ہائڈرولک موٹر کے انتخاب کے اصول اور اہم نکات

سائنچ کی 05.08

ہائڈرولک موٹر کے انتخاب کے اصول اور اہم نکات

(l) انتخاب کا اصول اور بنیاد: چونکہ ہائیڈرولک موٹر بنیادی طور پر ہائیڈرولک پمپ کی طرح کی ساخت کے ساتھ ایک جیسی ہے، انتخاب کا اصول بھی ایک جیسا ہے۔ لیکن ہائیڈرولک موٹر اور ہائیڈرولک پمپ کے درمیان کام کرنے میں بہت سے فرق ہیں (نیچے جدول)۔ خاص طور پر یہ مدنظر رکھتے ہوئے کہ ہائیڈرولک موٹر کا کام ہائیڈرولک توانائی کو میکانیکی توانائی میں تبدیل کرنا ہے تاکہ بوجھ کو گھمانے کے لیے چلایا جا سکے، آؤٹ پٹ ٹارک (شروع کرنے والے ٹارک سمیت) اور رفتار ہائیڈرولک موٹر کے انتخاب میں سب سے اہم عوامل بن جاتے ہیں۔ اس کے علاوہ، ہائیڈرولک موٹر کے انتخاب کے لیے بنیاد یا مسائل میں کارکردگی، کم رفتار کی استحکام، سروس کی زندگی، رفتار کی ریگولیشن کا تناسب، شور، شکل اور کنکشن کا سائز، وزن، قیمت، مال کا ذریعہ، استعمال اور دیکھ بھال کی سہولت وغیرہ شامل ہیں۔

ہائڈرولک پمپ اور ہائڈرولک موٹر کے درمیان فرق

سیرئیل نمبر	ہائڈرولک پمپ	ہائڈرولک موٹر
1	فراہم کریں دباؤ اور بہاؤ، حجم کی کارکردگی پر زور دیں	پیدا ہونے والی موڑنے کی قوت بوجھ کو چلانے کے لیے، میکانیکی کارکردگی پر زور دینا
2	عام طور پر نسبتا مستقل اعلیٰ رفتار کی حالت میں کام کرتا ہے	بیشتر موٹرز کی رفتار کی حد میں بڑی تبدیلی ہوتی ہے، کچھ کو بہت کم رفتار پر کام کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
3	پمپ کا محور عام طور پر ایک سمت میں چلتا ہے، لیکن مائع کے بہاؤ کی سمت اور دباؤ میں تبدیلی آ سکتی ہے۔	ہیدرولک موٹرز کی زیادہ تر ضرورت ہوتی ہے کہ وہ آگے اور پیچھے دونوں سمتوں میں چلیں، کچھ ہیدرولک موٹرز کو یہ بھی ضرورت ہوتی ہے کہ وہ پمپ کی طرح چل سکیں (پمپ کی حالت) تاکہ بریک لوڈ کا مقصد حاصل کیا جا سکے۔
4	اکثر نظاموں میں یہ مسلسل چلتا رہتا ہے، کام کرنے والے مائع کے درجہ حرارت میں تبدیلی نسبتاً بہت کم ہے۔	According to the working conditions, the operation may be intermittent, and it will be subjected to frequent temperature shocks.
5	بیشتر ہائیڈرولک پمپ جب موٹر کے ساتھ نصب ہوتے ہیں تو اسپنڈل اضافی بوجھ نہیں اٹھاتا۔	بہت سے ہائیڈرولک موٹرز براہ راست پہیے کے اندر نصب ہوتے ہیں یا جب بیلٹ وہیل، چین وہیل یا گیئر کے ساتھ جڑے ہوتے ہیں، تو کبھی کبھار اسپنڈل زیادہ ریڈیل لوڈ برداشت کرے گا۔

(2) ہائیڈرولک موٹرز کی کئی اقسام ہیں جن کی مختلف خصوصیات ہیں، لہذا ہمیں مخصوص استعمال اور کام کے حالات کے مطابق مناسب ہائیڈرولک موٹر کا انتخاب کرنا چاہیے۔ مختلف ہائیڈرولک موٹرز کے قابل اطلاق حالات اور درخواست کے دائرے کے لیے جدول 1-18 دیکھیں۔ کم رفتار کی کارروائی کے لیے کم رفتار موٹر یا تیز رفتار موٹر کی تیز کرنے اور سست کرنے کا آلہ منتخب کیا جا سکتا ہے۔ دونوں منصوبوں کا انتخاب ساخت اور جگہ کی حالتوں، آلات کی قیمت، اور یہ کہ ڈرائیونگ ٹارک معقول ہے یا نہیں، کی بنیاد پر ہونا چاہیے۔

(3) وضاحت (ڈس پلیسمنٹ) کا انتخاب ہائیڈرولک موٹر کا بنیادی وضاحت پیرامیٹر ہے، اور انتخاب بنیادی طور پر موٹر کے کام کے بوجھ کی خصوصیات پر مبنی ہے۔

کام کرنے کے بوجھ کی خصوصیات کو رفتار وقت کے سائیکل کے خاکے (N-t خاکہ) اور ٹارک وقت کے سائیکل کے خاکے (T-T خاکہ) کے ذریعے بنیادی انجن کے کام کرنے کی حالت کے تجزیے (حرکت کے تجزیے اور متحرک تجزیے) کے ذریعے پیش کیا جا سکتا ہے (شکل J)۔ موٹر کا بوجھ ٹارک بنیادی انجن کے کام کرنے کے طریقہ کار اور اس کے تکنیکی مقصد کے مطابق حساب یا ٹیسٹ کے ذریعے طے کیا جا سکتا ہے۔ T-T خاکے اور N-t خاکے سے، ہم ہائیڈرولک موٹر کے بوجھ کے ٹارک اور بوجھ کی رفتار میں تبدیلیوں کو پورے کام کے سائیکل میں شروع ہونے سے لے کر معمول کی کارروائی اور رکنے تک واضح طور پر سمجھ سکتے ہیں، یعنی، موٹر کا عین عملی میں عروجی بوجھ ٹارک اور طویل مدتی مسلسل کارروائی کا بوجھ ٹارک کی قیمت، نیز متعلقہ زیادہ سے زیادہ بوجھ کی رفتار اور طویل مدتی کارروائی کی بوجھ کی رفتار، تاکہ حساب اور تصدیق کے لیے حوالہ فراہم کیا جا سکے ہائیڈرولک موٹر کی بے گھر ہونے کی وضاحت کو ترتیب دینے کے لیے بنیاد رکھنا۔

منتخب کرنے سے پہلے نقل و حرکت، نامی نقل و حرکت کی حوالہ قیمت کو اوپر دی گئی کام کے بوجھ کی خصوصیات کے مطابق حساب کیا جانا چاہئے۔ مختلف توجہ کے استعمال کے مطابق، ہائیڈرولک موٹر کی نامی نقل و حرکت کی حوالہ قیمت کے دو حسابی طریقے ہیں۔

① جب موٹر کا بنیادی مقصد بوجھ کو چلانا ہو تو حوالہ قیمت VG (ملی لیٹر / آر) زیادہ سے زیادہ بوجھ کے ٹارک Tmax (ن · م)، پہلے سے منتخب کردہ کام کرنے کے دباؤ P (ایم پی اے) [یا تفریقی دباؤ △ P (ایم پی اے)] اور میکانکی کارکردگی η m (η m = 0.90 ~ 0.95) کے مطابق حساب کی جا سکتی ہے، یعنی

Vg≥（2πTmax）/pηm                   (1-45)

② جب موٹر کا بنیادی مقصد رفتار اور اس کی تبدیلی ہو تو، حوالہ قیمت VG (ملی لیٹر / آر) کو کم از کم رفتار Nmin (آر / منٹ)، معلوم ان پٹ بہاؤ QV (ایل / منٹ) اور موٹر کی حجم کی کارکردگی η V (جو مصنوعات کے نمونے کے مطابق یا η v = 0.85-0.9 کے درمیان منتخب کی جا سکتی ہے) کے مطابق حساب کیا جا سکتا ہے، یعنی موٹر کی رفتار کو موٹر کی رفتار کے مطابق ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔

Vg≥（1000qvηv）/nmin                   (1-46)

حساب شدہ بے گھر ہونے اور مصنوعات کے نمونوں کے مطابق، نامی بے گھر ہونے کا تعین قربت کے اصول کے ذریعے کیا جاتا ہے۔

(4) حقیقی کام کرنے کے دباؤ (یا دباؤ کے فرق) کا حساب چوٹی ٹارک اور مسلسل کام کرنے والے ٹارک کی بنیاد پر چوٹی دباؤ اور مسلسل کام کرنے والے دباؤ کا حساب لگانے کے لیے کیا جانا چاہیے۔ اگر حساب شدہ قیمت موٹر کی کارکردگی کے پیرامیٹرز کی حد میں ہے تو بے گھر ہونے کا انتخاب معقول ہے۔ عام طور پر، حقیقی مسلسل کام کرنے والا دباؤ مصنوعات کے نمونے میں تجویز کردہ درجہ بند دباؤ سے 20% - 25% کم ہونا چاہیے، تاکہ سروس کی زندگی اور کام کرنے کی قابل اعتماد کو بہتر بنایا جا سکے۔ جب چوٹی ٹارک شروع ہونے کے لمحے پر ظاہر ہوتا ہے تو زیادہ سے زیادہ دباؤ نمونے میں فراہم کردہ زیادہ سے زیادہ دباؤ کا 80% ہو سکتا ہے، تاکہ 20% ریزرو مثالی ہو۔

(5) جب بے گھر ہونے اور حقیقی کام کرنے کے دباؤ کا تعین کر لیا جائے تو موٹر کی آؤٹ پٹ پاور کو پاور کیلکولیشن فارمولا کے مطابق چیک کیا جا سکتا ہے۔

(6) زندگی کا اندازہ یا حساب کتاب کرنے کے بعد موٹر کے ماڈل اور وضاحت کا تعین کرنے کے لیے، مینوفیکچرر کی طرف سے فراہم کردہ نمونہ ڈیٹا کا حوالہ دیں تاکہ ہائیڈرولک موٹر کی ممکنہ زندگی کا اندازہ لگایا جا سکے یا چیک کیا جا سکے جو حقیقی کام کے حالات کے تحت ہے، تاکہ یہ طے کیا جا سکے کہ آیا اوپر کی منتخب کردہ چیزیں مرکزی انجن کی ضروریات کو پورا کر سکتی ہیں۔ اگر سروس کی زندگی کافی نہیں ہے تو بڑی وضاحتوں کے ساتھ مصنوعات کا انتخاب کرنا ضروری ہے۔

(7) دیگر

① ہائیڈرولک موٹر کو عام طور پر مختصر وقت کے لیے درجہ بند دباؤ کے 20% - 50% کے دباؤ کے تحت کام کرنے کی اجازت ہوتی ہے، لیکن لمحاتی زیادہ سے زیادہ دباؤ اور زیادہ سے زیادہ رفتار ایک ہی وقت میں نہیں آ سکتی۔ ہائیڈرولک موٹر کے تیل کی واپسی کے سرکٹ کا پیچھے کا دباؤ ایک خاص حد تک محدود ہوتا ہے۔ جب پیچھے کا دباؤ زیادہ ہو تو لیک ہونے والی تیل کی پائپ کو لازمی طور پر ترتیب دینا چاہیے۔

② عام طور پر، ہائیڈرولک موٹر کا زیادہ سے زیادہ ٹارک اور زیادہ سے زیادہ رفتار ایک ہی وقت میں نہیں ہونی چاہیے۔ حقیقی رفتار موٹر کی کم از کم رفتار سے کم نہیں ہونی چاہیے تاکہ رینگنے سے بچا جا سکے۔ جب نظام کی مطلوبہ رفتار کم ہو، اور موٹر کی رفتار، ٹارک اور دیگر کارکردگی کے پیرامیٹرز کام کی ضروریات کو پورا کرنا مشکل ہوں، تو موٹر اور اس کے ڈرائیونگ میزبان کے درمیان ایک رفتار کم کرنے والا میکانزم شامل کیا جا سکتا ہے۔ بہت کم رفتار پر ہموار چلنے کے لیے، موٹر کا لیکج مستقل ہونا چاہیے، ایک خاص واپسی تیل کا دباؤ اور کم از کم 35mm2gs کی تیل کی ویسکوسٹی ہونی چاہیے۔ اگر موٹر کو کم رفتار پر چلانے کی ضرورت ہو تو اس کی کم از کم مستحکم رفتار کی جانچ کی جانی چاہیے۔

③ کاویٹیشن یا بریک موٹر کی بریکنگ صلاحیت کے نقصان سے بچنے کے لیے، یہ ضروری ہے کہ اس وقت موٹر کے تیل کے سکشن پورٹ پر کافی تیل کی بھرپائی کا دباؤ موجود ہو، جسے بند سرکٹ میں تیل کی بھرپائی کے پمپ یا کھلے سرکٹ میں بیک پریشر والو کے ذریعے حاصل کیا جا سکتا ہے؛ جب ہائیڈرولک موٹر ایک بڑی انرشیا لوڈ کو چلاتی ہے، تو ہائیڈرولک سسٹم میں موٹر کے ساتھ متوازی ایک بائی پاس چیک والو لگانا چاہیے تاکہ تیل کی بھرپائی کی جا سکے اور عمل کے دوران انرشیا موشن والی موٹر تیل کی کمی کا شکار نہ ہو۔

④ ایسے ہائیڈرولک موٹر کے لیے جو اضافی محوری اور شعاعی قوتیں برداشت نہیں کر سکتی، یا ہائیڈرولک موٹر اضافی محوری اور شعاعی قوتیں برداشت کر سکتی ہے، لیکن بوجھ کی حقیقی محوری اور شعاعی قوتیں ہائیڈرولک موٹر کی قابل قبول محوری یا شعاعی قوتوں سے زیادہ ہیں، موٹر کے آؤٹ پٹ شافٹ اور کام کرنے کے میکانزم کو جوڑنے کے لیے لچکدار جوڑ پر غور کیا جانا چاہیے۔

⑤ جب موٹر کو طویل مدت کے لیے لاک کرنے کی ضرورت ہو تاکہ بوجھ کی حرکت کو روکا جا سکے، تو موٹر شافٹ پر بہار کے ساتھ میکانیکی بریک اور ہائیڈرولک ریلیز بریک کا استعمال کیا جانا چاہیے (شکل K)۔

اپنی معلومات چھوڑیں اور
ہم آپ سے رابطہ کریں گے۔

Phone

WeChat