典型的軸向分佈徑向活塞泵結構
① 點接觸型徑向活塞泵如圖 l 所示,為軸流分配型徑向活塞泵的結構。除了主體外,泵還有許多配件,如低壓加油齒輪泵、安全閥、變量機構、推動缸、吸油閥等。泵體 1 的內部壓力配有一個端口軸 2,端口軸上有吸油孔和油壓孔。轉子 3 由兩個球軸承支撐在端口軸 2 上。活塞 4 可以在分佈在轉子 3 上的活塞孔中前後移動。當轉子 3 被傳動軸 9 驅動旋轉時,活塞向外伸展並壓在定子 5 的內圓錐面上。定子 5 固定在鼓 6 上,但鼓 6 由兩個滾子軸承支撐在滑座 7 上,因此鼓 6 可以在滑座 7 上自由旋轉,與定子 5 一起。滑座 7 上有兩條平行導軌,與泵體 1 上的兩條平行導軌相匹配,使得滑座 7 可以在泵體 1 中左右移動。同時,它也驅動鼓 6 和定子 5 左右移動,從而產生定子 5 的中心與轉子 3 之間的偏心。因此,當轉子 3 被傳動軸 9 驅動時,活塞 4 在轉子 3 上的活塞孔中每旋轉一次就往復一次,即吸油和油壓。因此,這種徑向活塞泵也稱為單作用活塞泵。
在這個泵中,活塞杆 4 的頂部是一個近似球形的表面,而定子 5 的內圓形表面是一個錐形表面,因此活塞杆 4 的頂部與定子 5 的內部錐形表面之間的接觸點並不通過活塞杆 4 的旋轉中心,因此在活塞杆 4 與定子 5 之間的接觸點產生的摩擦在活塞杆 4 的旋轉中心上形成了一個扭矩,迫使活塞杆 4 繞其自身軸心旋轉,因此當活塞杆 4 在插頭孔中來回移動時,它也會旋轉,使活塞杆與插頭孔之間的摩擦配對具有良好的潤滑和均勻的磨損。由於上述摩擦也作用於定子 5,定子 5 也可以與鼓 6 一起在滑動座 7 上旋轉,從而大大減少轉子 3 與定子 5 之間的相對運動速度,減少機械磨損,並延長摩擦配對部件的使用壽命。該泵具有三種變化模式:手動變化、手動伺服變化和電液比例伺服變化。
② 圖 m 顯示了一種表面接觸可變位移徑向活塞泵的結構原理。傳動軸 1 通過交叉耦合 4 驅動星形轉子(氣缸塊)8 以平衡的徑向力旋轉。轉子支撐在端口軸 3 上。安裝在轉子孔中的活塞 9 通過靜態平衡滑塊 6 緊貼偏心定子環 5。活塞通過球鉸鏈與滑動鞋連接,並由卡環鎖定。滑動鞋由兩個保持環 2 約束在偏心定子環中。在運行過程中,滑動鞋受到離心力和液壓的壓迫,緊貼偏心定子環。當氣缸塊旋轉時,由於偏心定子環的作用,活塞將形成往復運動,其行程是偏心定子環偏心距的兩倍。定子環的偏心位置可以通過泵體上徑向相對位置的變量進行調整,以控制活塞 7 和 10。吸油和壓油通過泵體和閥分配軸上的流通通道,並可以通過閥分配軸上的油進口和出口進行控制。由於活塞和泵內定子環的內表面彼此接近(表面接觸),通過上端具有弧形表面的滑動鞋,並且作用於內表面的液壓完全靜態平衡,而支撐傳動軸的滾動軸承僅受外力影響,因此泵的使用壽命長。德國博世公司生產的 RKP 徑向活塞泵具有這種結構。其最大工作壓力為 38.5mpa,流量範圍為 16-90ml / R,最大轉速為 3500r / min。