سائیکلوئڈ اندرونی گیئر موٹر یہ مضمون بنیادی طور پر سیاروی روٹر قسم کی سائیکلوئڈ اندرونی گیئر موٹر کے چند مخصوص ڈھانچوں کا تعارف کراتا ہے۔

(2) سائکلوئڈ اندرونی گیئر موٹر یہ مضمون بنیادی طور پر سیاروی روٹر قسم کی سائکلوئڈ اندرونی گیئر موٹر کے چند مخصوص ڈھانچوں کا تعارف کراتا ہے۔ اس قسم کے موٹر کی کئی اقسام ہیں، جنہیں مختلف بہاؤ کی تقسیم کے طریقوں کے مطابق تین اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: محوری بہاؤ کی تقسیم، اختتامی بہاؤ کی تقسیم اور والو بہاؤ کی تقسیم؛ سٹیٹر کے ڈھانچے کے مطابق، اسے دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: یکپارچہ سٹیٹر کے ساتھ سائکلوئڈ موٹر اور اسمبلی سٹیٹر کے ساتھ سائکلوئڈ موٹر۔

① ایکسل تقسیم کے ساتھ سائکلوئڈ موٹر کی خصوصیات سادہ ساخت، چھوٹے سائز اور تیل کی فلٹریشن کی درستگی کے لیے کم تقاضے ہیں۔ ایکسل تقسیم کے ساتھ سائکلوئڈ موٹر کو دو اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے: تقسیم شافٹ اور تقسیم سلیو۔

شکل K میں تقسیم شافٹ کے ساتھ سائکلوئڈ ہائیڈرولک موٹر کی ساخت دکھائی گئی ہے۔ Z1 دانتوں کے ساتھ سائکلوئڈ روٹر 14 کو 22 قوسی دانتوں کے ساتھ اسٹیٹر 13 کے ساتھ جڑا ہوا ہے تاکہ Z2 بند حجم تشکیل دے سکے۔ والو تقسیم شافٹ (آؤٹ پٹ شافٹ) 7 پر موجود عرضی نالیوں a اور B تیل کے داخلے سے جڑی ہوئی ہیں۔ والو تقسیم شافٹ کی سطح پر دو گروپ طویل تیل کی نالیوں 2z1 ہیں۔ ایک گروپ (z1) a کے ساتھ جڑا ہوا ہے اور دوسرا گروپ (z1) B کے ساتھ جڑا ہوا ہے۔ ہاؤسنگ 6 میں 22 سوراخ C ہیں، جو بالترتیب اسٹیٹر کے دانت کے نیچے (یعنی 22 سیلنگ حجم کے ساتھ جڑے ہوئے) معاون والو پلیٹ 10 کے متعلقہ 22 سوراخ D کے ذریعے جڑے ہوئے ہیں۔ دباؤ والے تیل کے اثر کے تحت، روٹر کے سیلنگ کیویٹی کا بڑھتا ہوا حجم پورٹ شافٹ کے ذریعے ہائی پریشر تیل سے بھرا جاتا ہے تاکہ موٹر روٹر گھوم سکے، اور پھر گھومنے کی حرکت کو اسپائن کوپلنگ 8 کے ذریعے آؤٹ پٹ شافٹ تک منتقل کیا جاتا ہے۔ دیگر سیلنگ کیویٹیز جن کا حجم چھوٹا ہے، والو تقسیم میکانزم کے ذریعے کم دباؤ والے تیل کو خارج کرتی ہیں۔ یہ سائیکل، ہائیڈرولک موٹر مسلسل کام کرتا ہے، آؤٹ پٹ ٹارک اور رفتار۔ موٹر میں تیل کے داخلے اور خارج ہونے کی سمت کو تبدیل کرنے سے موٹر آؤٹ پٹ شافٹ کی گھومنے کی سمت بھی تبدیل ہو جائے گی۔ اس قسم کی موٹر میں سادہ ساخت، چھوٹے سائز، ہلکے وزن، آؤٹ پٹ رفتار اور ٹارک کی وسیع رینج، اور انولوٹ گیئر موٹر کے مقابلے میں زیادہ کارکردگی کے فوائد ہیں۔ لیکن آؤٹ پٹ شافٹ کام کے دوران لازمی طور پر ریڈیل فورس برداشت کرے گا۔ ریڈیل فورس والو تقسیم حصے اور شیل کی میچنگ سطح کو غیر مرکز اور گھسنے کا باعث بناتی ہے، جو حجم کی کارکردگی کو کم کرے گی۔ اسی وقت، ٹرانسمیشن کی غلطی بھی تقسیم کی درستگی پر اثر انداز ہوگی۔ Ymc-40 سائکلوئڈ موٹر ایسی ہی ایک ساخت ہے۔

شکل L والو سلیو کی ساخت کو دکھاتا ہے جو سائکلوئڈ ہائیڈرولک موٹر کے ساتھ والو سلیو ہے۔ آؤٹ پٹ شافٹ والو سلیو کو ٹرانسمیشن پن کے ذریعے گھمانے کے لیے چلاتا ہے۔ والو سلیو آؤٹ پٹ شافٹ پر تیرتا ہے اور ریڈیل فورس سے متاثر نہیں ہوتا، تاکہ والو سلیو اور شیل کی میچنگ سطح ہم مرکز ہو سکے، اس لیے سروس کی زندگی کو بڑھایا جا سکتا ہے۔ لیکن جتنا طویل ٹرانسمیشن چین ہوگا، تقسیم کی درستگی اتنی ہی کم ہوگی۔

② سائیکلوئڈ موٹر کی اینڈ فیس کی تقسیم اینڈ فیس کی تقسیم کے پلیٹ کی تقسیم ہے، اور اس کی تقسیم کی درستگی کو یقینی بنانا آسان ہے۔ اینڈ فیس کے بہاؤ کی تقسیم کی دو اقسام ہیں: گیپ کی تلافی کے ساتھ اینڈ فیس کے بہاؤ کی تقسیم اور مقررہ گیپ کے ساتھ اینڈ فیس کے بہاؤ کی تقسیم۔

شکل m ایک سائکلوئڈ موٹر کو دکھاتا ہے جس میں ایک پورٹ پلیٹ ہے جس کی کلیئرنس کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے۔ شکلیں s سے o موٹر میں معاون والو پلیٹ، والو پلیٹ اور ایڈجسٹمنٹ پلیٹ کی ساخت کو دکھاتی ہیں۔ جب موٹر کو دباؤ والے تیل سے بھرا جاتا ہے، تو روٹر 12 گھومتا ہے اور اسٹیشنری 9 میں گھومتا ہے۔ ایک طرف، گھومنے کی حرکت کو آؤٹ پٹ شافٹ 1 تک طویل اسپائن کوپلنگ 2 کے ذریعے منتقل کیا جاتا ہے، اور دوسری طرف، پورٹ پلیٹ 4 کو چھوٹی اسپائن کوپلنگ 7 کے ذریعے گھومنے کے لیے چلایا جاتا ہے۔ پورٹ پلیٹ 4، ایڈجسٹمنٹ پلیٹ 6 اور معاون پورٹ پلیٹ 3 پر پورٹ ہولز کا سیٹنگ اصول سائکلوئڈ موٹر میں پورٹ شافٹ کے اصول کے جیسا ہے، کیس میں پورٹ ہولز اور شکل K میں دکھائی گئی معاون پورٹ پلیٹ میں پورٹ ہولز۔ اس مسلسل بہاؤ کی تقسیم کی وجہ سے، موٹر کا روٹر اور آؤٹ پٹ شافٹ مسلسل گھوم سکتے ہیں۔ ایڈجسٹمنٹ پلیٹ اور والو پلیٹ کے درمیان، اور والو پلیٹ اور معاون والو پلیٹ کے درمیان موجود موجودہ معقول کمپریشن کوفیئنٹ کی وجہ سے، ایڈجسٹمنٹ پلیٹ موٹر کے کام کرنے کے ایک عرصے بعد خود بخود بائیں جانب منتقل ہو جائے گی تاکہ ایڈجسٹمنٹ پلیٹ اور والو پلیٹ کے درمیان، اور والو پلیٹ اور معاون والو پلیٹ کے درمیان ہونے والی گھسائی کو پورا کیا جا سکے، تاکہ اعلی حجم کی کارکردگی کو برقرار رکھا جا سکے۔

اگر شکل m میں دکھائے گئے سائکلوئڈ موٹر میں معاوضے کی پلیٹ اور لچکدار معاوضے کی انگوٹھی کو ختم کر دیا جائے تو والو پلیٹ کے دائیں سرے کی سطح اور پچھلے ہاؤسنگ کے درمیان ایک چھوٹا سا خلا ہوتا ہے، یعنی ایک مقررہ خلا کے ساتھ اینڈ فیس والو سائکلوئڈ موٹر۔ اس قسم کے موٹر کے فوائد میں سادہ ساخت اور چھوٹے محوری سائز شامل ہیں، لیکن یہ والو پلیٹ کے گھسنے کے بعد خود بخود معاوضہ نہیں کر سکتی، لہذا اس قسم کے موٹر کا دباؤ زیادہ نہیں ہوتا اور آؤٹ پٹ ٹارک بھی زیادہ نہیں ہوتا۔

③ The cycloid motor valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve valve. The flow distribution accuracy of the slide valve is high, which can greatly improve the phenomenon of trapped oil. The motor with this distribution mode has high mechanical efficiency and low noise. The working pressure is high, but the structure is complex, so the filtering accuracy of the oil filter is high.

④ سائیکلائیڈل موٹر جس میں یکجا اسٹیٹر ہوتا ہے اور سائیکلائیڈل موٹر جس میں جمع شدہ اسٹیٹر ہوتا ہے، سائیکلائیڈل موٹروں کے زیادہ تر اسٹیٹر یکجا ہوتے ہیں۔ جیسا کہ شکل K اور شکل m میں دکھایا گیا ہے، موٹروں کے اسٹیٹر یکجا ہوتے ہیں۔ اس قسم کے اسٹیٹر کی جیومیٹرک ڈائمینشن کی درستگی مشینی اوزاروں کی درستگی اور حرارتی علاج کی شکل میں تبدیلی کے کنٹرول پر منحصر ہوتی ہے۔

چکشی موٹر کا اسٹٹر جس میں جمع شدہ اسٹٹر ہے شکل Q میں دکھایا گیا ہے۔ یہ اندرونی دانت کی انگوٹھی کی قوسی دانت کی شکل کی جگہ رولر کا استعمال کرتا ہے، اور رولر اسٹٹر میں آزادانہ طور پر گھوم سکتا ہے۔ جب یہ کام کر رہا ہوتا ہے، تو رولر جو اعلی اور کم دباؤ کی گہاوں کے سنگم پر واقع ہوتا ہے، تیل کے دباؤ کی وجہ سے کم دباؤ کی سمت میں دبایا جاتا ہے، جس سے رولر اسٹٹر اور روٹر کے قریب آ جاتا ہے اور لیکیج کو کم کرتا ہے۔ اور رولر روٹر کے ساتھ گھومتا ہے، اور دونوں دانتوں کے درمیان رولنگ رابطہ ہوتا ہے، لہذا دونوں گیئرز کا گھسنا بہت کم ہوتا ہے۔ چکشی موٹر کی خصوصیات میں اعلیٰ کارکردگی، طویل سروس کی زندگی، اعلیٰ کام کرنے کا دباؤ، غیر پیچیدہ اسٹٹر ٹیکنالوجی اور جیومیٹرک درستگی کی ضمانت دینا آسان شامل ہیں۔