Xato hodisasi | Sabab tahlili | Tashqariga chiqarish usuli |
Pompa bosimni oshira olmaydi yoki oqim yetarli emas | (1) Rulni teskari ulanishini bosing yoki solenoid yo'nalish klapanining o'rnatish xatosi | (1) Almashinish yoki tuzatish |
(2) Qochish quvuridan juda ko'p moy chiqariladi | (2) Yog'ni chiqarish quvurini bo'shatish va ko'z bilan tekshirish orqali, agar yog' chiqarilsa, bu samaradorlikning pasayganini anglatadi |
|
(3) Neftdagi suv yoki moy aralashgan iflosliklar | (3) Yog' ichidagi suv sutli oq, past sifatli yog' soya sousi yoki qora bitum, yog'ni o'zgartiring |
|
(4) Yog' kirishida filtr ekrani o'rnatilgan yoki filtr ekrani to'silgan | (4) Katta teshikli filtr ekranini tanlang yoki uni olib tashlang |
|
(5) Havo oqishi yoki moy kirish quvuridagi yoriq | (5) Tekshirish uchun moy surting. Agar ovoz kamaygan bo'lsa, bu quvurda oqish borligini ko'rsatadi. Muhr yoki quvurni almashtiring. |
|
(6) Tankda yetarli miqdorda neft yo'q | (6) Neft tankining talablariga muvofiq to'ldiring |
|
(7) Quvur, klapan yoki quvur birikmasining noto'g'ri o'lchami | (7) O'lchovdan so'ng ko'rsatmalarga muvofiq yaxshilanish |
|
(8) Juda uzun moy kirish quvuri va juda ko'p burchaklar | (8) Neft kirish quvuri uzunligi 2.5m dan kam bo'lishi kerak va burchaklar soni 2 dan oshmasligi lozim |
|
(9) Nasos va dastak harakatlanuvchisi o'zaro moslikdan chiqib ketgan | (9) Avtomobilni to'xtatgandan so'ng, bog'lanish oson boshqarilishi va aksial bo'shliqga ega bo'lishi kerak, aks holda, koaksiallikni sozlash kerak, aralashuvni bartaraf etish uchun |
|
(10) Relief valve'ning noto'g'ri sozlangan bosimi yoki valf va aktuator ichida ortiqcha oqim | (10) Agar silindrdagi oqish juda katta bo'lsa, piston tayoqchasi sudraladi |
|
(11) Neft kirish klapanini ochishdan oldin ishga tushiring | (11) Nasos eskirgan va ta'mirlanishi kerak |
|
(12) Elektromagnit yo'nalish klapanining yo'nalishi o'zgarmaydi | (12) Almashish |
|
(13) Yog'ning viskozitesi juda yuqori yoki yog'ning harorati juda past | (13) Yog'ni past viskoziteli bilan almashtiring yoki yog' tankini qizdiring |
|
(14) Elektrik qismida biror narsa noto'g'ri. | (14) Tegishli xodimlar tomonidan boshqariladi |
|
(15) Silindr blokining mis qatlami tushib ketadi yoki podshipniklar zararlangan, yoki plunger sliplari yonib ketgan | (15) Tekshirish va almashtirish |
|
(16) Klapan plitasi va nasos tanasi orasida ifloslik bor, yoki klapan plitasining joylashuv pini to'g'ri o'rnatilmagan, shuning uchun klapan plitasi va silindr tanasi yaxshi mos kelmaydi | (16) Nasosni ajratib oling, harakatlanuvchi qismlarni tozalang va qayta yig'ing |
|
(17) O'zgaruvchan mexanizmining egilish burchagi juda kichik, shuning uchun oqim juda kichik, bo'shliq valfi bosimni o'rnatolmaydi yoki to'g'ri sozlanmagan. | (17) O'zgaruvchan mexanizmining egilish burchagini oshirish orqali oqimni oshiring, bo'shatish klapanining dampening teshigi to'silganligini va pilot klapanining muhrlanganligini tekshiring va bo'shatish klapanini qayta sozlang. |
|
(18) Tizimdagi boshqa komponentlarning oqishi juda katta | (18) Tegishli komponentlarni almashtirish |
|
(19) Bosimni kompensatsiya qiluvchi o'zgaruvchan joylashuv nasosi gidravlik tizim talab qiladigan bosimga erisha olmaydi ① O'zgaruvchan mexanizm talab qilingan quvvat xususiyatiga mos kelmaydi ② Harorat ko'tarilganda, zaruriy bosim yetarli darajada emas | (19) Tekshiring va moslashtiring ① Nasosning o'zgaruvchan xususiyatlarini qayta sozlash ② Tizim haroratini pasaytiring yoki harorat ko'tarilishi sababli ortiqcha oqimga ega bo'lgan komponentlarni almashtiring |
|
Tashqi oqim | (1) Möhkamlov halqasining qarishi | (1) Mühürlanuvchi qismini olib tashlang va tekshiring, O-ring fazasi skelet moy muhrining zararlangan qismini va mos keluvchi qismidagi chizish, urish, qirralar va boshqalarni batafsil tekshiring, tozalang va yangi muhr halqasini almashtiring |
(2) Shaft oxirgi ramkasidagi moy muhridagi oqish ① Ramka moyi muhrining eskirishi ② Uzatish valining kiyilishi ③ Past bosim kamerasi ichidagi moy bosimi 0.05Mpa dan oshadi. Ramka muhrlangan joyi shikastlangan ④ Tashqi drenaj quvuri diametri juda kichik yoki quvur juda uzun | (2) Demontaj va tekshirish ① Ramka moyi muhrini almashtiring ② Ozgina aşınmalar metallografik qum qog'ozi va moy tosh bilan tuzatilishi mumkin, jiddiy eksantrik aşınmalar esa almashtirish uchun ishlab chiqaruvchiga qaytarilishi kerak. ③ Yog'ni oqizish portini tozalang, ikki juft harakatlanuvchi yog'ni ta'mirlang, ramka yog' muhrini almashtiring, yig'ish paytida maxsus asboblardan foydalaning va lab bosim yog'i tomon bo'lishi kerak, muhrni ta'minlash uchun. ④ To'g'ri drenaj quvurlarini almashtiring |
|
O'zgacha tebranish va shovqin | (1) Nasos to'ldirilmagan yoki to'ldirilmagan | (1) Yoqilg'i to'ldirish |
(2) Nasos past bosimda ishlamoqda | (2) Yuqori bosimli ish faoliyatidan so'ng havo chiqarish 5 ~ 10 daqiqa |
|
(3) Yog'ning viskozitetsi juda yuqori va yog'ning harorati ruxsat etilgan ish harorati oralig'idan past. | (3) Ishlash haroratiga mos moyni o'zgartiring yoki ishga tushirishdan oldin dvigatelni past tezlikda qizdiring |
|
(4) Neftda yoki aralashgan ifloslantiruvchi moddalar (yomon neft qora) | (4) Suvni o'zgartiring |
|
(5) Neftni so'rish kanali qarshiligi juda katta, filtr ekrani qisman to'silgan, quvur juda uzun va burchaklar juda ko'p. | (5) Yog'ni so'rish o'tkazgichining qarshiligini kamaytiring |
|
(6) Neftni so'rish quvurida havo oqishi | (6) Birikmaga moy surting, havo oqishini tekshirish va yo'qotish uchun |
|
(7) Gidravlik tizimning havo oqishi (qaytish quvuri suyuqlik darajasidan pastga kiritilmagan) | (7) Barcha qaytish quvurlarini moy darajasidan 200 mm pastga joylashtiring |
|
(8) Nasos va asosiy harakatlanuvchi vosita koaksiallik farqi, yoki shaft aralashuvi va bog'lanishning bo'sh tebranishi | (8) Koaksiallikni qayta sozlash (+ 0.05mm dan oshmasligi kerak) I. to'xtagandan so'ng, qo'lda ulanishni boshqarish oson bo'lishi kerak |
|
(9) Neft tankidagi neft yetarli emas yoki neftni oqizish quvuri suyuqlik darajasidan pastga kiritilmagan | (9) Yog' tankidagi yog' miqdorini belgilangan oralig'ida saqlash uchun oshiring va suyuqlik darajasidan pastga drenaj quvuri kiritilsin |
|
(10) Taqdim etilgan quvur, klapan yoki quvur birikmasi o'lchamiga muvofiq kelmaydigan quvurlar | (10) Tavsiya etilgan quvur yoki quvur birikmasi o'lchamiga muvofiq quvur oling |
|
(11) Neft tankidagi havoni chiqarish yoki havoni filtri to'silgan | (11) Neft tankidagi havoni chiqarish teshigini yoki havoni filtri tozalang |
|
(12) Tizim quvurining tebranishi | (12) Vibrationni kamaytirish uchun quvurlarni mahkamlagichni o'rnating |
|
(13)Agar normal foydalanish jarayonida nasosning shovqini to'satdan oshsa, to'xtatish shart. Buning sababi ko'pincha piston va slaydning g'ildirakli bog'lanishi bo'shashishi yoki nasos ichidagi qismlarning shikastlanishidir. | (13) ishlab chiqaruvchi tomonidan ta'mirlanadi yoki tajribali texnik xodimlar tomonidan拆解 ta'mirlanadi |
|
noqonuniy isitish | (1)Майнинг визкозити тўғри эмас | (1)Yog'ni almashtirish |
(2)Yon tanki sig'imi juda kichik | (2)Küpe tankining maydoni oshirish yoki sovutish qurilmasini qo'shish |
|
(3)泵 ёки гидравлик тизими йўқотишлари жуда катта | (3)Ta'mirlash bilan bog'liq komponentlar |
|
(4)Бензин танкининг ҳарорати юқори эмас, лекин насос исинмоқда ①泵 uzoq vaqt nol burchak yoki past bosimda ishlaganda, nasosning oqim yo'qotilishi juda kichik bo'ladi ②Oqimning juda katta yo'qotilishi nasosning qizishiga olib keladi ③Yig'ish noto'g'ri, bo'shliqlarni tanlash noto'g'ri | (4)Quyidagi chora-tadbirlarni ko'rish ①Gidravlik tizimning klapanining qaytish moyi quvurida bir ta'sir quvurini nasosning pastki qismidagi bo'shatish joyiga ulash, nasos tanasida aylanishli sovutishni ta'minlaydi. ②Ta'mirlash moy nasosi ③Yig'ish texnologiyasiga muvofiq yig'iladi, bo'shliqlarni o'lchab qayta moslashtiriladi, belgilangan maqbul bo'shliqqa erishiladi |
|
泵油管 回油太多 | 配油盘和缸体、变量头和滑靴两对远动副磨损 | 更换这两对运动副 |