வானே பம்பின் வேலை செய்யும் கொள்கை

创建于05.17

g. ஸ்டேட்டர், ரோட்டர், பிளேடு மற்றும் பிற கூறுகளின் வலிமையைப் பரிசீலிக்கும் போது, பிளேடு மற்றும் ஸ்டேட்டரின் உள்ளமைப்புக்கு இடையில் ஏற்படும் அணுக்கத்தால் ஏற்படும் அணுகுமுறை மற்றும் பிளேடு ஸ்டேட்டரின் உள்ளமைப்பில் செயல்படும் போது ஏற்படும் அணுக்கத்தால் ஏற்படும் அணுகுமுறை, இரட்டை செயல்பாட்டுப் பம்பின் உயர் அழுத்தத்தை உண்மையாக்குவதற்கு தீர்க்க வேண்டிய மற்றொரு பிரச்சினை ரோட்டர் மற்றும் பிளேட்டின் முடி மேற்பரப்பின் கசிவு ஆகும், எனவே உயர் அளவீட்டு திறனை பராமரிக்க வேண்டும். இந்த பிரச்சினையைத் தீர்க்கும் நடவடிக்கை மிதக்கும் வால்வ் பலகையைப் பயன்படுத்துவது. படம் m இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, மிதக்கும் வால்வ் பலகை 2 இன் "பின்புறம்" உயர் அழுத்த எண்ணெயுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, மற்றும் அதன் அழுத்தம் "முன்புறம்" எண்ணெய் அழுத்தத்திற்கான அணுக்கத்திற்கும் (பொதுவாக 15% - 30%) சிறிது அதிகமாக உள்ளது. செயல்பாட்டின் போது, வால்வ் பலகை தானாகவே ஸ்டேட்டரின் முடி மேற்பரப்பில் ஒட்டும், மற்றும் சரியான எலாஸ்டிக் மாற்றத்தை உருவாக்கும், எனவே ரோட்டர் மற்றும் வால்வ் பலகை இடையே சிறிய இடைவெளியை பராமரிக்க, ரோட்டர், பிளேடு முடி மேற்பரப்பு மற்றும் வால்வ் பலகை இடையே கசிவை குறைக்க, எனவே வான்பம்பு உயர் அழுத்தத்தில் உயர் அளவீட்டு திறனை பராமரிக்க முடியும். YBa வான்பம்பு இப்படியான கட்டமைப்பாகும்.

h. இரட்டை செயல்பாட்டுக் காற்றாடி பம்பின் தொடர் மற்றும் இணைப்பு இரண்டு ஒற்றை நிலை இரட்டை செயல்பாட்டுக் காற்றாடி பம்புகளை தொடர் முறையில் இணைக்கிறது. இரண்டு பம்புகளுக்கிடையில் ஒரு அமைப்பு விகிதம் குறைக்கும் வால்வ் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது இரண்டு நிலை பம்பாக உருவாகிறது. இரண்டு பம்புகளின் உள்ளீடு மற்றும் வெளியீட்டுக்கிடையிலான அழுத்த வேறுபாடு சமமாக உள்ளது, மற்றும் இரண்டு பம்புகளின் மதிப்பீட்டு அழுத்தம் ஒற்றை பம்பின் இரட்டிப்பு ஆகும். தற்போது, ஒற்றை நிலை பம்பின் வேலை அழுத்தம் மிகவும் உயரமாக உள்ளது, 21 ~ 32Mpa வரை, எனவே இரண்டு நிலை பம்பு படிப்படியாக நீக்கப்பட்டுள்ளது.

இரு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஒற்றை கட்டத்தில் இரட்டை செயல்பாட்டுக் காற்று பம்புகள் இணைக்கப்பட்டால், அதாவது, ஒரு இரட்டை பம்ப் அல்லது பல பம்ப் உருவாகிறது. இந்த நேரத்தில், பம்பின் ஓட்டம் சுமை தேவைக்கேற்ப இணைக்கப்படலாம், மேலும் சக்தி பயன்பாடு மேலும் நியாயமானதாக இருக்கும்.

(3) 图n所示，凸轮转子叶片泵的定子与转子之间的关系与上述提到的单作用泵和双作用泵相反。泵的叶片滑块不在定子的内表面（壳体3）（由四个弧和四个过渡曲线组成），而是在转子的外表面（凸轮）2上。转子2通过传动轴4驱动旋转，叶片1安装在壳体3的槽中，受到油压和弹簧5的压迫，可靠地与凸轮表面接触，分隔两侧的油吸入区a和油压区B。凸轮的长直径（半径R）与壳体配合形成密封间隙，同时也具有辅助支撑的功能。

மாற்றி சுழல் காமை இரண்டு முறை எண்ணெய் உறிஞ்சவும் அழுத்தவும் இயக்குகிறது, எனவே இது ஒரு இரட்டை செயல்பாட்டு பம்பாகும். கூடுதலாக, காமின் சுழல் மற்றும் நிலையான சுழல் வானின் மீது உள்ள கதிரியல் மற்றும் அச்சியல் சக்திகள் சமமாக உள்ளன, சக்கரத்தின் சுமை குறைவாக உள்ளது, காமின் அளவு குறைவாக உள்ளது, மற்றும் கத்தி மற்றும் ஸ்லைட்வே இடையே உள்ள நேரியல் வேகம் குறைவாக உள்ளது. எனவே, காமின் சுழல் வான பம்பு அதிக அழுத்தம் மற்றும் வேகத்தில் செயல்பட முடியும், மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை உள்ளது, இது மத்திய மற்றும் உயர் அழுத்தத்திற்கு ஏற்றது. ஆனால் அடிப்படையிலான மாறுபாடு செய்ய முடியாது, அதாவது, இது மட்டுமே அளவீட்டு பம்பாக உருவாக்கப்படலாம்.

உங்கள் தகவலை விட்டுவிட்டு
நாங்கள் உங்களைத் தொடர்புகொள்வோம்.

Phone

WeChat