液壓泵的主要參數和常見問題

創建於 05.17

液壓泵的主要參數和常見問題

(5) 控制液壓泵的振動和噪音的方法是，液壓泵的噪音類型主要包括機械噪音和流體噪音。因此，從選擇、使用和維護的角度來看，控制液壓泵振動和噪音的主要方法如下。

① 低噪音液壓泵和原動機是首選。

② 為了減少機械振動和噪音，有必要提高液壓泵組相關部件的加工和安裝精度。

③ 當液壓泵組放置在油箱的頂蓋上時，應在泵組的基座下採取振動隔離措施（例如添加橡膠振動隔離墊），以切斷機械噪音的傳輸通道並防止油箱振動。

④ 如果安裝空間允許，應考慮非上部液壓泵站，並且泵組和油箱應分開放置（圖 T），以便隔離泵組振動對油箱的影響。

⑤ 液壓泵的進口和出口通過軟管（圖 T）連接，以切斷泵的機械振動。

⑥ 增加油箱的結構剛性，例如設置加強筋，以便不易受到激勵；在確保散熱的前提下，努力減少油箱的表面積，以降低其輻射噪音。

⑦ 合理設計和安裝管道。在滿足使用要求的前提下，通過改變管道的長度來避免外部激勵頻率和共振點；配置一定數量的管夾以提高管道的連接剛度，防止其振動；如有必要，可以在管道的外壁上繞上粘彈性阻尼材料，以吸收管道的振動能量，並通過材料的內部摩擦減少振幅，從而降低聲音輻射的強度。

⑧ 防止液壓系統中因壓力和流量變化引起的振動所造成的流體噪音的具體措施如下。

a. 液壓元件和管道接頭應該密封良好，以防止空氣進入系統和系統內部的局部低壓，從而減少由氣蝕引起的噪音。因此，液壓泵的速度不應該過高。在相同功率下，應選擇大流量泵以低速運行，以避免因高流量而產生的局部低壓區域以及油中空氣沉澱引起的噪音。改善和提高液壓泵的油吸收性能，例如油的粘度不應過高，油吸收過濾器的阻力損失應該小；合理的管道[如圖 U (a) 所示，雙泵的大部分油流經大流量泵（低壓），而小流量泵因油吸收不足容易產生氣蝕噪音，因此圖 U (b) 中的管道更為合理]，泵的油吸收管應該短而粗。液壓泵安裝在油箱下方或採用增壓油箱。控制閥的進出口壓差不應過大。一般來說，進出口之間的壓力比不應大於 3.5。

b. 防止液壓衝擊噪音。當系統發生液壓衝擊時，會伴隨著劇烈的噪音。因此，我們應該盡量防止系統發生液壓衝擊。例如，減慢液壓系統閥門的開關速度；減慢執行器的制動速度；防止負載突變等。

c. 防止壓力脈動噪音。液壓泵的周期性流動脈動是壓力脈動的主要來源。由於壓力脈動，系統中的元件和管道將會周期性振動，並產生噪音。特別是當脈動頻率接近或與管道系統的自然頻率重合時，系統的共振將被激發，噪音將增加。管道本身的自然頻率可以通過合理確定管夾的位置來調整，以避免共振管長。

d. 蓄能器或亥姆霍兹共振消聲器設置在液壓泵附近。

e. 限制噪音傳播。當上述噪音控制措施未能達到預期效果時，可以採取隔音、吸音等技術措施來限制噪音的傳播。例如，為液壓站覆蓋隔音罩。聲學外殼應根據用戶進行設計。在設計中，應選擇具有較大隔音能力的結構材料（例如在隔音板中間放置鉛箔和其他高密度材料），並且隔音罩的內表面應具有良好的吸音能力（如玻璃纖維和塑料等多孔材料通常用作吸音材料）。所選擇的隔音結構設計方案（圖 V）應具備隔音、通風和散熱功能。

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