வானே மோட்டார்
1. வகை பண்புகள்
(1) வகை வேன் மோட்டாரின் வகைப்படுத்தல் Fig. g இல் காணப்படுகிறது. பல செயல்பாட்டு வேன் மோட்டார் என்பது குறைந்த வேகம் மற்றும் உயர் டார்க் ஹைட்ராலிக் மோட்டார்களில் ஒன்றாகும். ஒற்றை செயல்பாட்டு வேன் மோட்டார் ரோட்டர் வாரத்திற்கு ஒருமுறை சுழலும்போது எண்ணெய் நுழைவு மற்றும் வெளியேற்றம் ஆகியவற்றின் செயல்முறை உள்ளது. மோட்டாரின் இடம் மாற்றத்தை சரிசெய்யலாம், ஆனால் கதிரியல் சக்தி சமமாக்க முடியாததால் இது மிகவும் குறைவாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. இரட்டை செயல்பாட்டு வேன் மோட்டார் இரண்டு எண்ணெய் நுழைவு ஜன்னல்கள் மற்றும் இரண்டு எண்ணெய் வெளியேற்ற ஜன்னல்கள் கொண்டுள்ளது. ரோட்டர் வாரத்திற்கு ஒருமுறை சுழலும்போது எண்ணெய் இரண்டு முறை நுழைந்து வெளியேற்றப்படுகிறது. மோட்டாரின் இடம் மாற்றம் சரிசெய்ய முடியாது. இது ஒரு அளவீட்டு வேன் மோட்டார் ஆகும். இந்த வகை மோட்டார் அதிகமான தயாரிப்புகள் மற்றும் பயன்பாடுகளை கொண்டுள்ளது.
(2) பண்புகள் கீழே உள்ள அட்டவணையில் காணப்படுகின்றன.
வானே மோட்டரின் பண்புகள்
முக்கிய நன்மைகள் | முக்கிய குறைபாடுகள் |
①கட்டமைப்பு நெருக்கமாக | ①கிளைகள் மற்றும் நிலையான இடையே உள்ள உராய்வு வேலை அழுத்தம் மற்றும் திருப்ப வேகத்தை அதிகரிக்கக் கட்டுப்படுத்துகிறது |
②பரிமாணங்கள் சிறியவை, இழுப்புத்தன்மை பிளவுபடுத்தும் மோட்டாருக்கு ஒப்பிடும்போது சிறியது | ②வெளியீட்டு மாறி குறைவாக உள்ளது |
③சத்தம் குறைவு, அலைவுகள் குறைவு | ③வெளிப்படையாக அதிகம் |
④வாழ்நாள் நீண்டது | ④கெட்டுவழி எதிர்ப்பு திறன் குறைவு |
⑤தாழ் வேகம் செயல்திறன் க齿轮 மாடருக்கு மேலாக உள்ளது |
|
2. வேலை செய்யும் கொள்கை
இரட்டை செயல்பாட்டு வானே மோட்டரை (படம் h) எடுத்துக்காட்டாகக் கொண்டு, வானே மோட்டரின் வேலை செய்யும் கொள்கை விளக்கப்படுகிறது. படம் h இல் இருந்து, பிளேட்கள் 1-8 முன்னணி மற்றும் பின்னணி மூடியுகள், ரோட்டர் மற்றும் ஸ்டேட்டர் இடையே உருவாகும் வட்டाकार இடத்தை சுற்றிலும் ஒரே எண்ணிக்கையிலான சீலிங் அறைகளைப் பிரிக்கின்றன. அழுத்த எண்ணெய் வால்வ் தட்டின் மேல் இடது மற்றும் கீழ் வலது மூலைகளில் உள்ள இரண்டு எண்ணெய் நுழைவாயில்கள் மூலம் சீலிங் அறையில் நுழைந்த போது, பிளேட்கள் 1, 3, 5 மற்றும் 7 இன் ஒரு பக்கம் எண்ணெய் அழுத்தம் P மூலம் பாதிக்கப்படுகிறது, மற்ற பக்கம் கீழ் இடது மற்றும் மேல் வலது மூலைகளில் உள்ள எண்ணெய் வெளியீட்டு நுழைவாயில்கள் மூலம் திரும்புகிறது. பிளேட் 2, 4, 6 மற்றும் 8 இன் இரு பக்கங்களிலும் அழுத்தம் ஒரே மாதிரியானது. பிளேட் 1 இன் சுமை பகுதி பிளேட் 7 இன் சுமை பகுதியைவிட பெரியதாக இருப்பதால், மடக்கு உருவாகிறது. அதேபோல், பிளேட் 5 இன் சுமை பகுதி பிளேட் 3 இன் சுமை பகுதியைவிட பெரியதாக இருப்பதால், இது கூடுதல் மடக்கு உருவாக்குகிறது. பெறுமதி மடக்கு ரோட்டரை வலது திசையில் ω கோண வேகத்துடன் சுழல வைக்கிறது, இதனால் இயந்திர சக்தி வெளியீடு செய்யப்படுகிறது.