ملٹی گیئر انوالوٹ ایکسٹرنل گیئر موٹر کا کام کرنے کا اصول ملٹی گیئر موٹر آؤٹ پٹ ٹارک کو بڑھا سکتی ہے۔

(2) ملٹی گیئر انوالوٹ ایکسٹرنل گیئر موٹر کا کام کرنے کا اصول ملٹی گیئر موٹر آؤٹ پٹ ٹارک کو بڑھا سکتی ہے۔ اس قسم کی موٹر عام طور پر کئی آئیڈلنگ گیئرز اور ایک ٹارک آؤٹ پٹ گیئر پر مشتمل ہوتی ہے۔ آئیڈلنگ گیئرز ٹارک آؤٹ پٹ گیئر کے گرد یکساں طور پر تقسیم کیے گئے ہیں، اور ٹارک آؤٹ پٹ گیئر آئیڈلنگ گیئر سے بڑا ہوتا ہے [لیکن تین گیئر موٹر عام طور پر گیئر کو ایک ہی سائز میں بناتی ہے، جیسا کہ شکل B (a) میں دکھایا گیا ہے]۔ شکل B (b) میں ایک چار گیئر ہائیڈرولک موٹر دکھائی گئی ہے۔ ٹارک آؤٹ پٹ گیئر آؤٹ پٹ شافٹ سے جڑا ہوا ہے تاکہ آئیڈل گیئر کے ہائیڈرولک دباؤ سے پیدا ہونے والے ٹارک کو بڑھایا جا سکے۔ اس وقت، موٹر کا شیل (یا سامنے اور پیچھے کا ڈھکن) متعلقہ تیل کے داخلے اور تیل کی واپسی کے پورٹس سے لیس ہوتا ہے، جو بالترتیب ہائی پریشر تیل کی پائپ اور تیل کی واپسی کی پائپ سے جڑے ہوتے ہیں۔ کچھ موٹرز میں 11 گیئرز تک ہوتے ہیں۔ جب کام کرنے کا دباؤ فرق △ P = 1ompa اور رفتار 2 ≤ 100r / منٹ ہو، تو آؤٹ پٹ ٹارک 21000n · M تک پہنچ سکتا ہے۔

(3) سائکلوئڈ اندرونی گیئر موٹر کا کام کرنے کا اصول سائکلوئڈ اندرونی گیئر موٹر ایک کثیر نقطہ رابطہ گیئر موٹر ہے، جسے سائکلوئڈ روٹر موٹر بھی کہا جاتا ہے (جسے سائکلوئڈ موٹر کے طور پر مختصر کیا جاتا ہے)۔ سائکلوئڈ اندرونی گیئر موٹر کو دو اقسام میں تقسیم کیا جاتا ہے: اندرونی اور بیرونی روٹر قسم اور سیاروی روٹر قسم۔ آخری کو دی گئی ساختی شکل اور تقسیم کے طریقے کے مطابق مزید تفصیل سے درجہ بند کیا جا سکتا ہے۔

① اندرونی اور بیرونی روٹر سائکلوئڈ موٹر تقریباً اندرونی اور بیرونی روٹر سائکلوئڈ پمپ کی طرح ہے، لیکن اس میں درج ذیل اختلافات ہیں۔

a. اعلیٰ ابتدائی ٹارک کو یقینی بنانے کے لیے، درمیانی اور اعلیٰ دباؤ میں اکثر تیرتی معاوضہ سائیڈ پلیٹ کا ڈھانچہ استعمال نہیں کیا جاتا، بلکہ مشینی درستگی کو بہتر بنانے اور محوری خلا کو کم کرنے کا طریقہ (عام طور پر 0.012mm، کچھ تو 0.005mm تک) استعمال کیا جاتا ہے تاکہ اعلیٰ حجم کی کارکردگی حاصل کی جا سکے۔

ب. حصوں کے سائز اور درستگی کے لیے زیادہ تقاضے ہیں۔

c. سائیڈ پلیٹ کی ساخت کو مکمل طور پر متوازن بنانے کے علاوہ، دو یک طرفہ لیکیج والو بھی استعمال کیے جاتے ہیں تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ لیک ہونے والا تیل آگے اور پیچھے دونوں سمتوں میں تیل کی واپسی کے پورٹ کی طرف لے جایا جا سکے۔

② اس قسم کے موٹر کا کام کرنے کا اصول سائکلوئڈ پن دانت داخلی مشینی سیاروی گیئر کی منتقلی پر مبنی ہے، اور اس کا کام کرنے کا اصول شکل C میں دکھایا گیا ہے۔ داخلی گیئر (یعنی اسٹیشنری) 2 (یعنی پن دانت) کی دانت کی پروفائل قوس کے ساتھ ہے جس کا قطر D ہے؛ پنین (یعنی روٹر) 1 کی دانت کی پروفائل قوس کی ہم قوس ہے، یعنی قوس کے مرکز کی ٹریک a (پورا چھوٹا سائکلوئڈ) کی مساوی فاصلے کی قوس۔ روٹر کے مرکز O1 اور اسٹیشنری کے مرکز O2 کے درمیان ایکسنٹر سٹی e ہے۔ جب دونوں پہیوں کے درمیان دانتوں کی تعداد کا فرق 1 ہو تو دونوں پہیوں کے تمام دانت مشین ہو سکتے ہیں اور Z2 (اسٹیشنری پن دانتوں کی تعداد) آزاد مہر بند خانوں کی تشکیل کرتے ہیں جن کا حجم متغیر ہوتا ہے۔ جب موٹر کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، تو ان مہر بند خانوں کا بڑا حجم تیل کی تقسیم کے میکانزم (جیسے تقسیم شافٹ، جس کی بیرونی شکل شکل d میں دکھائی گئی ہے) کے ذریعے ہائی پریشر تیل سے بھرا جاتا ہے تاکہ موٹر روٹر گھوم سکے۔ دوسرے مہر بند خانوں کا چھوٹا حجم تیل کی تقسیم کے میکانزم کے ذریعے کم پریشر تیل خارج کرتا ہے۔ یہ چکر، ہائیڈرولک موٹر مسلسل کام کرتا ہے، آؤٹ پٹ ٹارک اور رفتار۔ سائکلوئڈ موٹر عام طور پر 6-7 یا 8-9 دانتوں کی مشینی اپناتی ہے۔ یہ مضمون 6 ~ 7 دانتوں کی مشینی (روٹر کے دانتوں کی تعداد Z1 = 6، اسٹیشنری دانتوں کی تعداد Z2 = 7) کو ایک مثال کے طور پر لیتا ہے تاکہ اس کے بہاؤ کی تقسیم کے اصول کی وضاحت کی جا سکے۔ شکل e میں دکھایا گیا ہے کہ دو مراحل کے دانت مشین ہو کر 22 مہر بند خانوں کی تشکیل کرتے ہیں۔ دباؤ والے تیل کے اثر کے تحت، جب روٹر اپنے محور O1 کے گرد گھومتا ہے، تو روٹر کا مرکز O1 بھی اسٹیشنری کے مرکز O2 کے گرد تیز رفتاری سے الٹی سمت میں گھومتا ہے (جب روٹر گھومتا ہے، یعنی جب روٹر اسٹیشنری کے ساتھ گھومتا ہے، تو اس کے تیل کے سکشن اور دباؤ کے چیمبر مسلسل تبدیل ہوتے ہیں، لیکن ہمیشہ O1O2 کی کنیکٹنگ لائن کو سرحد کے طور پر لیتے ہیں)، جو دو چیمبروں میں تقسیم ہوتا ہے۔ تیل کا سکشن چیمبر وہ ہے جب ایک طرف کے دانتوں کے درمیان حجم بڑھتا ہے، اور تیل کا خارج کرنے والا چیمبر وہ ہے جب دوسری طرف کے دانتوں کے درمیان حجم کم ہوتا ہے۔ ایک انقلاب گھومیں (اس وقت، دانتوں کے درمیان حجم ایک تیل کی آمد اور واپسی کے چکر کو مکمل کرتا ہے)، ایک دانت کو الٹی سمت میں گھومیں، یعنی روٹر صرف Z1 انقلاب گھومنے پر ایک انقلاب گھومتا ہے۔ انقلاب اور گھومنے کی رفتار کا تناسب I = - z1:1 ہے۔ روٹر کی گھومنے کی حرکت آؤٹ پٹ شافٹ تک سپلائن جوڑ کے ذریعے منتقل کی جاتی ہے (شکل میں دکھایا نہیں گیا) اور کنیکٹنگ لائن 0102 کی گھومنے کے ساتھ ہم وقت میں گھومتی ہے (جب روٹر 1 / Z1 گھڑی کی سمت میں گھومتا ہے، یعنی ایک دانت گھومتا ہے، تو ہائی پریشر چیمبر گھومنے کی سمت میں ایک دائرے کے لیے گھڑی کی سمت میں گھومتا ہے)، یعنی ہائی پریشر چیمبر گھومتا ہے (5، 6، 7) → (6، 7، 1) → (7، 1، 2) → (1، 2، 3) → (5،6،7)۔ ہائی پریشر کیوٹی کی مسلسل گھومنے سے روٹر اور آؤٹ پٹ محور مسلسل گھومتے ہیں۔ اگر آپ موٹر میں تیل کی سمت کو تبدیل کرتے ہیں، تو موٹر کے آؤٹ پٹ شافٹ کی گھومنے کی سمت بھی تبدیل ہو جائے گی۔