اردو
ریڈیل پسٹن موٹر کا متغیر میکانزم
سائنچ کی 05.17
ریڈیل پسٹن موٹر کا متغیر میکانزم
① سنگل ایکٹنگ متغیر ڈسپلیسمنٹ موٹر کی متغیر ڈسپلیسمنٹ کو ایکسنٹرک پہیے کی ایکسنٹرکٹی کو تبدیل کرکے حاصل کیا جاتا ہے۔ شکل t میں ریڈیل موونگ ایکسنٹرک سلیو کی متغیر ساخت دکھائی گئی ہے۔ والو ہاؤسنگ اور سلنڈر بلاک کے درمیان ایک متغیر سلپ رنگ 1 ترتیب دیا گیا ہے، اور اسے پیچوں کے ساتھ ایک ساتھ فکس کیا گیا ہے۔ کرینک شافٹ کا ایکسنٹرک حصہ بڑے اور چھوٹے پسٹن کی گہاوں سے لیس ہے۔ کنٹرول تیل کو متغیر سلپ رنگ کے ذریعے چھوٹے پسٹن کی گہا میں متعارف کرایا جاتا ہے، اور چھوٹے پسٹن 3 کو ایکسنٹرک سلیو 5 کے خلاف زیادہ سے زیادہ ایکسنٹرکٹی کی پوزیشن پر دھکیلتا ہے۔ اس وقت، موٹر کی ڈسپلیسمنٹ زیادہ سے زیادہ ہوتی ہے، جو کم رفتار اور زیادہ ٹارک کی حالت ہے؛ جب کنٹرول تیل بڑے پسٹن 4 کو ایکسنٹرک سلیو کے خلاف کم سے کم ایکسنٹرکٹی کی طرف دھکیلتا ہے، تو موٹر کی ڈسپلیسمنٹ کم سے کم ہوتی ہے، جو زیادہ رفتار اور کم ٹارک کی حالت ہے۔ بڑے اور چھوٹے پسٹن کی اسٹروک کو مناسب طریقے سے ڈیزائن کرکے، مختلف ایکسنٹرکٹی کے ساتھ متغیر ڈسپلیسمنٹ موٹرز حاصل کی جا سکتی ہیں۔
مرحلہ متغیر کے ساتھ کنٹرول آئل سرکٹ شکل U میں دکھایا گیا ہے۔ شٹل والو 3 آئل سرکٹ میں سیٹ کیا گیا ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ متغیر سلنڈر 1 کے پسٹن چیمبر میں کنٹرول آئل کا دباؤ ہمیشہ ہائی پریشر ہو جب ہائیڈرولک موٹر 2 آگے اور پیچھے گھوم رہی ہو۔ شکل u میں، متغیر سلنڈر L بڑے اور چھوٹے پسٹنوں کا مجموعہ ہے، اور تھروٹل والو 4 متغیر عمل کے وقت کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے استعمال ہوتا ہے۔ دو پوزیشن چار طرفہ دستی سمت والو 5 دستی یا ہائیڈرولک ہو سکتا ہے۔ جب مرکزی انجن کو آزاد پہیہ آپریشن کی ضرورت ہوتی ہے، تو موٹر کو صفر غیر مرکزیت اور زیادہ سے زیادہ غیر مرکزیت کے ساتھ مرحلہ متغیر کے طور پر ڈیزائن کیا جا سکتا ہے۔
② ملٹی ایکشن ہائیڈرولک موٹر کے اسٹیج ویریبل کنٹرول کو عام طور پر ایکشن نمبر x، قطار نمبر y اور پلنجر نمبر Z میں سے کسی ایک کو تبدیل کرکے حاصل کیا جاتا ہے جب پلنجر کا قطر D اور پلنجر کا اسٹروک h مقرر ہو۔
a. عمل نمبر x کے متغیر کو موٹر کی رہنمائی کی سطح کے نمبر کو دو یا تین گروپوں میں تقسیم کرنے کے برابر ہے، اور متغیر رفتار کی سمت کے والو اور متعلقہ پورٹ شافٹ کے ڈھانچے کا استعمال کرتے ہوئے متغیر کو حقیقت میں لانا۔ شکل V عمل نمبر X کو تبدیل کرنے کے متغیر اصول کو دکھاتی ہے۔ موٹر کا عمل نمبر Xa اور XB موٹرز میں تقسیم کیا جاتا ہے، x = XA + XB۔ جب ہائیڈرولک کنٹرول سمت کا والو شکل V میں دکھائے گئے صحیح مقام پر ہوتا ہے، تو دباؤ کا تیل ایک ہی وقت میں موٹر A اور B میں داخل ہوتا ہے، جو کہ ایک کم رفتار مکمل ٹارک کی حالت ہے۔ جب ریورسنگ والو کو بائیں طرف منتقل کیا جاتا ہے، تو تمام دباؤ کا تیل موٹر a میں داخل ہوتا ہے، اور موٹر B کے تیل کے داخلے اور باہر نکلنے کو تیل کے سرکٹ میں واپس جوڑا جاتا ہے۔ یہ ایک اعلی رفتار نصف ٹارک کی کام کرنے کی حالت ہے، اور B کو A کے ذریعہ گھمانے کے لئے چلایا جاتا ہے۔ XA اور XB کی مناسب تقسیم کے ساتھ، موٹر مختلف متغیر ایڈجسٹمنٹ کی حد حاصل کر سکتی ہے۔
b. پلنجر نمبر Z کی متغیر کو تبدیل کرنا، یہ طریقہ موٹر کے پلنجر کو دو گروپوں یا ارے، A اور B میں تقسیم کرنا ہے، جو والو تقسیم کنندہ کے تقسیم ونڈو گروپ کے مطابق ہیں۔ شکل W میں x = 6 اور z = 10 موٹرز کے لیے متغیر پلنجر نمبر کی توسیع کا خاکہ دکھایا گیا ہے۔ بائیں جانب والو تقسیم کنندہ کے پورٹ ونڈو کا توسیع خاکہ ہے، اور دائیں جانب سلنڈر بور کے پورٹ ونڈو ہے۔ جب سمت والی والو نیچے کی حالت میں ہو جیسا کہ شکل W میں دکھایا گیا ہے، تو پلنجر کے دونوں گروپ A اور B میں دباؤ والا تیل بھرا ہوا ہے، جو کم رفتار مکمل ٹارک کے کام کی حالت ہے۔ جب ریورسنگ والو کو اوپر کی حالت میں تبدیل کیا جاتا ہے، تو گروپ B کے پلنجر کو دباؤ والا تیل فراہم کیا جاتا ہے، اور گروپ A کے پلنجر کو واپسی کا تیل فراہم کیا جاتا ہے، جو ایک اعلی رفتار نصف ٹارک کی حالت ہے۔
c. جب ہائیڈرولک موٹر کو ڈبل یا تین قطار پلنجر ڈھانچے کے طور پر ڈیزائن کیا جاتا ہے، تو جگہ کی تبدیلی قطاروں کی تعداد کو تبدیل کرکے کی جا سکتی ہے۔ یہ متغیر طریقہ خاص متغیر ڈیزائن کی ضرورت نہیں رکھتا، لہذا متغیر سے پہلے اور بعد میں کوئی دھڑکن نہیں ہوتی۔ شکل x میں دو قطاروں کے پلگوں کے متغیر طریقے کو سیریز یا متوازی میں دکھایا گیا ہے۔ متغیر رفتار کی سمت کا والو دو قطاروں کے پلگوں کو متوازی یا سیریز میں متغیر کرنے کے لیے بناتا ہے۔ جیسا کہ شکل x میں دکھایا گیا ہے، دو گروپ A اور B بالترتیب تیل کے داخلے اور باہر جانے کے ساتھ جڑے ہوئے ہیں، جو کم رفتار مکمل ٹارک کے کام کرنے کی حالت ہے۔ گروپ A کا باہر جانے والا حصہ گروپ B کے داخلے سے جڑا ہوا ہے، جو تیز رفتار نصف ٹارک کی حالت ہے۔
یہ اشارہ دینا چاہئے کہ اوپر بیان کردہ قدم متغیر طریقہ رولر اور گائیڈ ریل کی کارکردگی کو کم کرے گا اور متغیر کو پلٹتے وقت سروس کی زندگی کو کم کرے گا۔ متغیر سمت کے والو کا معقول ڈیزائن اس صورت حال سے بچ سکتا ہے۔ نظام کی تیل کی واپسی کا دباؤ تیز رفتار کی حالت کے مطابق منتخب کیا جانا چاہئے۔
اپنی معلومات چھوڑیں اور
ہم آپ سے رابطہ کریں گے۔
ہم آپ سے رابطہ کریں گے۔
Phone
WhatsApp
WeChat