軸向活塞馬達的典型結構

創建於 05.17

典型的軸向活塞馬達結構

由於軸向活塞馬達和軸向活塞泵的工作原理是可逆的，且結構基本相同，大多數產品可以用作泵或馬達（例如，在中國廣泛使用的cy系列斜盤軸向活塞泵，通常可以用作液壓馬達）。因此，這裡僅介紹一個直軸和斜軸軸向活塞馬達的例子。

(1) 圖 t 顯示了直軸雙斜盤旋轉氣缸定量馬達的典型結構。該馬達具有雙斜盤 2，活塞數量加倍，同時活塞 1 的直徑也增加，因此排量增加，活塞分佈圓的直徑增加，速度被迫降低，因此屬於低速馬達。氣缸塊與軸一體化。壓力油通過端蓋 6、流道 B、浮動閥板 4 側窗以及氣缸軸 3 的流道進入活塞氣缸孔，並同時沿軸向推動一對活塞組到兩端。由於活塞頭部的滑塊緊緊壓在斜盤 2 的斜面上，壓力油在活塞推力上產生切向分量力，這使得滑塊沿著斜盤的斜面滑動，並使氣缸塊旋轉以輸出扭矩。當活塞組滑過上死點時，已完成工作的液體將通過被斜盤的斜面壓回的活塞組沿通道 a 排出。由於氣缸塊與傳動軸一體化，氣缸塊沒有軸向補償的運動自由度，並且使用浮動端板 4 來實現軸向浮動。為了使液壓推力等於常數（因為核心管 5 的壓力是常數），並且氣缸尺寸較大，活塞一般取為偶數 10。雙斜盤 2 抵消了軸向力，使得軸承負載不會過大。由於速度較低，閥板可以做得更小，因此氣缸塊上的軸向推力也較小。國內 SXM 系列雙斜盤軸向活塞馬達就是這種結構。最大壓力範圍為 12.5 ~ 32Mpa，排量範圍為 0.25 ~ 1.60ml/r，額定速度範圍為 5 ~ 250r / min，額定輸出扭矩範圍為 740 ~ 3700n · M。

(2) 傾斜軸活塞馬達的典型結構如圖 u 所示。它是一種無鉸鏈的軸向液壓馬達。重型滾子軸承 6 使馬達能夠承受相當大的外部軸向和徑向負荷。馬達的連桿呈錐形，通過連桿的錐形與活塞內壁的接觸與缸體一起旋轉。定時齒輪 5 確保傳動軸 9 和缸體 3 的旋轉完全同步。連桿軸與缸孔軸之間的角度可以設計得非常小，這大大減少了活塞和缸體上的側向力，使得活塞與缸孔之間的摩擦損失非常小，而活塞上的活塞環減少了泵的內部洩漏。因此，與斜盤式軸向活塞馬達相比，斜盤馬達可以具有更大的缸體擺動角度。斜盤馬達的最大斜盤角度約為 20 °，而斜軸馬達的最大斜盤角度為 25 ° 到 28 °，新型錐形活塞馬達的最大斜盤角度可達 40 °（例如，Parker F1L / FL2 系列彎軸活塞馬達）。因此，具有相同缸孔直徑的斜軸馬達結構緊湊，新型馬達將具有更大的排量。斜軸馬達的效率略高於斜盤馬達，並且允許更高的速度。但斜軸馬達的變量取決於擺動缸，因此斜軸馬達的體積較大。在快速變化時需要克服較大的慣性矩，動態響應比斜盤馬達慢。傾斜軸型液壓馬達的內部結構和形狀與同系列的傾斜軸型液壓泵相同，例如 a2fm 系列傾斜軸型定量軸向活塞馬達和 a2fo 系列傾斜軸型定量軸向活塞泵的物理形狀。

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