பயன்பாட்டில் உள்ள ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் கணக்கீட்டு சூத்திரத்தை வழங்குகிறது.
எஞ்சினியரிங் நிறுவனங்கள் பொதுவாக பயன்படுத்தும் ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் கணக்கீட்டு சூத்திரம்
திட்டம்
கணக்கீட்டு சூத்திரம்
சின்னात्मक அர்த்தம்
பெயர்
கம்பனி
கணித அடிப்படையிலான ஓட்டம் QT
எல்/மினுடி
Qt=Vn/1000
V -- ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் இடமாற்றம், மில்லி லிட்டர் / R;
N -- ஹைட்ராலிக் மோட்டாரின் வேகம், R / நிமிடம்;
Δ P -- நீரியல் மோட்டாரின் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டின் இடையே உள்ள அழுத்த வேறுபாடு, MPa
உண்மையான ஓட்டம் Q
Q=qt/ηv=Vn/(1000vη)
அவுட் பவர் Po
kW
Po=△pqη/60
உள்ளீட்டு சக்தி பிi
Pi=△pq/60
தியரட்டிக்கல் டார்க் TT
N·ம
Tt=△pV/(2π)
உண்மையான டார்க் T
T=△pVηm/(2π)
வால்யூமெட்ரிக் திறன் η V
%
ηv=qt/q
மெக்கானிக்கல் திறன் η M
ηm=T/Tt
总效率η
η=ηvηm
1.7.3 பண்புகள் வளைவு
ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் பண்புக்குறியீட்டு வளைவு பொதுவான பண்புக்குறியீட்டு வளைவு, முழு பண்புக்குறியீட்டு வளைவு மற்றும் பரிமாணமற்ற பண்புக்குறியீட்டு வளைவுகளை உள்ளடக்கியது. இந்த பண்புக்குறியீட்டு வளைவுகளை புரிந்துகொள்வது ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் பண்புக்குறியீட்டு பகுப்பாய்வு, வளர்ச்சி, பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்புக்கு பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
(1) பொதுவான பண்புகள் வளைவு ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் பொதுவான பண்புகள் வளைவு செயல்திறன் அளவுகோல்கள் போன்றவை, திறன், ஓட்டம், டார்க் மற்றும் வேலை அழுத்தம் P ஆகியவற்றின் இடையே உள்ள உறவைக் குறிக்கிறது, இது படம் X இல் காணப்படுகிறது. படத்தில் இருந்து காணக்கூடியது:
① இந்த ஹைட்ராலிக் பம்பின் அளவைகள் வெவ்வேறு வேலை அழுத்தத்தின் கீழ் வெவ்வேறு ஆக இருக்கின்றன.
② உண்மையான ஓட்ட வீதம் Q வேலை அழுத்தம் P அதிகரிக்கும்போது அதிகரிக்கிறது, ஆனால் அளவீட்டு திறன் η வேலை அழுத்தம் P அதிகரிக்கும்போது குறைகிறது. உள்ளக friction இருப்பதால், வேலை அழுத்தம் P பூஜ்யத்திற்கு அருகில் உள்ளது, இது மோட்டார் டார்க், இயந்திர திறன் மற்றும் மொத்த திறன் பண்புக்குறியீட்டு வளைவுக்கு "இறந்த பகுதி" உள்ளது, அதாவது, உண்மையான டார்க், இயந்திர திறன் மற்றும் மொத்த திறன் அனைத்தும் பூஜ்யமாகவே உள்ளன. வேலை அழுத்தம் மோட்டாரை தொடக்க டார்க் அடையச் செய்யும் போது மட்டுமே, அது இயக்கம் தொடங்கி டார்க் வெளியிடும். மோட்டாரின் இயந்திர திறன் η. பூஜ்யத்திலிருந்து தொடங்கி, அது அழுத்தம் அதிகரிக்கும்போது வேகமாக அதிகரிக்கிறது, பின்னர் மெதுவாக குறைகிறது, எனவே மொத்த திறன் பூஜ்யத்திலிருந்து தொடங்குகிறது, மேலும் ஒரு உச்ச புள்ளி உள்ளது. தெளிவாக, ஹைட்ராலிக் மோட்டார் இந்த புள்ளிக்கு அருகில் வேலை செய்ய வேண்டும்.
0
(2) ஹைட்ராலிக் மோட்டரின் செயல்திறன் பண்புகளை முழுமையாக பிரதிபலிக்கவும், பயனர்களுக்கு உயர் செயல்திறன் வேலைப்பகுதியை புரிந்து கொள்ளவும் தேர்வு செய்யவும், முழு வேகம் மற்றும் அழுத்த வரம்பில் பண்புகளை வரைய வேண்டும், இதனை முழு பண்பு வளைவு (அல்லது முழு செயல்திறன் பண்பு வளைவு அல்லது பொதுவான பண்பு வளைவு) என்று அழைக்கப்படுகிறது. படம் y இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, முழு பண்பு வளைவின் அச்சு பொதுவாக வேகம் n மூலம் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் ஒற்றை பக்கம் டார்க் T மற்றும் மற்றொரு பக்கம் அழுத்தம் பிரதிநிதித்துவப்படுத்தப்படுகிறது. இஸோஎஃபிசியன்சி வளைவு வரைபடத்தில் வரையப்பட வேண்டும்.
0
(3) பரிமாணமற்ற பண்புக்கோடு ஒரு மோட்டாரின் அடிப்படை பண்புக்கூறுகளுக்கும் பரிமாணமற்ற மாறிலி (μ n / AP) (△ P, μ, n என்பது மோட்டாரின் அழுத்த வேறுபாடு, இயக்க மாசு மற்றும் வேகம் ஆகும்) என்பதைக் கூறுகிறது, இது ஒரு நீரியல் மோட்டாரின் பரிமாணமற்ற பண்புக்கோடு ஆகும், இது பல பண்புக்கோடுகளை பிரதிநிதித்துவம் செய்யலாம்.
அளவில்லா திறன் பண்புக்கோடு நீர்த்தொகுப்பு இயந்திரத்தின் உருவம் Z இல் காணப்படுகிறது. நீர்த்தொகுப்பு இயந்திரத்தின் அளவீட்டு திறன் η அழுத்த வேறுபாடு △ P அதிகரிக்கும்போது குறைகிறது, எண்ணெய் ஒட்டுமொத்தம் μ மற்றும் வேகம் n அதிகரிக்கும்போது அதிகரிக்கிறது, மற்றும் இயந்திர திறன் η. மொத்த திறன் η என்பது μ n / AP இன் ஒரு செயல்பாடும் ஆகும்.
உங்கள் தகவலை விட்டுவிட்டு
நாங்கள் உங்களைத் தொடர்புகொள்வோம்.
Phone
WhatsApp
WeChat