சைக்கிளாய்ட் உள்ளக கியர் மோட்டார், இந்த ஆவணம் முக்கியமாக பல வகையான கட்டமைப்புகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது, அவை கிரக ரோட்டர் வகை சைக்கிளாய்ட் உள்ளக கியர் மோட்டாரின் வகைகள்.

(2) சைக்கிளோயிட் உள்ளக கியர் மோட்டார், இந்த ஆவணம் முக்கியமாக பல வகையான பிளான்டரி ரோட்டர் வகை சைக்கிளோயிட் உள்ளக கியர் மோட்டாரின் சில குறிப்பிட்ட கட்டமைப்புகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது. இந்த வகை மோட்டார்களின் பல வகைகள் உள்ளன, அவற்றை மின்வெளி விநியோக முறைமைகளைப் பொறுத்து மூன்று வகைகளாக வகைப்படுத்தலாம்: அச்சு மின்வெளி விநியோகம், முடிவு மின்வெளி விநியோகம் மற்றும் வால்வ் மின்வெளி விநியோகம்; ஸ்டேட்டரின் கட்டமைப்பைப் பொறுத்து, இது இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகிறது: ஒருங்கிணைந்த ஸ்டேட்டருடன் கூடிய சைக்கிளோயிட் மோட்டார் மற்றும் அசம்பிள் செய்யப்பட்ட ஸ்டேட்டருடன் கூடிய சைக்கிளோயிட் மோட்டார்.

① அச்சு விநியோகத்துடன் கூடிய சைக்கிளோயிட் மோட்டர் எளிய கட்டமைப்பு, சிறிய அளவு மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டல் துல்லியத்திற்கு குறைந்த தேவைகள் ஆகியவற்றின் பண்புகளை கொண்டுள்ளது. அச்சு விநியோகத்துடன் கூடிய சைக்கிளோயிட் மோட்டர் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படலாம்: விநியோக ஷாஃப் மற்றும் விநியோக ஸ்லீவ்.

चित्र K में वितरण शाफ्ट के साथ साइक्लॉइड हाइड्रोलिक मोटर की संरचना दिखाई गई है। Z1 दांतों के साथ साइक्लॉइड रोटर 14, 22 आर्क दांतों के साथ स्टेटर 13 के साथ मेल खाता है ताकि Z2 बंद वॉल्यूम बनाए जा सकें। वाल्व वितरण शाफ्ट (आउटपुट शाफ्ट) 7 पर ट्रांसवर्स ग्रूव्स a और B तेल इनलेट से जुड़े हुए हैं। वाल्व वितरण शाफ्ट की सतह पर दो समूहों के लंबवत तेल ग्रूव्स 2z1 हैं। एक समूह (z1) a के साथ जुड़ा हुआ है और दूसरा समूह (z1) B के साथ जुड़ा हुआ है। आवास 6 में 22 छिद्र C हैं, जो क्रमशः स्टेटर के दांत के नीचे (यानी, 22 सीलिंग वॉल्यूम के साथ जुड़े हुए) सहायक वाल्व प्लेट 10 के संबंधित 22 छिद्र D के माध्यम से संवाद करते हैं। दबाव तेल के क्रिया के तहत, रोटर के सीलिंग कैविटी का बढ़ा हुआ वॉल्यूम पोर्ट शाफ्ट के माध्यम से उच्च दबाव तेल से भरा जाता है ताकि मोटर रोटर घूम सके, और फिर घुमाव को स्प्लाइन कूपलिंग 8 के माध्यम से आउटपुट शाफ्ट पर संचारित किया जाता है। अन्य छोटे वॉल्यूम वाले सीलिंग कैविटी वाल्व वितरण तंत्र के माध्यम से निम्न दबाव तेल को बाहर निकालती हैं। यह चक्र, हाइड्रोलिक मोटर निरंतर काम करता है, आउटपुट टॉर्क और गति। मोटर में तेल के अंदर और बाहर की दिशा बदलने पर, मोटर आउटपुट शाफ्ट की घुमाव की दिशा भी बदल जाएगी। इस प्रकार के मोटर के पास सरल संरचना, छोटे आकार, हल्के वजन, आउटपुट गति और टॉर्क की विस्तृत श्रृंखला, और इनवोल्यूट गियर मोटर की तुलना में उच्च दक्षता के लाभ हैं। लेकिन आउटपुट शाफ्ट काम करते समय अनिवार्य रूप से रेडियल बल सहन करेगा। रेडियल बल वाल्व वितरण भाग और आवरण की मिलान सतह को असमान और घिसता है, जिससे वॉल्यूमेट्रिक दक्षता कम हो जाएगी। साथ ही, संचरण त्रुटि वितरण सटीकता को भी प्रभावित करेगी। Ymc-40 साइक्लॉइड मोटर ऐसी ही एक संरचना है।

चित्र L सायक्लॉइड हाइड्रोलिक मोटर के वाल्व स्लीव की संरचना को दर्शाता है जिसमें वाल्व स्लीव है। आउटपुट शाफ्ट ट्रांसमिशन पिन के माध्यम से वाल्व स्लीव को घुमाने के लिए संचालित करता है। वाल्व स्लीव आउटपुट शाफ्ट पर तैरता है और रेडियल बल से प्रभावित नहीं होता है, ताकि वाल्व स्लीव और शेल की मिलान सतह समवर्ती हो सके, इसलिए सेवा जीवन को बढ़ाया जा सकता है। लेकिन जितनी लंबी ट्रांसमिशन श्रृंखला होगी, वितरण सटीकता उतनी ही कम होगी।

② சிக்லோயிட் மோட்டரின் முடிவு முகம் விநியோகம் என்பது விநியோக பலகையின் விநியோகம் ஆகும், மேலும் அதன் விநியோக துல்லியம் எளிதாக உறுதி செய்யப்படுகிறது. முடிவு முகம் ஓட்ட விநியோகம் இரண்டு வகைகள் உள்ளன: இடைவெளி ஈடுகட்டலுடன் கூடிய முடிவு முகம் ஓட்ட விநியோகம் மற்றும் நிலையான இடைவெளியுடன் கூடிய முடிவு முகம் ஓட்ட விநியோகம்.

चित्र m एक साइक्लॉइड मोटर को दर्शाता है जिसमें एक पोर्ट प्लेट पोर्ट है जिसका clearance को मुआवजा दिया जा सकता है। चित्र s से o मोटर में सहायक वाल्व प्लेट, वाल्व प्लेट और मुआवजा प्लेट की संरचना को दर्शाते हैं। जब मोटर को दबाव तेल से भरा जाता है, तो रोटर 12 घूमता है और स्टेटर 9 में घूमता है। एक ओर, घूर्णन गति को लंबे स्प्लाइन कूपलिंग 2 के माध्यम से आउटपुट शाफ्ट 1 तक पहुँचाया जाता है, और दूसरी ओर, पोर्ट प्लेट 4 को छोटे स्प्लाइन कूपलिंग 7 के माध्यम से घूमने के लिए प्रेरित किया जाता है। पोर्ट प्लेट 4, मुआवजा प्लेट 6 और सहायक पोर्ट प्लेट 3 पर पोर्ट होल्स की सेटिंग का सिद्धांत साइक्लॉइड मोटर में पोर्ट शाफ्ट, केस में पोर्ट होल्स और चित्र K में दिखाए गए सहायक पोर्ट प्लेट में पोर्ट होल्स के समान है। इस निरंतर प्रवाह वितरण के कारण, मोटर का रोटर और आउटपुट शाफ्ट निरंतर घूम सकते हैं। मुआवजा प्लेट और वाल्व प्लेट के बीच, और वाल्व प्लेट और सहायक वाल्व प्लेट के बीच वर्तमान उचित संकुचन गुणांक के कारण, मुआवजा प्लेट मोटर के काम करने के एक निश्चित समय बाद स्वचालित रूप से बाईं ओर चलेगी ताकि मुआवजा प्लेट और वाल्व प्लेट के बीच, और वाल्व प्लेट और सहायक वाल्व प्लेट के बीच घिसाव की भरपाई की जा सके, ताकि उच्च मात्रा दक्षता बनाए रखी जा सके।

If the compensation plate and the elastic compensation ring in the cycloid motor shown in Fig. m are cancelled, there is a small gap between the right end face of the valve plate and the rear housing, that is, the end face valve cycloid motor with a fixed gap. This kind of motor has the advantages of simple structure and small axial size, but it can not automatically compensate after the valve plate is worn, so the pressure of this kind of motor is not too high and the output torque is not big.

③ சைக்க்லாய்ட் மோட்டார் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ் வால்வ். ஸ்லைடு வால்வின் ஓட்ட விநியோகத் துல்லியம் உயர்ந்தது, இது அடிக்கடி எண்ணெய் சிக்கல்களை மிகுந்த அளவில் மேம்படுத்த முடியும். இந்த விநியோக முறையுடன் கூடிய மோட்டாருக்கு உயர் இயந்திர திறன் மற்றும் குறைந்த சத்தம் உள்ளது. வேலை செய்யும் அழுத்தம் உயர்ந்தது, ஆனால் கட்டமைப்பு சிக்கலானது, எனவே எண்ணெய் வடிகட்டியின் வடிகட்டல் துல்லியம் உயர்ந்தது.

④ சுழல்மின் இயந்திரம் ஒருங்கிணைந்த ஸ்டேட்டருடன் மற்றும் சுழல்மின் இயந்திரம் தொகுக்கப்பட்ட ஸ்டேட்டருடன், சுழல்மின் இயந்திரங்களின் பெரும்பாலான ஸ்டேட்டர்கள் ஒருங்கிணைந்தவை. படம் K மற்றும் படம் m இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி, இயந்திரங்களின் ஸ்டேட்டர்கள் ஒருங்கிணைந்தவை. இந்த வகை ஸ்டேட்டர்களின் புவியியல் அளவீட்டு துல்லியம், இயந்திர உபகரணங்களின் துல்லியத்திற்கும், வெப்ப சிகிச்சை மாற்றத்தின் கட்டுப்பாட்டிற்கும் சார்ந்தது.

சுழல் மின்சார மோட்டரின் நிலைமாற்றி, தொகுக்கப்பட்ட நிலைமாற்றியுடன் கூடியது, Fig. Q இல் காணப்படுகிறது. இது உள்ளக தாவர வளையத்தின் வளைவு பற்களை மாற்ற ரோலரை பயன்படுத்துகிறது, மற்றும் ரோலர் நிலைமாற்றியில் சுதந்திரமாக சுழல முடியும். வேலை செய்யும் போது, உயர் மற்றும் குறைந்த அழுத்தக் கிண்டல்களின் சந்திப்பில் உள்ள ரோலர், எண்ணெய் அழுத்தத்தால் குறைந்த அழுத்தத்தின் திசையில் அழுத்தப்படுகிறது, இது ரோலரை நிலைமாற்றி மற்றும் சுழலுடன் அருகிலுள்ள நிலையில் கொண்டு வருகிறது மற்றும் கசிவை குறைக்கிறது. மேலும், ரோலர் சுழலுடன் சுழல்கிறது, மற்றும் இரண்டு பற்கள் உருண்ட தொடர்பில் உள்ளன, எனவே இரண்டு கியர்களின் அணுகுமுறை மிகவும் குறைவாக உள்ளது. சுழல் மின்சார மோட்டருக்கு உயர் செயல்திறன், நீண்ட சேவை ஆயுள், உயர் வேலை அழுத்தம், சிக்கலற்ற நிலைமாற்றி தொழில்நுட்பம் மற்றும் வடிவியல் துல்லியத்தை உறுதி செய்வதில் எளிதானவை ஆகிய பலன்கள் உள்ளன.