அச்சு பிஸ்டன் பம்பின் முக்கிய அம்சங்கள்

05.17 துருக

அச்சு பிஸ்டன் பம்பின் முக்கிய அம்சங்கள்

(l) பயன்பாட்டு துறையின் ஒத்துழைப்பு என்பது ஒரு வகை அழுத்தம் ஏற்றாத ஹைட்ராலிக் கூறு ஆகும். அச்சு பிஸ்டன் பம்புக்கு உயர் அழுத்தத்திற்கு எதிர்ப்பு, உயர் செயல்திறன், பெரிய பரிமாற்ற சக்தி, பரந்த வேகம், நீண்ட சேவை ஆயுள் மற்றும் நல்ல இருதிசை மாறுபாட்டின் திறன் ஆகியவற்றின் நன்மைகள் உள்ளன. இதன் குறைகள் வேலை செய்யும் ஊடகத்தின் சுத்தத்திற்கான கடுமையான தேவைகள், பெரிய ஓட்டம் துடிப்பு மற்றும் ஒலி, சிக்கலான கட்டமைப்பு, உயர்ந்த விலை மற்றும் பராமரிக்க கடினம் ஆகியவை ஆகும். நவீன ஹைட்ராலிக் பொறியியலில், அச்சு பிஸ்டன் பம்பு மிதமான மற்றும் உயர் அழுத்த (இலகு தொடர் மற்றும் மிதமான தொடர் பம்பு, அதிகபட்ச அழுத்தம் 16 ~ 35MPa) மற்றும் உயர் அழுத்த (கடின தொடர் பம்பு, அதிகபட்ச அழுத்தம் 40 ~ 56mpa) அமைப்புகளில் ஹைட்ராலிக் பம்பாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிளஞ்சர் பம்பு பொதுவாக ஒரு "முதன்மை பம்பாக" குறிப்பிட்ட சக்தியை பரிமாறுவதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இதன் உயர்ந்த விலையின் காரணமாக, அழுத்தத்தை கட்டுப்படுத்துவதற்கோ அல்லது எண்ணெய் நிரப்புவதற்கோ மட்டுமே துணை எண்ணெய் ஆதாரமாகப் பயன்படுத்தப்படுவது அரிது.

நேரடி அச்சு அச்சு பிஸ்டன் பம்ப் உயர் அனுமதிக்கப்படும் வேலை அழுத்தம் மற்றும் வேகத்தை கொண்டுள்ளது, சிறந்த மாறுபாட்டு செயல்திறனை, சுருக்கமான கட்டமைப்பை மற்றும் உயர் சக்தி அடர்த்தியை கொண்டுள்ளது. இது அனைத்து வகையான உதவிப் பம்புகளை நிறுவுவதற்கு அல்லது இரட்டை அல்லது பல பம்ப் குழுக்களை உருவாக்குவதற்கு மேலும் வசதியாக இருக்கலாம். எனவே, இது பொறியியல், விவசாய இயந்திரங்கள், உயர்த்தும் போக்குவரத்து மற்றும் பிற நடைமுறை இயந்திரங்கள் மற்றும் பல்வேறு வாகனங்களில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படலாம். குறிப்பாக, மூடிய எண்ணெய் அமைப்பைப் பயன்படுத்தும் "ஹைட்ரோஸ்டாடிக் டிரைவ்" சாதனத்தில் மற்றும் இருதிசை மாறுபாட்டு பம்ப் தேவைப்படும் போது, ஷாஃப்ட் ஸ்வாஷ் பிளேட் பம்ப் சந்தையின் பெரும்பாலான பகுதியை பிடிக்கிறது. இந்த பம்ப் கடல் போக்குவரத்து, விமானம், விண்வெளி மற்றும் பிற உயர் தொழில்நுட்ப துறைகள் மற்றும் இராணுவ தயாரிப்புகளில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. T தொழில்துறை உற்பத்தி உபகரணங்களின் நிலையான நிறுவலில், நேரடி ஷாஃப்ட் அச்சு பிஸ்டன் பம்ப் பல்வேறு பொருட்களின் அழுத்த செயலாக்க இயந்திரங்கள் மற்றும் உலோக தொழில்நுட்பம் மற்றும் பிற உபகரணங்களுக்கு உயர் வேலை அழுத்தம் தேவைப்படும் ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் ஆதாரமாக முக்கியமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

நடக்கும் இயந்திரங்களின் துறையில், கடந்த காலத்தில், மூடிய எண்ணெய் அமைப்பு இருதரப்பு மாறுபாட்டை கொண்ட inclin shaft axial piston pump ஐப் பயன்படுத்தியது, ஆனால் அதன் கனமான கட்டமைப்பு மற்றும் உயர்ந்த விலையின் காரணமாக, திறந்த ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் சிறந்த செலவுப் செயல்திறனை கொண்ட திசைச்செலுத்தி பிஸ்டன் பம்ப் மூலம் அதிகமாக மாற்றப்படுகிறது, இதில் பெரிய மற்றும் நடுத்தர அளவிலான ஹைட்ராலிக் எக்ஸ்கேவேட்டர்கள் உள்ளன. உயர் அழுத்தம் மற்றும் உயர் சக்தி ஹைட்ராலிக் அமைப்பை தேவைப்படும் தொழில்துறை உபகரணங்களில், inclin shaft pump இன் பயன்பாடு நேரடி shaft pump இன் பயன்பாட்டை விட அதிகமாக உள்ளது. தொழில்துறை பழக்கவழக்கத்திற்கு கூட, வலிமையான சுய-பிரைமிங் திறன் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை போன்ற சுருக்கமான ஒரே வழி மாறுபாட்டை கொண்ட inclin shaft pump இன் நன்மைகள் முக்கிய காரணங்களாக உள்ளன.

சாதாரண ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் கனிம அடிப்படையிலான ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் வேலை செய்யும் ஊடகமாக இருக்கும் போது, சந்தை விதிகளின் விளைவாக, இடைவெளி சீலிங் போர்ட் ஜோடியுடன் கூடிய கதிரியல் பிஸ்டன் பம்ப் நேரடி அல்லது சாய்ந்த அச்சு பிஸ்டன் பம்பால் அதிகமாக மாற்றப்படுகிறது. இருக்கை வால்வ் வகை அச்சு பிஸ்டன் பம்பின் பாரம்பரிய பயன்பாட்டு துறை அனைத்து வகையான உயர் அழுத்த மற்றும் அற்புத உயர் அழுத்த ஹைட்ராலிக் கருவிகள் (எப்படி அனைத்து வகையான அழுத்திகள், பொருள் சோதனை இயந்திரங்கள், எஃகு முன்கூட்டிய மின்னழுத்த இயந்திரங்கள், ஜேக்குகள், ரிவெட்டர்கள், வெட்டும் பிளையர்கள் மற்றும் அனைத்து வகையான ஹைட்ராலிக் கருவிகள், மற்றும் பிற) ஆகும். அவற்றின் மற்றொரு முக்கிய பயன்பாடு சுரங்கம், உலோகவியல், இரசாயன தொழில் மற்றும் பிற உபகரணங்களில் Refractory வேலை செய்யும் திரவத்தைப் பயன்படுத்த வேண்டியவை. கடந்த சில ஆண்டுகளில், இந்த வகை பம்ப் கார் ஹைட்ராலிக் சக்தி ஸ்டியரிங் அமைப்பிலும், சில விவசாய டிராக்டர்களின் ஹைட்ராலிக் சஸ்பென்ஷன் அமைப்பிலும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதில் பலவற்றில் அதன் எண்ணெய் உறிஞ்சலைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம் மாறுபட்ட சிறப்பு செயல்திறனை அடையப்படுகிறது.

(2) அளவுரு தேர்வு மற்றும் வகை தேர்வு

① அழுத்த அச்சு பிஸ்டன் பம்பின் மதிப்பீட்டு அழுத்தம் முதன்மை இயந்திர அமைப்பின் வேலை அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், ஆனால் ஒரு நிமிடம் அல்லது குறுகிய காலத்தில் அதிகபட்ச அழுத்தத்தை பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது. ஒரே பிளஞ்சர் பம்பின் மதிப்பீட்டு அழுத்தம் வெவ்வேறு வேலை ஊடகம் மற்றும் வெவ்வேறு சுழற்சி வேகத்துடன் மாறுபடுகிறது. வேலை ஊடகம், சுழற்சி வேகம் மற்றும் அமைப்பின் வேலை அழுத்தத்தைப் பொறுத்து சரியான பம்பை தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

② பம்பின் இடமாற்றம் முதன்மை இயந்திரத்தின் வேக தேவைகளைப் பொறுத்து தீர்மானிக்கப்படுகிறது. தேர்வு செய்யும் போது, சுமை இல்லாத இடமாற்றம் மற்றும் பம்பின் செயல்திறன் இடமாற்றம் தெரிந்திருக்க வேண்டும். அதே நேரத்தில், நீண்ட கால பயன்பாட்டு செயல்திறன் குறைவாக இருக்கும், இது பொதுவாக 5% ஆகும்;

③ அதிகபட்ச வேகம் அதிகபட்ச அழுத்தத்துடன் ஒரே நேரத்தில் பயன்படுத்தப்படக்கூடாது. அச்சு பிஸ்டன் பம்ப் மற்றும் மோட்டாரின் சுழற்சி வேகம் தயாரிப்பு தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு அட்டவணையில் குறிப்பிடப்பட்ட தரவுகளுக்கு கடுமையாக ஏற்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் அதிகபட்ச சுழற்சி வேகத்தை மீறக்கூடாது; சாதாரண பயன்பாட்டு நிலைகளில் குறைந்தபட்ச சுழற்சி வேகம் கடுமையாக கட்டுப்படுத்தப்படவில்லை, ஆனால் சுழற்சி வேகத்தின் உயர் ஒருமை மற்றும் நிலைத்தன்மை தேவைப்படும் சில சந்தர்ப்பங்களில் குறைந்தபட்ச சுழற்சி வேகம் 50R / min க்குக் குறைவாக இருக்கக்கூடாது.

④ இயக்க சக்தி அளவீட்டு அச்சு பிஸ்டன் பம்ப் கியர் பம்ப் மற்றும் வேன் பம்ப் முறையைப் பொறுத்து தேர்வு செய்யலாம். மாறும் இடம் பிஸ்டன் பம்புக்கு, அதன் இயக்க சக்தி மாறும் முறையும் ஓட்ட அழுத்தம் பண்புக்கூறு வளைவுக்கும் தொடர்புடையது. இந்த நேரத்தில், இது வழிமுறைகளைப் பொறுத்து தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

⑤ எண்ணெய் வெளியீட்டு அழுத்த மின் பொம்பின் கவரின் எண்ணெய் அழுத்தம், கொண்டு சீல் அதிகபட்ச அனுமதிக்கூடிய அழுத்தத்தைப் பொறுத்தது, மற்றும் தயாரிப்பு கையேட்டின் விதிமுறைகளை கடுமையாக பின்பற்ற வேண்டும். கவரில் அதிக எண்ணெய் அழுத்தம், கொண்டு சீலின் முன்கூட்டிய சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.

⑥ சத்தம் முக்கிய இயந்திரத்தின் சத்தக் கட்டுப்பாட்டு மதிப்புக்குள் இருக்க வேண்டும். குறைந்த சத்தம் கொண்ட பம்ப் உள்ளக பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது.

⑦ சேவை வாழ்க்கை மற்றும் விலை பம்பின் சேவை வாழ்க்கையை (பராமரிப்பு காலத்தில் மதிப்பீட்டு நிலைகளில் பம்பின் செயல்பாட்டு நேரத்தின் மொத்தம்) மற்றும் விலை காரணிகளை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். பொதுவாக, வாகன பம்ப் மற்றும் மொட்டாரின் பராமரிப்பு காலம் 2000 மணிநேரத்திற்கும் மேலாக இருக்கும், மற்றும் உள்ளக பம்பின் பராமரிப்பு காலம் 5000 மணிநேரத்திற்கும் மேலாக இருக்கும். பொதுவாக, நேரடி அச்சு அச்சு பம்பின் (மொட்டார்) விலை சாய்ந்த அச்சு அச்சு பம்பின் (மொட்டார்) விலையை விட குறைவாக இருக்கும், மற்றும் நிலையான இடம் மாற்றும் பம்பின் விலை மாறும் இடம் மாற்றும் பம்பின் விலையை விட குறைவாக இருக்கும். பிற பம்ப்களை ஒப்பிடும் போது, பிஸ்டன் பம்ப் வேன் பம்ப் மற்றும் கியர் பம்பை விட அதிக விலையுடையது, ஆனால் அதன் செயல்திறன் மற்றும் சேவை வாழ்க்கை அவற்றைவிட சிறந்தது.

⑧ பம்பின் கட்டமைப்பை தேர்ந்தெடுக்கும்போது, முதன்மை இயந்திரத்தின் ஓட்டத்தின் தேவையின் மாற்றம், முதன்மை இயந்திரத்தின் பண்புகள், ஹைட்ராலிக் சுற்றின் சுழற்சி முறை, எண்ணெய் மூலங்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் முதன்மை இயக்கியின் வேகத்தின் மாற்றம் ஆகியவற்றை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

இரு வகையான நிலையான இடமாற்றம் பம்பும் மாறுபடும் இடமாற்றம் பம்பும் உள்ளன: நிலையான இடமாற்றம் பம்பின் கட்டமைப்பு எளிமையானது மற்றும் விலை குறைவானது, இது பெரும்பாலான முதன்மை இயந்திர ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் மூலம் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது; மாறுபடும் இடமாற்றம் பம்பின் சக்தி பயன்பாட்டு வீதம் உயர்ந்தது, இது அதிகமாகவும் அதிகமாகவும் நிகழ்வுகளில் ஒரு பங்கு வகிக்கிறது. பொதுவாக பேசுவதில், சக்தி 10kW க்குக் குறைவாக இருந்தால், வேலைச் சுற்று மாறுபாடு வகை ஆகும், பம்ப் பயன்படுத்தப்படாத போது முற்றிலும் சுமக்கப்படலாம், மற்றும் முதன்மை இயந்திரம் பெரும்பாலான வேலைச் சூழ்நிலைகளில் எண்ணெய் வழங்கல் ஓட்டத்தில் நிலையான அல்லது குறைவான மாற்றம் உள்ளது, அளவீட்டு பம்ப் பரிசீலிக்கப்படலாம்; ஹைட்ராலிக் சக்தி 10kW க்கும் அதிகமாக இருந்தால், ஓட்டம் அடிக்கடி மற்றும் பெரிதாக மாறுகிறது, மாறுபடும் இடமாற்றம் பம்ப் பரிசீலிக்கப்படலாம். இரண்டிற்கும் இடையில் இருந்தால், சக்தி இழப்பு மற்றும் மாறுபடும் பம்பின் செலவினம், எண்ணெய் வெப்பநிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் பிற காரணிகளைப் பொறுத்து தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

The variable mode of variable displacement pump can be selected according to the characteristics of main engine and system, working condition requirements, control mode and other factors. If the pressure holding time accounts for a large proportion in the working cycle, constant pressure control is appropriate.

முக்கிய இயந்திர அமைப்பு திறந்த சுற்றுப்பாதையை ஏற்கும்போது, மாறுபட்ட இடம் கொண்ட பம்பின் ஸ்வாஷ் பலகையின் சுழல் கோணம் அல்லது பரிமாற்றக் கம்பம் மற்றும் சிலிண்டர் பிளாக்கின் இடையே உள்ள சுழல் கோணம் ஒரே திசையில் மட்டுமே சுழலலாம் (γ = 0 → γ Max அல்லது γ = γ Max → 0), எனவே பம்பின் சுய-பிரைமிங் செயல்திறன் உயர்ந்தது. இது மூடிய சுற்றுப்பாதையாக இருந்தால், மாறுபட்ட இடம் கொண்ட பம்பின் சுழல் கோணம் இருதிசை (γ = - γ Max → + γ Max அல்லது γ = + γ Max → - γ max) ஆக இருக்க வேண்டும், மேலும் உதவியாளர் பம்ப், ஒரே திசை வால்வு, உதவியாளர் பம்ப் பாதுகாப்பு வால்வு, மற்றும் இதரவை மாறுபட்ட இடம் கொண்ட பம்பில் தொடர் இணைக்கப்பட வேண்டும். சில உயர் அழுத்த விடுவிப்பு வால்வுகள் மோட்டரில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, மற்றும் சில பம்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே ஒரே தொடர் ஹைட்ராலிக் பரிமாற்ற சாதனத்தை தேர்வு செய்வது பொருத்தமாகும்.

எப்போது இரண்டு மாறுபட்ட எண்ணெய் மூலங்கள் ஒரே நேரத்தில் முதன்மை இயந்திர அமைப்பில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அது சாத்தியமான போது தொடர் முறையில் இரட்டை பம்ப்களை பயன்படுத்துவது சிறந்தது, குறிப்பாக மொபைல் சாதனங்களில்.

என்றால் மாறுபாட்டை மாற்றும் பம்ப் உள்ளக எரிப்பு இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறதெனில், மாறுபடும் வேகத்தின் பரப்பு பெரியது, கோண வேகவியல் பெரியது, மற்றும் டார்க் அதிர்வு பெரியது.

உங்கள் தகவலை விட்டுவிட்டு
நாங்கள் உங்களைத் தொடர்புகொள்வோம்.

Phone

WeChat