Eksenel piston pompasının çalışma prensibi

创建于03.17

Eksenel piston pompasının çalışma prensibi

④ Silindir deliği ve piston çifti Gerilim yoğunlaşmasını önlemek için, silindir deliğinin kenarı cilalanmalı ve yuvarlatılmalıdır; silindirin kullanım ömrünü uzatmak için, piston deliğinin bir kısmı aşınmaya dayanıklı alaşımlı silindir gömleği ile monte edilir (Şekil f), diğerleri ise sinterleme veya diğer yöntemlerle aşınmaya dayanıklı tabaka ile kaplanır; yanal kuvveti azaltmak için, piston yüzeyi halka şeklinde bir oluk açmak için kullanılır [Şekil g (a)], ancak şimdi pistonun sıkıştırılmasına neden olmanın kolay olduğu anlaşılıyor, bu nedenle şu anda çoğunlukla hafif piston kullanılıyor. Ağırlığı azaltmak, atalet kuvvetini ve santrifüj kuvvetini azaltmak ve pompanın dinamik özelliklerini iyileştirmek için, piston genellikle basit yapıya sahip içi boş bir forma dönüştürülür. Bununla birlikte, içi boş silindir, silindir bloğundaki geçersiz "ölü" hacmi artırır, bu da hacimsel verimliliği iyileştirmeye ve gürültüyü azaltmaya elverişli değildir, bu nedenle genellikle hafif metal veya hafif plastikle doldurulur [Şekil g (b)].

Ayrıca piston ile silindir deliği arasındaki halka boşluğunun sızmasını azaltmak için piston deliği boşluğu genellikle 0,02 ~ 0,04 mm içerisinde kontrol edilir.

⑤ Yağın içeri ve dışarı dağıtılması sırasında, silindir bloğunun uç yüzündeki valf plakası ve yardımcı valf plakası, T eklemenin doğruluk hatası ve çalışma sırasındaki eğme torku nedeniyle silindir bloğunun eksantrik yükünü taşımalıdır. Silindir uç yüzü ile valf plakası arasındaki boşluk çok büyükse, sızıntı artacak ve hacimsel verim düşecektir, aksi takdirde valf plakasının aşınması yoğunlaşacaktır. İdeal temas koşulu, silindir bloğunun yağ dağıtım plakasına asılmasıdır.

Valf plakası ile silindir bloğu arasındaki boşluk düzgün değilse, valf plakasının ve silindir bloğunun uç yüz çiftinin aşınmasını artıracak ve pompanın performansını ve hizmet ömrünü etkileyecektir. Düzensiz boşluğu kontrol etmek için valf plakasının veya silindir bloğunun yapısında aşağıdaki önlemler alınır.

a. Düzlemsel dağıtım, valf plakası ve silindir bloğunun birleşiminin düzlem olması nedeniyle düzlemsel dağıtım olarak adlandırılır. Bu yapı, kolay işleme ve bakım, eksenel kompanzasyon vb. avantajlara sahiptir. Bu nedenle, bu yapı küçük ve orta deplasmanlı pompalarda ve motorlarda yaygın olarak kullanılır. Büyük deplasmanlı pompalar ve motorlar için, genellikle düzensiz boşluğu telafi etmek için aşağıdaki üç önlemden biri alınır: birincisi, valf plakası 1 ve akış manşonu 5'in göreceli yüzmesini otomatik olarak telafi etmek için yüzer valf plakasını [Şekil H (a)] kullanmaktır; diğeri, silindir bloğu 2 ve akış manşonu 5'in göreceli yüzmesini otomatik olarak telafi etmek için yüzer silindir bloğunu [Şekil H (b)] kullanmaktır. Buna karşılık, işlenmesi uygundur ve sıkıştırma oranını seçmek kolaydır, ancak silindir bloğunun hareket ataleti artar, kendi kendini hizalama performansı zayıftır ve pompanın kendi kendini emiş performansı etkilenir; üçüncüsü, yüzer geçiş plakası [Şekil H(c)] geçiş plakası 7 ve silindir bloğu 2'nin göreceli yüzdürülmesiyle otomatik olarak telafi etmek için kullanılır, bu da işleme ve bakım için uygundur, ancak daha az telafi ile.

Düz valf dağıtımı için, bazen silindir bloğunun alt uç yüzeyini kaplamak için bir bronz tabakası ve diğer sürtünme önleyici malzemeler (Şekil f) kullanılır ve böylece valf plakası ile silindir bloğu arasındaki birleşme yüzeyinin aşınması azaltılır.

b. Küresel port Şekil I'de gösterilmiştir. Port plakası 1 ile silindir bloğu 2'nin birleşimi küresel olduğundan küresel port olarak adlandırılır. Bu yapı iyi bir öz pozisyona sahiptir ve otomatik olarak telafi edebilir. Ancak küresel yüzey işleme özel ekipman, yüksek hassasiyet ve zahmetli bakım gerektirir.

Bilgilerinizi bırakın ve
sizinle iletişime geçeceğiz.

Phone

WeChat