محوری پسٹن موٹر کی عام ساخت
کیونکہ ایکسیل پسٹن موٹر اور ایکسیل پسٹن پمپ کا کام کرنے کا اصول الٹ جانے کے قابل ہے اور ساخت بنیادی طور پر ایک جیسی ہے، زیادہ تر مصنوعات کو پمپ یا موٹر کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے (مثال کے طور پر، سی وائی سیریز سواش پلیٹ ایکسیل پسٹن پمپ، جو چین میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے، عام طور پر ہائیڈرولک موٹر کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے)۔ لہذا، یہاں صرف سیدھے محور اور مائل محور ایکسیل پسٹن موٹرز کی ایک مثال متعارف کرائی گئی ہے۔
(1) شکل t سیدھی شافٹ ڈبل سواش پلیٹ گھومنے والے سلنڈر کی مقداری موٹر کی عام ساخت کو ظاہر کرتا ہے۔ موٹر میں ڈبل سواش پلیٹ 2 ہے، پلنجر کی تعداد دوگنا ہے، اور پلنجر 1 کا قطر بھی بڑھایا گیا ہے، لہذا حجم بڑھتا ہے، پلنجر کی تقسیم کے دائرے کا قطر بڑھتا ہے، اور رفتار کو کم کرنے پر مجبور کیا جاتا ہے، لہذا یہ کم رفتار موٹر کے زمرے میں آتا ہے۔ سلنڈر بلاک شافٹ کے ساتھ یکجا ہے۔ دباؤ والا تیل اینڈ کور 6، فلو چینل B، فلوٹنگ والو پلیٹ 4-سائیڈ ونڈو، اور سلنڈر شافٹ 3 کے فلو چینل کے ذریعے پسٹن سلنڈر کے سوراخ میں داخل ہوتا ہے، اور ایک جوڑے پلنجر گروپوں کو ایک ہی وقت میں محوری سمت میں دونوں سرے کی طرف دھکیلتا ہے۔ کیونکہ پلنجر کے سرے پر سلیپر سواش پلیٹ 2 کے جھکاؤ والے سطح پر سختی سے دبایا جاتا ہے، دباؤ والا تیل پلنجر دھکیلنے پر ایک ٹینجنشل کمپوننٹ فورس پیدا کرتا ہے، جو سلیپر کو سواش پلیٹ کی جھکاؤ والی سطح کے ساتھ سرکنے پر مجبور کرتا ہے اور سلنڈر بلاک کو گھومنے کے لیے ٹارک پیدا کرتا ہے۔ جب پلنجر گروپ اوپر کی مردہ مرکز پر سرک جاتا ہے، تو کام مکمل کرنے والا مائع سواش پلیٹ کے جھکاؤ والی سطح کے ذریعے دبائے جانے والے پلنجر گروپ کے ذریعے چینل a کے ساتھ خارج ہو جائے گا۔ چونکہ سلنڈر بلاک ٹرانسمیشن شافٹ کے ساتھ یکجا ہے، سلنڈر بلاک کے پاس محوری معاوضے کی کوئی حرکتی آزادی نہیں ہے، اور محوری تیرتی پورٹ پلیٹ 4 کا استعمال محوری تیرتا ہوا عمل انجام دینے کے لیے کیا جاتا ہے۔ ہائیڈرولک دھکیلنے کی قوت کو مستقل رکھنے کے لیے (کیونکہ کور ٹیوب 5 کی دباؤ کی قوت مستقل ہے)، اور سلنڈر کا سائز بڑا ہے، پلنجر کو عام طور پر 10 کی جفت تعداد میں لیا جاتا ہے۔ ڈبل سواش پلیٹ 2 محوری قوت کو متوازن کرتی ہے، تاکہ بیئرنگ کا بوجھ زیادہ نہ ہو۔ کم رفتار کی وجہ سے، والو پلیٹ کو چھوٹا بنایا جا سکتا ہے، لہذا سلنڈر بلاک پر محوری دھکیلنے کی قوت بھی کم ہے۔ ملکی SXM سیریز کی ڈبل سواش پلیٹ محوری پلنجر موٹر اسی ساخت کی حامل ہے۔ زیادہ سے زیادہ دباؤ کی حد 12.5 ~ 32Mpa ہے، حجم کی حد 0.25 ~ 1.60ml/r ہے، درجہ بند رفتار کی حد 5 ~ 250r / منٹ ہے، اور درجہ بند آؤٹ پٹ ٹارک کی حد 740 ~ 3700n · M ہے۔
(2) مائل محور پیستون موٹر کی عام ساخت شکل u میں دکھائی گئی ہے۔ یہ ایک بغیر ہنگامہ محور ہائیڈرولک موٹر ہے۔ بھاری ڈیوٹی رولر بیئرنگ 6 موٹر کو قابل ذکر بیرونی محوری اور شعاعی بوجھ برداشت کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ موٹر کی کنیکٹنگ راڈ کو مخروط کی شکل میں بنایا گیا ہے اور یہ سلنڈر بلاک کے ساتھ اس کے مخروط اور پلنجر کی اندرونی دیوار کے درمیان رابطے کے ذریعے گھومتا ہے۔ ٹائمنگ گیئر 5 یہ یقینی بناتا ہے کہ ٹرانسمیشن شافٹ 9 اور سلنڈر بلاک 3 کی گردش مکمل طور پر ہم آہنگ ہو۔ کنیکٹنگ راڈ کے محور اور سلنڈر بور کے محور کے درمیان زاویہ بہت چھوٹا ڈیزائن کیا جا سکتا ہے، جو پلنجر اور سلنڈر بلاک پر جانب دار قوت کو بہت کم کر دیتا ہے، تاکہ پلنجر اور سلنڈر بور کے درمیان رگڑ کا نقصان بہت کم ہو، اور پلنجر پر موجود پیسٹن رنگ پمپ کے اندرونی لیکیج کو کم کرتا ہے۔ لہذا، سوئش پلیٹ محور پیستون موٹر کے مقابلے میں، سوئش پلیٹ موٹر میں زیادہ سلنڈر جسم کا جھکاؤ زاویہ ہو سکتا ہے۔ سوئش پلیٹ موٹر کا زیادہ سے زیادہ سوئش پلیٹ زاویہ تقریباً 20 ° ہے جبکہ سوئش شافٹ موٹر کا زیادہ سے زیادہ سوئش پلیٹ زاویہ 25 ° سے 28 ° ہے اور نئے مخروطی پیستون موٹر کا زیادہ سے زیادہ سوئش زاویہ 40 ° تک پہنچ سکتا ہے (مثال کے طور پر، پارکر F1L / FL2 سیریز مڑے ہوئے شافٹ پیستون موٹر)۔ لہذا، ایک ہی سلنڈر ہول کے قطر کے ساتھ سوئش شافٹ موٹر کی ساخت کمپیکٹ ہوتی ہے۔ نئے قسم کی موٹر میں زیادہ ڈس پلیسمنٹ ہوگی۔ سوئش شافٹ موٹر کی کارکردگی سوئش پلیٹ موٹر سے تھوڑی زیادہ ہے، اور زیادہ رفتار کی اجازت ہے۔ لیکن سوئش شافٹ موٹر کا متغیر جھکاؤ سلنڈر پر منحصر ہے، لہذا سوئش شافٹ موٹر کا حجم بڑا ہے۔ اسے تیزی سے تبدیل ہونے پر زیادہ انرسی لمحے پر قابو پانا پڑتا ہے، اور اس کا متحرک جواب سوئش پلیٹ موٹر کے مقابلے میں سست ہے۔ مائل شافٹ قسم کی ہائیڈرولک موٹر کی اندرونی ساخت اور شکل اسی سیریز کی مائل شافٹ قسم کی ہائیڈرولک پمپ کی طرح ہے، جیسے a2fm سیریز کی مائل شافٹ قسم کی مقداری محور پیستون موٹر اور a2fo سیریز کی مائل شافٹ قسم کی مقداری محور پیستون پمپ۔