வெளியுறுப்பு கியர் பம்ப்

创建于05.13

It seems that there is no text provided for translation. Please provide the text you would like to have translated into Tamil.

① குறைந்த அழுத்த கியர் பம்ப் என்பது பம்ப் மூடிய, ஒரு கவர் மற்றும் ஒரு பம்ப் மூடிய உட்பட மூன்று துண்டுகளைக் கொண்ட அமைப்பாகும் (அறிக்கை K). கவரின் 3 இல் நிறுவப்பட்ட ஒரு ஜோடி கியர்கள் இயக்கக் கொண்டு 5 மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. கவரின் 3 இன் இடது மற்றும் வலது பகுதிகளில் B என்ற வெளியீட்டு குழிகள் மில் செய்யப்பட்டுள்ளன, மற்றும் கவரின் முடி முகத்திலிருந்து கசிந்து வரும் எண்ணெய் வெளியீட்டு குழி B மூலம் எண்ணெய் உறிஞ்சும் அறைக்கு திரும்புகிறது, எனவே கவரின் இணை மேற்பரப்பில் மற்றும் முடி மூடியின் மீது எண்ணெய் அழுத்தத்தால் ஏற்படும் அச்சு தள்ளுதலை குறைக்கவும், ஸ்க்ரூ சுமையை குறைக்கவும் உதவுகிறது. பம்பின் முன்னணி மற்றும் பின்னணி முடி மூடிகளில் உள்ள எண்ணெய் பிடிப்பு வெளியீட்டு குழி, பம்ப் செயல்படும் போது எண்ணெய் பிடிப்பு சிக்கல்களை நீக்க முடியும். a, C மற்றும் D என்ற குழிகள் எண்ணெய் கசிந்து அச்சில் அனுப்பி, க bearings க்கு எண்ணெய் ஊட்டுவதற்காக எண்ணெய் உறிஞ்சும் அறைக்கு திரும்ப அனுப்ப முடியும், எனவே 6 என்ற பரிமாற்ற கொண்டு உள்ள சீலிங் ரிங் குறைந்த அழுத்தத்தில் இருக்கும், எனவே தனித்துவமான கசிவு குழியை அமைக்க தேவையில்லை.

இந்த வகை பம்புக்கு எந்தவொரு கதிரியல் சக்தி சமநிலை சாதனம் இல்லை; அச்சு இடைவெளி நிலையானது, அச்சு இடைவெளி மற்றும் அதன் கசிவு வேலை சுமை அதிகரிக்க காரணமாக அதிகரிக்கும், எனவே உயர் அளவியல் திறனை பெறுவது கடினமாகிறது, எனவே இந்த வகை கட்டமைப்பு குறைந்த அழுத்த கியர் பம்புக்கு மட்டுமே பயன்படுத்தப்படலாம் (பொதுவாக மதிப்பீட்டு அழுத்தம் 12MPa க்குக் கீழே உள்ளது). உள்ளூர் CB-B வெளிப்புற கியர் பம்பு இந்த வகை பம்புக்கு உட்பட்டது, மற்றும் அதன் மதிப்பீட்டு அழுத்தம் 2.5MPa ஆகும்.

② உயர் அழுத்த கியர் பம்பின் ம Figure அமைப்பு "8" வடிவ மிதக்கும் ஷாஃப் ஸ்லீவ் உடைய கியர் பம்பின் கட்டமைப்பைக் காட்டுகிறது. கியர் 5, கோண ஷாஃப் நீட்டிப்புடன் கூடிய பரிமாற்ற ஷாஃப் 4 மூலம் இயக்கப்படுகிறது. மிதக்கும் ஷாஃப் ஸ்லீவ் 6 இன் "8" - வடிவ ஈடுகட்டும் பகுதி A1, வீட்டு 1 மற்றும் கியருடன் கூடிய இரண்டு மையவட்ட சீலிங் வளையங்கள் 2 மூலம் சூழப்பட்டுள்ளது. அழுத்த எண்ணெய் உயர் அழுத்த எண்ணெய் வழிகாட்டி குழாய்க் குளத்தில் B இருந்து அறிமுகமாகிறது மற்றும் "8" - வடிவ ஈடுகட்டும் பகுதி A1 மீது செயல்படுகிறது. கசிவு எண்ணெய் குழாய் a உள்ளக கசிவு எண்ணெய் எண்ணெய் உறிஞ்சும் அறைக்கு கொண்டு செல்லலாம். பம்ப் தொடங்கும் போது அல்லது ஏதாவது சுமை இல்லாத போது மற்றும் எண்ணெய் அழுத்தம் உருவாகவில்லை என்றால், O-வட்டம் 2 மிதக்கும் ஷாஃப் ஸ்லீவ் 6 மற்றும் கியர் 5 இடையே போதுமான மற்றும் தேவையான முன் இறுக்கம் தொடர்பு சக்தியை உருவாக்கலாம். ஈடுகட்டும் சாதனத்தின் கட்டமைப்பு எளிமையானது. இருப்பினும், ஈடுகட்டும் பகுதியின் சிம்மெட்ரிகல் மையம் இயக்கும் மற்றும் இயக்கப்படும் கியர்களின் முடிவுப் புறங்களில் உள்ள சிம்மெட்ரிகல் மையத்துடன் ஒத்துப்போகும் காரணமாக, ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் செயல்பாட்டு கோடு (அதாவது, ஈடுகட்டும் ஹைட்ராலிக் அழுத்தத்தின் முடிவுச் சக்தி) மிதக்கும் ஷாஃப் ஸ்லீவின் மையத்தை கடக்கிறது, மற்றொரு பக்கம் ஷாஃப் ஸ்லீவின் மீது ஹைட்ராலிக் எதிர்மறை தள்ளுதல் சக்தியின் முடிவுச் சக்தி கோடு ஷாஃப் ஸ்லீவின் மையத்திலிருந்து எண்ணெய் அழுத்தக் குளத்திற்கு விலகுகிறது, மற்றும் இந்த இரண்டு சக்திகள் ஷாஃப் ஸ்லீவின் மீது ஒரு ஜோடியை உருவாக்குகின்றன. ஜோடி ஷாஃப் ஸ்லீவைக் குனியச் செய்ய எளிது, இது முடிவுப் புறத்தில் இடைவெளி மற்றும் கசிவை அதிகரிக்க மட்டுமல்லாமல், ஷாஃப் ஸ்லீவ் மிதக்கும் முறையில் உறுதியாக இல்லாமல் local உள்ளூர் அணுகுமுறை உற்பத்தி செய்யும். மேலே உள்ள குறைபாடுகளை மீறுவதற்காக, பொதுவாக ஸ்லீவ் மற்றும் கம்பத்தின் இடையே பொருத்தம் நீளத்தை அதிகரிக்கவும், இயந்திரத் துல்லியத்தை மேம்படுத்தவும் தேவைப்படுகிறது.

படம் n உயர் அழுத்த கியர் பம்பின் கட்டமைப்பை காட்டுகிறது, இது தானாக அச்சு இடைவெளி ஈடுகட்டலை நிறைவேற்ற மிதக்கும் பக்கம் தகடு கொண்டுள்ளது. பம்பில், ஆதரவு தகடுகள் 2 மற்றும் 3, மிதக்கும் பக்கம் தகடுகள் 1 மற்றும் 4 (ஆதரவு தகடு மிதக்கும் பக்கம் தகடுக்கு 0.2 மிமீ தடிமனாக உள்ளது) மற்றும் சீலிங் வளையங்கள் 5 மற்றும் 6 (பம்பின் மூடியின் உள்ளே எண்ணெய் நீர்வீழ்ச்சி பகுதியில் உள்ளன) உட்பட, வீட்டு 8, முன்னணி மூடி 9 மற்றும் பின்னணி மூடி 7 இடையே சேர்க்கப்படுகின்றன. செயல்பாட்டின் போது, அழுத்த எண்ணெய் பகுதி அழுத்த எண்ணெய் பகுதியின் 5 மற்றும் 6 சீலிங் வளையங்களால் சூழப்பட்ட பகுதியின் மீது செயல்படுகிறது, மிதக்கும் பக்கம் தகடினை முந்தையமாக உள்ளே சிறிது நகர்த்துகிறது, எனவே 0.03 மிமீ மற்றும் 0.04 மிமீ இடைவெளியை பராமரிக்கிறது. இந்த வழியில், 700% ~ 80% க்கும் மேற்பட்ட கசிவு கட்டுப்படுத்தப்படலாம். எனவே, இந்த வகை பம்புக்கு உயர் அளவீட்டு திறன் உள்ளது மற்றும் உயர் அழுத்த கியர் பம்புக்கு ஏற்றது. உள்ளூர் cb-fx தொடர் மிதமான மற்றும் உயர் அழுத்த கியர் பம்ப் இந்த வகை பம்புக்கு உட்பட்டது, மற்றும் அதன் மதிப்பீட்டு அழுத்தம் 20MPa ஐ அடைகிறது.

चित्र o गियर पंप की संरचना को दर्शाता है जिसमें अक्षीय स्पष्टता और रेडियल स्पष्टता का स्वचालित मुआवजा होता है। गियर शाफ्ट 6 और 7 के बाएं छोर आवास 1 में हैं और दाएं छोर कवर प्लेट 4 में है। शेल में एक अक्षीय तैरती साइड प्लेट 3 लगी हुई है, जो अंत स्पष्टता मुआवजे में तैरती आस्तीन के समान है। शेल की आंतरिक संरचना और आकार अक्षीय स्पष्टता और रेडियल स्पष्टता को एक साथ मुआवजा देने में सक्षम बनाते हैं। साइड प्लेट के शाफ्ट छिद्र और गियर शाफ्ट के बीच एक बड़ा गैप है, और शेल की गहराई और साइड प्लेट की चौड़ाई के बीच, जो साइड प्लेट को अक्षीय और रेडियल रूप से तैरने के लिए पर्याप्त है। साइड प्लेट के बाहरी अंत चेहरे पर, एक विशेष आकार की रबर सीलिंग रिंग 2 है जो मिलान खांचे में एम्बेडेड है (देखें खंड A-A)। मुआवजा क्षेत्र A1 सीलिंग रिंग द्वारा निर्धारित किया जाता है, और पंप के दबाव कक्ष में उच्च दबाव वाला तेल उच्च दबाव तेल मार्ग hole B के माध्यम से पेश किया जाता है और क्षेत्र A1 पर कार्य करता है। क्षेत्र A1 का आकार और आकार दबाव बल और थ्रस्ट को संतुलित करता है, और सुनिश्चित करता है कि अक्षीय स्पष्टता सर्वोत्तम मान है। रेडियल स्पष्टता मुआवजा कोण Φ के भीतर काम करता है (देखें खंड B-B)। तेल चूसने का दबाव गियर के परिधि के बाकी हिस्से पर कार्य करता है; तेल दबाव कक्ष का दबाव साइड प्लेट की आंतरिक सतह पर कार्य करता है जो गियर के क्षेत्र कोण Φ और गियर की चौड़ाई द्वारा निर्धारित होती है। यह बल गियर को तेल चूसने के कक्ष की ओर धकेलता है जो बेयरिंग स्पष्टता की सीमा तक होता है, और साइड प्लेट को तेल दबाव कक्ष की ओर धकेलता है। बाहरी से साइड प्लेट पर कार्य करने वाला बल (कार्य दबाव × क्षेत्र A3) साइड प्लेट को तेल चूसने के कक्ष की ओर धकेलता है, इसलिए यह रेडियल पहनने के बाद Φ कोण की सीमा के भीतर स्वचालित रूप से मुआवजा कर सकता है। सीलिंग रिंग 9 द्वारा सीमित मुआवजा क्षेत्र A3 को इसके द्वारा उत्पन्न बल को उल्टे थ्रस्ट के साथ संतुलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और एक निश्चित कार्य दबाव के तहत सर्वोत्तम स्पष्टता बनाए रखता है। शेल के नीचे, पश्चिम कोण सीमा के भीतर सील दो विशेष इलास्टिक रिंग 5 द्वारा सुनिश्चित की जाती है (देखें खंड दृश्य C-C)। गियर पर साइड प्लेट का पूर्व दबाव बल रेडियल दिशा में रबर सीलिंग रिंग 9 द्वारा और अक्षीय दिशा में सीलिंग रिंग 2 और 8 द्वारा उत्पन्न होता है। आंतरिक रिसाव तेल शाफ्ट छिद्र के माध्यम से गुजरता है, और फिर रिसाव छिद्र a के माध्यम से तेल चूसने के कक्ष में जाता है। क्योंकि दोनों प्रकार की स्पष्टता को सर्वोत्तम मान पर मुआवजा दिया जा सकता है, इस संरचना के साथ गियर पंप उच्च कार्य दबाव के लिए उपयोग किया जा सकता है।

உங்கள் தகவலை விட்டுவிட்டு
நாங்கள் உங்களைத் தொடர்புகொள்வோம்.

Phone

WeChat