اردو

ایکسلی پسٹن پمپ کی خرابیوں کا حل

سائنچ کی 05.07
خرابی کا مظہر
وجوہات کا تجزیہ
خارج کرنے کا طریقہ
پمپ دباؤ نہیں بنا سکتا یا ناکافی بہاؤ
(1) اسٹیئرنگ کا الٹ کنکشن یا سولیونائڈ ڈائریکشنل والو کی تنصیب کی غلطی پر کلک کریں
(1) تبادلہ یا اصلاح
(2) لیکیج پائپ سے بہت زیادہ تیل خارج ہوتا ہے
(2) تیل کے نکاسی پائپ کو کھولنا اور بصری معائنہ کے ذریعے فیصلہ کرنا، اگر تیل باہر نکلتا ہے، تو اس کا مطلب ہے کہ کارکردگی کم ہو گئی ہے
(3) تیل میں پانی یا تیل کے ساتھ ملے ہوئے آلودگی
(3) تیل میں پانی دودھیا سفید ہے، inferior oil سویا ساس یا کالا تار ہے، تیل تبدیل کریں
(4) تیل کے داخلے پر ایک فلٹر اسکرین نصب ہے یا فلٹر اسکرین بلاک ہو گئی ہے
(4) بڑے جالی والے فلٹر اسکرین کا انتخاب کریں یا اسے ہٹا دیں
(5) تیل کی داخلہ پائپ پر ہوا کا رساؤ یا دراڑ
(5) چک کرنے کے لیے گریس لگائیں۔ اگر آواز کم ہو جائے تو اس کا مطلب ہے کہ پائپ لائن میں لیکیج ہے۔ سیل یا پائپ لائن کو تبدیل کریں۔
(6) ٹینک میں کافی تیل نہیں ہے
(6) تیل کے ٹینک کی ضروریات کے مطابق بھرنا
(7) پائپ، والو یا پائپ جوڑ کا نامناسب سائز
(7) ہدایت کے مطابق پیمائش کے بعد بہتری
(8) بہت لمبی تیل کی داخلہ پائپ اور بہت زیادہ موڑ
(8) تیل کی داخلہ پائپ کی لمبائی 2.5 میٹر سے کم ہونی چاہیے اور موڑوں کی تعداد 2 سے زیادہ نہیں ہونی چاہیے۔
(9) پمپ اور پرائم موور کی کوکسیالٹی برداشت سے باہر ہے
(9) پارکنگ کے بعد، جوڑ کو سنبھالنا آسان ہونا چاہیے اور اس میں محوری خلا ہونا چاہیے، بصورت دیگر، مداخلت کو ختم کرنے کے لیے ہم محوری کو ایڈجسٹ کرنا چاہیے۔
(10) ریلیف والو کا غلط سیٹنگ پریشر یا والو اور ایکچیوٹر میں زیادہ لیکیج
(10) اگر سلنڈر میں لیکیج بہت زیادہ ہو تو پسٹن راڈ رینگ جائے گا
(11) تیل کے داخلے کے والو کو کھولنے سے پہلے شروع کریں
(11) پمپ پرانا ہو چکا ہے اور اسے مرمت کی ضرورت ہے
(12) الیکٹرو میگنیٹک ڈائریکشنل والو سمت نہیں بدلتا
(12) تبادلہ
(13) تیل کی ویسکوسیٹی بہت زیادہ ہے یا تیل کا درجہ حرارت بہت کم ہے
(13) کم ویسکوسیٹی والا تیل تبدیل کریں یا تیل کے ٹینک کو گرم کریں
(14) برقی حصے میں کچھ غلط ہے
(14) متعلقہ عملے کے ذریعہ نمٹا گیا
(15) سلنڈر بلاک کی تانبے کی تہہ اتر گئی ہے یا بیئرنگز خراب ہو گئی ہیں، یا پلنجروں کے سلیپر جل گئے ہیں
(15) چیک کریں اور تبدیل کریں
(16) والو پلیٹ اور پمپ کے جسم کے درمیان گندگی ہے، یا والو پلیٹ کا پوزیشننگ پن صحیح طریقے سے نصب نہیں کیا گیا، جس کی وجہ سے والو پلیٹ اور سلنڈر کے جسم کی اچھی طرح فٹنگ نہیں ہو رہی۔
(16) پمپ کو جدا کریں، متحرک حصوں کو صاف کریں اور دوبارہ جوڑیں
(17) متغیر میکانزم کا انحراف زاویہ بہت چھوٹا ہے، جس کی وجہ سے بہاؤ بہت کم ہے، ریلیف والو دباؤ قائم نہیں کر سکتا یا صحیح طریقے سے ایڈجسٹ نہیں کیا گیا ہے۔
(17) متغیر میکانزم کے انحراف کے زاویے میں اضافہ کریں تاکہ بہاؤ میں اضافہ ہو، چیک کریں کہ ریلیف والو کا ڈیمپنگ سوراخ بلاک ہے یا نہیں اور کیا پائلٹ والو سیل ہے، اور ریلیف والو کو دوبارہ ایڈجسٹ کریں۔
(18) نظام میں دوسرے اجزاء کا رساؤ بہت زیادہ ہے
(18) متعلقہ اجزاء کی تبدیلی
(19) دباؤ کی تلافی کرنے والا متغیر جگہ تبدیل کرنے والا پمپ ہائیڈرولک نظام کی طرف سے درکار دباؤ تک نہیں پہنچ سکتا
① متغیر میکانزم مطلوب طاقت کی خصوصیت کے مطابق ایڈجسٹ نہیں ہے
② جب درجہ حرارت بڑھتا ہے تو مطلوبہ دباؤ حاصل نہیں ہوتا
(19) چیک کریں اور ایڈجسٹ کریں
① پمپ کی متغیر خصوصیات کو دوبارہ ترتیب دیں
② نظام کے درجہ حرارت کو کم کریں یا درجہ حرارت میں اضافے کی وجہ سے زیادہ لیکیج والے اجزاء کو تبدیل کریں
باہر کا رساؤ
(1) سیلنگ رنگ کی عمر
(1) سیلنگ کے حصے کو ہٹا کر معائنہ کریں، O-ring فیز اسکیلیٹن آئل سیل کے نقصان زدہ حصے اور ملنے والے حصے کی خراش، دھچکا، بُر اور دیگر کی تفصیل سے جانچ کریں، اور اسے صاف کریں، اور نئے سیلنگ رنگ سے تبدیل کریں۔
(2) شافٹ کے آخر کے فریم ورک میں تیل کے سیل میں لیکیج
① فریم ورک آئل سیل کا پہننا
② ٹرانسمیشن شافٹ کا لباس
③ کم دباؤ والے چیمبر میں تیل کا دباؤ 0.05Mpa سے تجاوز کر گیا ہے۔ فریم کی مہر خراب ہو گئی ہے۔
④ بیرونی نکاسی کی پائپ کا قطر بہت چھوٹا ہے یا پائپ بہت لمبا ہے
(2) ڈساسمبلی اور معائنہ
① فریم ورک آئل سیل کو تبدیل کریں
② ہلکی خراش کو میٹالوگرافک سینڈ پیپر اور آئل اسٹون کے ساتھ درست کیا جا سکتا ہے، اور سنگین غیر متوازن خراش کے لیے اسے متبادل کے لیے تیار کنندہ کے پاس واپس کرنا چاہیے۔
③ تیل کے نکاسی کے پورٹ کو صاف کریں، دو جوڑے متحرک تیل کی مرمت کریں، فریم ورک کے تیل کے سیل کو تبدیل کریں، اسمبلی کے دوران خصوصی اوزار استعمال کریں، اور لب کو دباؤ والے تیل کی طرف ہونا چاہیے تاکہ سیلنگ کو یقینی بنایا جا سکے۔
④ مناسب ڈرین پائپ کو تبدیل کریں
زیادہ کمپن اور شور
(1) پمپ بھرا ہوا نہیں ہے یا نہیں بھرا ہوا
(1) ایندھن بھرو
(2) پمپ کم دباؤ پر چل رہا ہے
(2) ہائی پریشر آپریشن کے بعد ہوا کو 5 ~ 10 منٹ تک خارج کریں
(3) تیل کی ویسکوسیٹی بہت زیادہ ہے، اور تیل کا درجہ حرارت قابل قبول کام کرنے کے درجہ حرارت کی حد سے کم ہے
(3) کام کرنے کے درجہ حرارت کے مطابق تیل تبدیل کریں یا شروع کرنے سے پہلے انجن کو کم رفتار پر گرم کریں
(4) تیل میں پانی یا آلودگیوں کے ساتھ ملا ہوا (غیر معیاری تیل کالا ہے)
(4) مائع کو تبدیل کریں
(5) تیل کے جذب کے چینل کی مزاحمت بہت زیادہ ہے، فلٹر اسکرین جزوی طور پر بلاک ہے، پائپ لائن بہت لمبی ہے، اور بہت زیادہ موڑ ہیں۔
(5) تیل کے سکشن راستے کی مزاحمت کو کم کریں
(6) تیل کے سکشن پائپ میں ہوا کا رساؤ
(6) جوڑ پر گریس لگائیں تاکہ ہوا کے رساؤ کی جانچ کی جا سکے اور اسے ختم کیا جا سکے
(7) ہائیڈرولک نظام میں ہوا کا رساؤ (واپسی کی پائپ مائع کی سطح کے نیچے نہیں ڈالی گئی)
(7) تمام واپسی پائپوں کو تیل کی سطح سے 200 ملی میٹر نیچے داخل کریں
(8) پمپ اور پرائم موور کے کوکسیالٹی کا فرق، یا شافٹ کی مداخلت اور جوڑ کی ڈھیلی کمپن
(8) کوکسیالٹی کو دوبارہ ایڈجسٹ کریں (زیادہ سے زیادہ + 0.05mm) I. پارک کرنے کے بعد، دستی جوڑنا آسانی سے ہینڈل ہونا چاہیے
(9) آئل ٹینک میں تیل ناکافی ہے یا تیل نکالنے کی پائپ مائع کی سطح سے نیچے نہیں ڈالی گئی
(9) آئل ٹینک میں تیل کی مقدار بڑھائیں تاکہ مائع کی سطح مخصوص حد کے اندر رہے، اور مائع کی سطح کے نیچے ڈرین پائپ داخل کریں
(10) پائپنگ تجویز کردہ پائپ، والو یا پائپ جوائنٹ کے سائز کے مطابق نہیں ہے
(10) پائپ کی سفارش کردہ پائپ یا پائپ جوائنٹ کے سائز کے مطابق پائپ کریں
(11) تیل کے ٹینک میں ہوا کا وینٹ یا ہوا کا فلٹر بند ہے
(11) تیل کے ٹینک پر ہوا کے وینٹ یا ہوا کے فلٹر کو صاف کریں
(12) سسٹم پائپ لائن کمپن
(12) پائپ کلپ کو کمپن کم کرنے کے لیے سیٹ کریں
（13）اگر معمول کے استعمال کے دوران پمپ کی آواز اچانک بڑھ جائے تو اسے بند کرنا ضروری ہے۔ اس کی وجہ زیادہ تر پسٹن اور سلائیڈنگ بوٹ کے رولنگ بال جوائنٹ کی ڈھیلی حالت، یا پمپ کے اندرونی حصوں کا نقصان ہوتا ہے۔
（13）کی طرف سے تیار کنندہ کی جانچ، یا تجربہ کار تکنیکی عملے کی طرف سے توڑ پھوڑ کی جانچ
غیر معمولی بخار
（1）تیل کی viscosity مناسب نہیں ہے
（1）تبدیل تیل
（2）ٹینک کی گنجائش بہت کم ہے
（2）بڑے ایندھن کے ٹینک کا رقبہ، یا کولنگ ڈیوائس کا اضافہ کریں
（3）پمپ یا ہائیڈرولک سسٹم میں لیکیج بہت زیادہ ہے
（3）مرمت سے متعلق اجزاء
（4）ٹینک کا تیل کا درجہ حرارت زیادہ نہیں ہے، لیکن پمپ گرم ہو رہا ہے
①پمپ طویل عرصے تک زیرو偏 زاویہ یا کم دباؤ پر چلتا ہے، جس سے پمپ کا لیکج نقصان بہت کم ہوتا ہے۔
②زیادہ نقصان کی وجہ سے پمپ گرم ہو جاتا ہے
③اسمبلنگ میں خرابی، خلا کا غلط انتخاب
（4）اقدامات درج ذیل اختیار کریں
①ایک ہائیڈرولک سسٹم کے والو کی واپسی پائپ پر ایک شاخ پائپ کو پمپ کے نچلے حصے کے ڈرین پورٹ میں داخل کریں، تاکہ پمپ کے جسم میں سرکلر کولنگ پیدا ہو۔
②مرمت آئل پمپ
③اسمبلنگ کے طریقہ کار کے مطابق اسمبل کریں، خلا کی پیمائش کریں، دوبارہ ترتیب دیں، مقرر کردہ معقول خلا تک پہنچیں۔
پمپ آئل پائپ
回油太多
配油盘 اور缸体، متغیر سر اور滑靴 دو جوڑے دورانی معاونت کی گھسائی
یہ دو جوڑے اسپورٹس معاونت کو تبدیل کریں
اپنی معلومات چھوڑیں اور
ہم آپ سے رابطہ کریں گے۔
Phone
WhatsApp
WeChat